A Cummissione di l’UE serà capace di piantà e vitture elettriche chinesi ?
A Cummissione Europea hà lanciatu una investigazione anti-sussidi in i vitture elettriche chì venenu da a Cina è vendute à pocu costu. L'Europa rischia di perde una industria chjave
"I mercati mundiali sò inundati di vitture elettriche assequibili avà. È u so prezzu hè mantinutu artificialmente bassu da enormi sussidi statali ". U presidente di a Cummissione Europea, Ursula von der Leyen, hà dettu questu in u so discorsu di u Statu di l'Unione à u Parlamentu.
A Cummissione oghje hà lanciatu una investigazione anti-sussidi per decide s'ellu impone dazià à l'impurtazioni di vitture elettriche da a Cina: u paese hè u più grande pruduttore di sti veiculi, cù una parte di 54 per centu di u tutale mundiale, è e cumpagnie cinesi ponu avè longu. beneficiatu di generosi sussidi statali.
I CARS ELECTRICI CINESI CONQUISTARANU L'EUROPA ?
L'automobilisti europei ùn ponu micca pruduce veiculi elettrici à u listessu costu di marche chinesi cum'è BYD, Nio è Xpeng. U risicu, dunque, hè chì i mudelli chinesi di low-cost cunquistà una grande parte di u mercatu in Europa, mandendu una industria assai impurtante per u Vechju Cuntinente in crisa.
Se von der Leyen hà parlatu di vitture elettriche "economiche" hè perchè e marche chinesi sò in realtà tagliate i so prezzi di vendita. In Cina, ci hè una intensa cumpetizione trà e diverse cumpagnie, ma u mercatu domesticu ùn guarantisci più grandi tassi di crescita: per quessa, l'imprese cinesi sò sempre più volte à l'esteru.
Questu hè un accostu "tradiziunale", in un certu sensu, di l'industria chinesa: quandu si trova una situazione di overcapacity interna, cumpensà cù l'esportazioni à prezzi ridotti. A listessa cosa hè accadutu cù i dispositi fotovoltaici.
I DATI
Sicondu i dati di l'Associazione di Vettura di Passeggeri Chine, l'exportazioni di l'automobile di a Cina anu cresciutu di 31 per centu in Aostu. Sicondu Inovev, 8 per centu di e vitture elettriche novi venduti in Europa quist'annu sò fatti in Cina; in 2022 eranu 6 per centu è in 2021 eranu 4 per centu.
L'AVANTAGE DI COSTU DI CINA
L'aprili scorsu, u fundatore di Nio, unu di i più impurtanti marchi chinesi, hà dettu chì i pruduttori cinesi di vitture elettriche anu un vantaghju di costu di circa 20 per centu annantu à a cumpetizione occidentale. Questu hè grazia à a duminanza di a China in a supply chain : u paese hè chjaramente u più grande raffinatore di metalli critichi (lithium, nickel, cobalt…) è u primu pruduttore di batterie è cumpunenti vari (anodi, catodi, elettroliti…) .
CHE RISCHIA L'UNIONE EUROPEA
A mobilità elettrica hè un pezzu impurtante di u pianu di a Cummissione Europea per a transizione ecologica : Bruxelles, in più, hà decisu di pruibisce, da u 2035, a registrazione di i veiculi alimentati da benzina o diesel in u territoriu di l'Unione. Se u settore di l'automobile perde a sfida industriale elettrica cù a Cina, e cunsequenze economiche è di l'impieghi puderanu esse assai seriu.
"L'Europa", spiegò von der Leyen, "hè aperta à a cumpetizione, micca à una corsa à u fondu".
– Leghjite puru: Tutti i risichi di e vitture elettriche chinesi
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/indagine-ue-sussidi-auto-elettriche-cina/ u Wed, 13 Sep 2023 13:13:29 +0000.