A Cundizione di u Portu di a China Meridiunale Aggrava Cum’è Inceppamentu di Trafficu di Navi di Cuntinenti Custruisce

Avemu previstu per mesi chì a congestione di i porti in u sudu di a Cina puderia esse un prublema più severu chè l'arrestazione di u canale di Suez di marzu. A congestione di i porti à u Terminal di Contenitori Internaziunali Yantian, un portu di acque profonde in Shenzhen, Guangdong, funziona à 40% di capacità è vede ritardi di i navi di più di 16 ghjorni, chì influenzanu significativamente l'esportazioni versu i Stati Uniti.

Ghjustu fora di Yantian si trova u Delta Outer Pearl River (OPRD), induve u numeru di navi cuntenente chì aspetta per accede à i porti di u cuntinente hà toccu massimi pluriennali.

À a fine di ghjugnu, 75 navi portacontenitori sò state amarrate in OPRD, supirendu i livelli da u principiu di ferraghju intornu à 35 è circa 50 in ferraghju 2020. Sti battelli aspettanu l'apertura di ormeggi in i porti.

A congestione hà superatu u bloccu di u Canale di Suez di marzu in termini di interruzzione di cuntenitori cù tempi mediani d'attesa intornu à 18 ghjorni, secondu i dati di project44.

"Da a gestione di u portu in Yantian solu, u numeru numeru di cuntenitori (micca navi) impatti supera oghje u numeru di cuntenitori impatti in Suez", hà dettu Lars Jensen, CEO di u cunsigliu Vespucci Maritime, in un post in LinkedIn.

Jensen hà avvistatu: "Aghjunghjite à questu ondulazioni cum'è i prublemi in l'ultime settimane per uttene novi contenitori vuoti in Cina Meridionale. Tandu avarete una pila di carichi in arretramentu chì esce da Yantian una volta chì tuttu riapre hà datu una surghjente da u latu di destinazione cù qualchì timelag. Avarete una mansa di carichi frigoriferi dighjà nantu à e nave chì entranu per Yantian ma chì sò avà scaricate in altri porti aumentendu u risicu chì l'altri porti ùn sianu più senza tappi frigoriferi (cum'è avemu vistu ancu à l'iniziu di u 2020) ".

Intantu, i tassi di spedizioni internaziunali di cuntenitori anu toccu livelli mai vistu in mezu à una storica lotta glubale per assicurà merci è inventariu …

A congestione è i costi di spedizione elevati sò più cattivi nutizie per Walmart, Target, Amazon.com, è i più grandi rivenditori chì stanu avà mandendu ordini di vacanze per mercanzie fabbricate in Cina settimane prima di questu annu, cume un backlog di spedizione globale minaccia di lascià assai cumpratori di rigali vioti- datu sta stagione di shopping di Natale.

L'ultimi dati di spedizione fora di Cina suggerenu chì a congestione di i porti cuntinueghja à aggravassi postu chì i prublemi di a catena di furnimentu sò previsti per a seconda metà di questu annu.