A Corte Suprema lascia a decisione di u mandatu di a maschera di a TSA

Scrittu da Matthew Vadum via The Epoch Times,

A Corte Suprema hà rifiutatu di sente un appellu u 31 d'ottobre, lascendu in piazza una decisione di a corte d'appellu federale chì hà permessu à l'Amministrazione di a Sicurezza di u Trasportu (TSA) di dumandà l'usu di maschere in aerei, treni è autobus durante a pandemia di COVID-19.

Ancu se a TSA hà abbandunatu u so mandatu di maschera in aprile, a decisione permette à una decisione di u 10 di dicembre di u 2021 da a Corte d'Appello di i Stati Uniti per u Circuitu di u Distrettu di Columbia di stà nantu à i libri cum'è un precedente legale chì u guvernu pò s'appoghjanu in u 2021. futuru.

In un breve presentatu à l'alta corte u 27 di settembre, l'amministrazione di Biden urgeu à a Corte Suprema di ricusà u casu.

U Procuratore Generale di i Stati Uniti Elizabeth Prelogar hà nutatu in u documentu chì a TSA avia annunziatu u 13 d'aprile chì estenderà e direttive di maschere finu à u 3 di maghju 2022.

Ma ghjorni dopu à l'annunziu, quandu un ghjudice di u distrittu federale in Florida hà liberatu l'ordine di i Centri per u Controlu di Malattie chì esigeva a maschera in i centri di trasportu è in l'aerei, a TSA hà rinviatu da a so estensione di mandatu di maschera.

U mandatu TSA hè statu permessu di scade u 18 d'aprile.

A decisione di u DC Circuit Court era curretta perchè ricunnosce chì a TSA agisce in a so autorità statutaria è e so azioni eranu destinate à affruntà e minacce à u trasportu presentate da COVID-19, hà dettu u breve.

A High Court hà rifiutatu di piglià a petizione presentata in Corbett v.

U ghjudice Ketanji Brown Jackson ùn hà micca participatu à a considerazione di a petizione, ma a tribunale ùn hà micca spiegatu per quessa ch'ella s'astinse di fà.

U volante frequente Jonathan Corbett hà sfidatu e direttive di ghjennaghju 2021 di a TSA chì esigenu chì i passageri portanu maschere.

Corbett hà sustinutu chì l'autorità di l'agenzia sottu à l'Attu federale di a Sicurezza di l'Aviazione è u Trasportu era limitata à sviluppà pulitiche è direttive destinate à guardà contru attacchi viulenti à l'infrastruttura di trasportu.

U statutu ùn hà micca permessu à a TSA di fà cose cum'è esige l'usu di maschere per prutege a salute publica, hà sustinutu.

Ma a corte d'appellu ùn hè micca d'accordu.

"A pandemia glubale di COVID-19 pone una di e più grandi minacce per a viabilità operativa di u sistema di trasportu è a vita di quelli chì ci anu vistu in decennii", u tribunale di circuitu hà dichjaratu in una opinione scritta da u ghjudice Harry T. Edwards, chì era numinatu da u tandu presidente Jimmy Carter in u 1980. Un ghjudice in u panel di trè ghjudiziali dissenziu da a decisione.

"TSA, chì hè incaricata di mantene a sicurità è a sicurità di u trasportu, hà chjaramente l'autorità per affruntà tali minacce sottu" l'Aviation and Transportation Security Act.

U Cungressu hà cuncessu à a TSA "una larga autorità" per analizà i risichi potenziali per l'aviazione è a sicurità naziunale è risponde à quelli risichi è cunferitu à l'agenzia "un putere espansivo per agisce in relazione à u sistema di trasportu durante una emergenza naziunale".

Data a lingua in u statutu, "ùn si pò seriamente dubbità chì e delegazioni di l'autorità di u Cungressu à a TSA autorizzianu e Direttive Masche emesse per cuntene a diffusione di u virus COVID-19".

Se u Cungressu vulia limità a portata di a TSA, puderia avè fattu cusì, ma invece hà "sceltu una lingua larga in u so mandatu à l'agenzia".

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