Ultimi Nutizie

Attualità mundiale per u populu corsu

Rivista Principià

A lege europea per e batterie sustinibili hè una spazzatura verde ?

A lege europea per e batterie sustinibili hè una spazzatura verde ?

L'Unione Europea vole guarantisce a "durabilità" di e batterie cù una lege ad hoc, ma quale hà da seguità i cuntrolli ? Questi dispusitivi necessitanu metalli minati è trasfurmati in i paesi induve e pratiche pruibite in Europa sò permesse. Tutti i dettagli

In l'aostu, l'Unione Europea hà appruvatu una nova lege, u Regolamentu di Batterie , per guarantisce una catena di furnimentu di batterie sustenibile, vale à dì amichevule à l'ambiente. E batterie sò indispensabili per a transizione ecologica perchè permettenu à tempu d'alimentà i veiculi elettrichi, chì anu da riduce u cunsumu di carburanti fossili per a mobilità, è di almacenà u surplus d'energia pruduciutu da fonti rinnuvevuli, chì duveranu riduce a centralità di u gasu o di u gasu. sistemi di gas, carbone in a generazione di l'electricità.

U PROBLEMA DI METALLI PER BATTERIES

Batterie, però, sò fatti di materiali cum'è lithium, nickel, cobalt è grafite chì deve esse estratti è raffinati; l'estrazzioni è u trasfurmazioni di sti minerali critichi ponu esse una attività assai impactante in u paisaghju è u clima. Inoltre, l'Unione Europea hè guasi cumplettamente dipendente da i paesi stranieri per u fornimentu di materiali di batterie, cù picchi di più di 90 per centu per manganese, grafite è lithium.

U RISCHI DI TRANSIZIONE ENERGETICA DI NON ESSERE ECOLOGICA

Cina hè u paese dominante chjaru in a raffinazione di minerali critichi, mentri l'Indonesia hè di granu (vale quasi a mità di u totale globale) u più grande pruduttore di nichel. U risicu, dunque, hè chì a transizione ecologica puderia mette l'Unione in una situazione di dipendenza cummerciale-tecnologica da i paesi stranieri.

Inoltre, a transizione pò mancu esse cusì "ecologica" per via di e pratiche industriali aduttate da i paesi asiatichi; pratichi chì spessu ùn sò micca permessi in Europa. Per esempiu – hà scrittu Bloomberg -, in Indonesia alcune fabbriche ponu scaccià i rifiuti di trasfurmazioni di nichel in l'oceanu: un vantaghju in termini di costi, ma danni à l'ambiente.

U SERVIZU DI RAPPORTI

U 19 di nuvembre , Report hà dedicatu un rapportu à u tema di a "durabilità" di a supply chain di batterie chì l'Unione Europea vulia guarantiscia, ma chì spessu scontra cù e pratiche industriali inquinanti permesse per esempiu in Indonesia (u sughjettu di u rapportu).

U rapportu cuntene una entrevista cù l'eurodeputatu Achille Variati, di u Partitu Democràticu, nantu à u regulamentu europeu per e batterie. Per certificà l'absenza di pratiche inquinanti o pratiche preghjudizii à i diritti umani longu à a catena di furnimentu di sti dispusitivi, "ci deve esse una autorità indipendente" slegata da e relazioni ecunomiche cù l'utilizatori finali, cum'è i pruduttori di vitture, spiega Variati.

"A Cummissione duverà dà […] criteri assai precisi", hà dettu, "è speru chì, se produciate e materie prime critiche in una manera brutta, ùn avete micca bisognu di cummercializà e vostre batterie in Europa". Cum'è l'entrevistadore, Variati usa u cundizionale in u so ragiunamentu; l'eurodeputatu ammette chì ci sò "interessi forti chì s'opponenu à stu regulamentu". Ma hè obiettivamente difficiule per l'imprese europee di creà catene di supply for batteries chì rispettanu cumplettamente a sustenibilità ambientale è suciale, data l'absenza di una grande industria comunitaria è data a quota di mercatu di nazioni cum'è l'Indonesia è a Cina. Ci sò iniziative alternative di supply chain situate in i paesi occidentali – dunque più simili da u latu puliticu è regulatori – cum'è i Stati Uniti èl'Australia , ma sò sempre prughjetti nascenti.

COSA PRENDE U REGULAMENTE EUROPEU PER BATTERIE

U Regolamentu di Batterie di l'Unione Europea hà per scopu di assicurà chì e batterie anu una "impronta di carbonu bassu" è utilizate "un numeru minimu di sustanzi dannosi" cum'è u mercuriu è u piombo.

"Per aiutà i cunsumatori à piglià decisioni infurmati nantu à quali batterie cumprà, i dati chjave seranu furniti nantu à una etichetta", spiega a Cummissione Europea. "Un codice QR permetterà l'accessu à un passaportu digitale cù infurmazioni detallate nantu à ogni bateria, chì aiuterà i cunsumatori è in particulare i prufessiunali di a catena di valore in i so sforzi" per fucalizza nantu à a sustenibilità.

A lege impone à e cumpagnie di "identificà, prevene è affruntà i risichi suciali è ambientali ligati à l'approvvigionamentu, a trasfurmazioni è u cummerciu di materie prime cum'è lithium, cobalt, nickel è grafite naturali cuntenuti in e so batterie. L'aumentu massivu previstu di a dumanda di batterie in l'UE ùn hè micca previstu di cuntribuisce à un aumentu di tali "risichi ambientali è suciali" cum'è a deforestazione, sversamenti di sustanzi nocivi in ​​i corpi d'acqua è u travagliu forzatu.

L'imprese sughjette à u Regolamentu duveranu dunque (tra l'altri cose) identificà i ligami critichi di sustenibilità in e so catene di supply è sottumettenu i so materiali di batterie à una verificazione di terzu. Questa persona deve esse indipindente sia da a cumpagnia chì i materiali verificarà sia da qualsiasi sviluppatore, fabricatore è distributore di u materiale in quistione.

A CRITICA DI I FABRICATORI AURUUPEI

L'ACEA, l'associu di i constructori di l'auto europei presieduti da Luca de Meo (u CEO di Renault), hà indirizzatu alcune critiche à u Regolamentu di Batterie.

In riferimentu à e difficultà di l'approvvigionamentu di minerali critichi da i paesi vicinu à l'Europa, l'ACEA scrive chì, se l'autorità europee "vulenu fà e batterie europee i più sustinibili in u mondu, anu da guarantiscenu ancu à l'industrii di l'UE un accessu sicuru è affidabile à e materie prime chì anu bisognu di carburante. a transizione verde ". E disposizioni è i tempi di implementazione di u regulamentu devenu dunque esse sustinutu da "condizioni abilitanti credibili", secondu l'associu.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/batterie-regolamento-europeo-sostenibilita/ u Wed, 22 Nov 2023 06:47:55 +0000.