A Divisione di Crociera Autonoma di GM Pò Ghjunghje 50 Miliardi di Dòlari In Rivenuti “Durante i Prossimi Anni Coppia”

A divisione di l'autonomia di Crociera di GM, chì travaglia in realtà nantu à robotaxis (à u cuntrariu di un'altra sucietà chì hà dichjaratu di fà la Tesla ) dice avà à i so investitori chì a so impresa di viaghju puderia ghjunghje à 50 miliardi di dollari di rivenuti per i prossimi anni.

A cumpagnia hà ancu previstu di ricaricà i piloti appena l'annu prossimu, u direttore generale di Cruise Dan Ammann deve dì sta settimana, secondu Bloomberg . Ammann noterà ancu chì a sucietà puderia espansione in u 2023 se i regulatori californiani u permettenu.

GM prisenta a so attività di ride hailing à l'investitori u 6 è u 7 d'ottobre. A cumpagnia spiegherà cumu ride hailing, mischiatu cù EVs è tecnulugie cunnesse, puderia prestu cumincià à aumentà a prima linea di l'automobile.

Cruise hà passatu millioni di miliardi à pruvà à fà saltà a so tecnulugia, dunque, portà miliardi di rivenuti (o qualsiasi ingressu) serà un pusitivu notevule per a divisione. Ci hè vulsutu più tempu à stabilisce approvazioni per a guida robotica, chì hà, finu à questu puntu, ritardatu i rivenuti.

GM hà una participazione maioritaria in Cruise. A cumpagnia hà dettu chì pruvarà à aduprà una versione mudificata di u Chevy Bolt per cumincià à ricaricà per i viaghji, in attesa di l'appruvazioni di a Cummissione di Utilità Pùbliche di California. A cumpagnia averà ancu a so navetta autonome Origin in produzione da 2023, accantu à u so Hummer EV è Silverado elettricu.

Tutti l'ochji seranu nantu à Ammann sta settimana, chì mustrerà cumu i rivenuti per Cruise puderanu eventualmente ghjunghje à $ 50 miliardi. A so presentazione "includerà aghjurnamenti nantu à i piani di veiculi elettrici di l'automobile, a so funzione di assistenza à u cunduttore SuperCruise è cumu a cumpagnia utilizarà a so piattaforma software Ultify per generà più rivenuti da i servizii basati in app in vitture", Bloomberg hà riferitu sta settimana.

Chris James, fundatore di Engine No. 1, un investitore attivistu, hà dettu sta settimana: "L'ubbiettivu di GM d'andà 100% elettricu da u 2035 segnala una di e più grandi trasfurmazioni in a storia di l'industria automobilistica è crea l'uppurtunità di ricentrà u catena di furnimentu di batterie in America. U primu capu di a cumpagnia in tecnulugia di batteria, cù Mary Barra è a direzzione di u cunsigliu, crea vantaghji tremendi ".