A Germania in u risicu di a desindustrializazione. Rapporti
L'alti tassi corporativi, a burocrazia cumplessa, l'alti costi di l'energia è l'infrastrutture crollate anu fattu a Germania sempre più pocu attraente mentre l'investimentu straneru hè cascatu. Ciò chì emerge da un studiu basatu nantu à i dati Osce.
I bichjeri sò avà vioti, l'ultimi abbracci lascianu un retrogustu aspro di malincunia. L'Abschiedsparty hè finita, a festa d'addiu à l'amichi di a vita. In a casa di Berlinu, i sacchetti sò digià imballati, tuttu ciò chì resta hè di imbarcà in l'aviò per una nova avventura. Claudia hà un bigliettu d'una sola ora: Wolfsburg-Chattanooga. Hè unu di i tanti impiegati di u gloriosu fabricatore di vitture Volkswagen chì seguita u core di l'investimenti, chì dapoi qualchì tempu sò tornati à a testa versu l'Occidenti, dopu a longa sbornia cinese. L'America hè tornata L'America, a nova fruntiera hè tornata, luntanu da a Cina ma ancu luntanu da casa.
In u 2022, a Germania hà fattu un investimentu direttu straneru di 135 miliardi d'euros, cumparatu cù solu 10,5 miliardi d'euros d'investimenti diretti stranieri in Germania. Un saldo negativu di circa 125 miliardi d'euros chì rapprisenta a diffarenza trà l'investimenti di cumpagnie tedesche à l'esteru è quelli di cumpagnie straniere in Germania. Hè u risultatu d'un studiu realizatu da l'Institut der deutschen Wirtschaft (Iw), u centru di studii ecunomichi in Cologne vicinu à l'associazioni cummerciale. A summa, i circadori notanu, rapprisenta u più altu flussu nettu mai registratu in Germania.
U studiu hè basatu annantu à i dati di l'OCDE è certifica chì l'investimentu straneru in Germania hè guasi cumpletamente colapsatu. È u signale di u colapsu di l'investimenti da i vicini europei hè particularmente alarmante.
Malgradu l' acquisi recenti di grandi cumpagnie cum'è Intel o Wolfspeed, hyped cun grande fanfara da i cancellieri è i ministri, a realità hè chì più è più investitori evitanu a Germania. "I figuri deve esse capitu cum'è un signu d'avvertimentu chì u paese perde a so attrattiva", spiega Christian Rusche, ecunomistu à l'IW, "a demugrafia o i prezzi elevati di l'energia anu affettatu a Germania".
Ma assai prublemi sò in realtà di origine naziunale. Alti tassi corporativi, burocrazia cumplessa è soffocante, è infrastrutture sbriciolate anu fattu a Germania sempre più attraente. Anni di mancanza d'investimentu venenu avà cù una fattura pesante, mentre chì a reta di l'autostrada hè in difficultà è a rete ferroviaria hè in ruina, cù i treni Deutsche Bahn notori per ritardi è interruzioni.
A lista di svantaghji cumpetitivi hè diventata solu in l'ultimi tempi. U costu di l'energia. A guerra russa in Ucraina hà chjusu, prubabilmente per sempre, a stagione di l'energia low-cost chì venenu da e steppe siberiane è subitu mette in risaltu l'incertezze, ma ancu i ritardi in ciò chì Angela Merkel avia chjamatu una di e rivoluzioni storichi di u paese. . In più di accelerà a carta di strada per l'uscita da l'energia nucleare, assai, assai pocu hè statu fattu per sviluppà e piante d'energie rinnuvevuli o stallà alternative cum'è terminali di rigassificazione, è ancu menu per custruisce e rete di trasportu necessarie da u nordu à u sudu, da i lochi da a pruduzzione di l'energia (parchi eolici) à u cunsumu (industrii grandi intensivi di energia). L'Alimagna ùn hà micca dichjaratu a guerra à l'Ucraina, ma a dependenza quasi tutale di un cumpagnu chì si dimustrava micca affidabile cum'è a Russia era una strategia pulitica precisa (è miope) di Berlinu.
A carenza di travagliu qualificatu mette un pesu enormu à l'imprese. In una recente indagine, 76% di l'imprese in u settore di l'imprese di i picculi è mediani anu citatu i costi di u travagliu è a mancanza di travagliadori qualificati cum'è a so sfida più grande, davanti à i prezzi elevati di l'energia è a burocrazia crescente.
Dopu chì u flussu nettu di capitale da Germania hè diminuitu trà u 2014 è u 2018, hè aumentatu drasticamente da u 2019. È ultimamente i pacchetti d'investimentu cum'è l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione di i Stati Uniti rendenu l'investimentu fora di Germania più attraente. Ùn hè micca solu Volkswagen chì rimpiazza l'investimenti è novi prughjetti in i Stati Uniti o sviluppà iniziative esistenti. Solu in u settore di l'automobile, altri marchi storichi, cum'è BMW, anu rispostu à i sireni americani, è ancu e piccule è medie imprese in l'industria di l'automobile.
Ma a Germania hè ancu in ritardu di i so partenarii europei. L'IW hè chjaru annantu à questu puntu: "Ancu cù l'offensivi d'investimentu europei, cum'è u prugramma NextGenerationEU, a maiò parte di i soldi si alluntananu da a Germania". L'investimentu direttu da l'altri paesi europei hè cascatu particularmente drammaticamente, casendu da 79 miliardi d'euros à solu 13 miliardi d'euros in l'ultimu annu. Inoltre, i circadori cuntinueghjanu, "u mudellu d'esportazione tedescu ùn funziona più cum'è una volta di fronte à u prutezionisimu crescente".
E scelte di pulitica industriale pesanu ancu, sopratuttu à u settore di l'auto, dapoi decennii un pilastru di u PIB tedescu canalizzatu avà in una transizione à l'elettromobilità chì pare più difficiule di ciò chì s'aspittava. Ancu quì l'istitutu renanu certifica : "Cù a sparizione di u mutore di combustione, l'ecunumia tedesca perde un puntu di forza impurtante in u so settore chjave".
U volu di investimenti hè prubabile di cuntinuà. Sicondu un sondaghju di l'imprese industriali tedeschi realizatu da a cunsulenza di gestione Horváth, u volu di l'investimentu minaccia di cuntinuà, scrive u Handelsblatt. Quasi una in trè cumpagnie intende di riduce u persunale in l'Europa Occidentale è Meridionale è stabilisce novi imprese in India, America di u Nordu è Cina in i prossimi cinque anni, principalmente per via di l'alti costi di u persunale.
U Handelsblatt riporta ancu l'opinione più prudente di Torsten Schmidt, capu di l'Istitutu di Ricerca Economica Rwi in Essen, per quale "ùn hè ancu chjaru se u flussu di investimenti diretti durà in i prossimi anni". Schmidt nota chì l'influssi d'investimentu, in particulare, spessu seguitanu ciculi di parechji anni è rigulari regularmente dopu a diminuzione. Ma hà ancu ammissu chì l'afflusi recenti sò stati "visibilmente debuli".
Invece, l'Iw hè quellu chì ùn aduprate micca a prudenza, chì daveru spinge l'alarma finu à a fine : "I figuri sò alarmanti, in u peghju hè u principiu di a desindustrializazione".
"E cundizioni d'investimentu in Germania anu più deteriorate per via di l'alti prezzi di l'energia è di a penuria crescente di travagliadori qualificati", riassume Rusche di novu, "assai prublemi sò fatti in casa, cumprese l'alti tassi corporativi, a burocrazia rampante è l'infrastruttura in difficultà". U guvernu hè chjamatu à intervene prestu nantu à questi aspetti: "Per assicurà chì a Germania torna à esse u primu destinazione per l'investimenti stranieri, u guvernu tedescu deve piglià urgente contramisure".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/germania-a-rischio-deindustrializzazione-report/ u Thu, 29 Jun 2023 07:44:45 +0000.