A FAA apre una nova sonda in Boeing per i registri potenzialmente falsificati, 787 ispezioni

Actualizazione (1508ET): I regulatori federali di sicurezza di l'aria anu lanciatu una nova sonda in Boeing in relazione à l'ispezioni di a cumpagnia di u so 787 Dreamliner – è i registri potenzialmente falsificati .

A FAA dice chì Boeing li hà avvisatu in Aprile chì puderia micca avè finitu l'ispezioni richiesti riguardanti "garantii elettrichi di ligame è messa in terra " induve l'ale è u fuselagiu si scontranu in certi aerei, u Wall Street Journal raporta.

Sicondu l'agenzia, Boeing reinspeccionerà tutti i 787 aerei attualmente in produzzione, è deve creà un pianu per affruntà a flotta in serviziu.

Inutili, l'azzioni di Boeing anu pigliatu un successu in a nutizia.

Ma ehi, almenu u CEO uscente Dave Calhoun hà ricevutu una crescita di u 45% di u salariu à $ 32.8 milioni in 2023, cusì micca tutti perdenu.

Sviluppendu…

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In dui mesi, dui informatori di Boeing sò morti in circustanze misteriose.

John Barnett (L), Joshua Dean

U primu, John Barnett, di 62 anni, hè mortu da una ferita apparente di fucile auto-inflittu u 9 di marzu. Hè statu trovu mortu in u so camion Dodge Ram, tenendu una pistola d'argentu in manu in u parking di un hotel di South Carolina dopu. ùn hà fiascatu à presentà per a seconda mità di a so tistimunianza per un prucessu contru a cumpagnia. Barnett, chì si ritirò in u 2017, hà avvistatu chì Boeing avia tagliatu i cantoni per accelerà i so 787 Dreamliners in serviziu. Hà datu numerose interviste in quale hà descrittu cumu hà presentatu una lagnanza interna per difetti di sicurezza seri.

U sicondu, Joshua Dean di 45 anni, un ex auditor di qualità di Spirit AeroSystems, hè mortu marti scorsu da una infezione in rapida crescita. In u 2022 hà risuscitatu l'alarma annantu à i buchi di paratia perforati inappropriatamente per u 737 MAX, è hè statu licenziatu menu di un annu dopu.

" Pensu chì anu mandatu un missaghju à qualcunu altru, " Dean hà dettu à NPR , aghjustendu " Se site troppu forte, vi feremu silenziu".

Avà, Boeing face 10 denuncianti più – è l'avucati di l'omi defunti speranu chì i morti ùn spaventanu micca u restu, u NY Post raporta.

Boeing whistleblowers (da sinistra) ingegnere di qualità Sam Salehpour; Ed Pierson, direttore esecutivu di a Fundazione per a Sicurezza di l'Aviazione è un ex ingegnere di Boeing; Joe Jacobsen, ingegnere aerospaziale è cunsigliu tecnicu di a Fundazione per a Sicurezza di l'Aviazione è un ex ingegnere FAA; è Shawn Pruchnicki, PhD, prufessore assistente di pratica prufessiunale per l'ingegneria di i sistemi integrati à l'Università Statale di l'Ohio, sò ghjurati prima di testimunià in una audizione di u Senatu per esaminà a cultura di sicurezza rotta di Boeing (AP).

"Questi omi eranu eroi. Cusì sò tutti i whistleblowers. Anu amatu a cumpagnia è vulianu aiutà à a cumpagnia di fà megliu ", l'avucatu Brian Knowles – chì rapprisenta Barnett è Dean, disse à u Post . "Ùn anu micca parlatu per esse aggravante o per a fama. Suscitanu preoccupazioni perchè a vita di e persone hè in ghjocu ".

Sicondu Knowles, "Aghju cunnisciutu à John Barnett per sette anni è ùn aghju mai vistu nunda chì indicà ch'ellu si piglierà a so vita", ma aghjunse "Allora, ùn aghju mai trattatu cù qualcunu chì hà fattu (suicidiu). ùn vede micca i segni.

Knowles hà rimarcatu chì a polizia di Charleston, SC, hè sempre cuncludendu a so investigazione di a morte di Barnett – è chì pò piglià parechje settimane per e teste per revelà più nantu à a morte di Dean.

" Hè una perdita stupente ", u portavoce di Spirit AeroSystems Joe Buccino hà dettu di Dean. (A cumpagnia ùn deve esse cunfundita cù Spirit Airlines.) "U nostru focusu quì hè statu nantu à i so amati".

Buccino hà insistitu chì u Spirit "incuragisce" l'impiegati à esce cù e so preoccupazioni è chì sò tandu "coaked under protection". – NY Post

E mentre Boeing dice chì ancu "incuragisce" l'impiegati à parlà, questu hè una nutizia à l'altri informatori di Boeing chì dicenu ch'elli anu affruntatu ritorsioni o sò stati ignorati.

Per esempiu, Ed Pierson, 61 anni, un ex manager senior in a fabbrica Boeing di Renton, Washington 737, hà lasciatu Boeing sei anni fà è hà creatu a Fundazione per a Sicurezza di l'Aviazione – dopu avè pruvatu in vain à fà chì i dirigenti di Boeing chjude a produzzione di l'aviò prima di dui crashes di 737 MAX in 2018 è 2019 chì anu lasciatu 346 morti.

"Hè una cumpagnia inestabile avà da u cima à u fondu", Pierson hà dettu à u Post . "A dirigenza corporativa senior hè cusì fissata à ùn ammette micca a verità chì ùn ponu micca ammette nunda".

U mese passatu, Pierson hà dettu à u Cungressu di ciò chì hà carattarizatu cum'è una "copertura criminale" da i capi di Boeing.

"Boeing hè un'icona americana", disse Pierson. "Questa cumpagnia hè incredibbilmente impurtante per u nostru paese, sia economicamente sia in quantu à a sicurità naziunale cù u so latu di l'aviazione cummerciale è u so travagliu di difesa militare. Ma ùn funziona micca quandu avete a ghjente sbagliata chì conduce l'autobus ".

Dopu à a morte di Barnett, l'impiegati di Boeing anu dettu à The Post chì s'era fattu "nemichi putenti", è unu hà dettu ch'elli eranu scettichi chì era un suicidiu.

Stu tippu hè per diventà l'impiigatu più pagatu di Boeing. https://t.co/QcUPFz0D1h pic.twitter.com/qoOEvndPHe

– Robert Sterling (@RobertMSterling) 5 di maghju 2024