A Cina cuntrullà ancu u riciclamentu di e batterie?
Cina hè u paese dominante in tutta a catena di furnimentu di vittura elettrica. Avà si prepara à cunquistà una nova industria critica: u riciclamentu di batterie. hè cusì
Cina hè u paese dominante in u settore di a mobilità elettrica: hè u primu pruduttore mundiale micca solu di veiculi elettrici, ma ancu di batterie, i so cumpunenti (anodi è catodi, i dui elettrodi) è e so materie prime (litiu, cobalt, nichel, etc.). grafite). Sfruttendu à tempu stu record industriale è u fattu chì a Cina hè u primu mercatu in u mondu per u numeru di vitture elettriche in circulazione, Pechino puderia riesce à cuntrullà un altru settore criticu ligatu à l'elettrificazione di i trasporti : u riciclamentu di e batterie.
U VALORE DI BATTERIES
A bateria hè u cumpunente più preziosu di una vittura elettrica, rapprisentanu quasi a mità di u prezzu finali. Per quessa, quandu a vita di a bateria hè finita, a ghjente tendenu à preferite cumprà una nova vittura elettrica invece di rimpiazzà a bateria esaurita. Una bateria esaurita, però, conserva sempre un grande valore perchè cuntene metalli caru, cum'è lithium, cobalt è nickel. Per mezu di u riciclamentu hè pussibule di ricuperà questi materiali, riducendu a necessità di estrarli da e mine: hè, dunque, una attività potenzialmente assai prufittuosa, è ancu utile per riduce l'impattu ambientale di a transizione ecologica.
Sicondu una stima furnita da BMW à Reuters , in media u valore di i minerali critichi prisenti in una batteria – o megliu: in a " massa nera ", o ciò chì resta di una batteria dopu a rimuzione di l'acciaio è di plastica – hè intornu à 1.700. dollari.
A LEGGE CINESE INCUURA U RICICLAGGIU DI BATTERIE
U prublema hè chì, cù l'eccezzioni di a Cina, i veiculi elettrici ùn sò micca cusì diffusi in altri paesi di u mondu è per quessa ùn ci hè micca una quantità abbastanza di batterie usate per inizià una industria di riciclamentu à grande scala. In Cina, infatti, a situazione hè diversa: in u 2023 ci era 20,4 milioni di "vehiculi di l'energia nova" (un termu ombrello chì include mudelli elettrici, ibridi è di pila di carburante) in e strade; in 2020 ci era 4,9 milioni, Semafor rapporti.
L'industria di riciclamentu di e batterie di a Cina hè ancu rinforzata da e regule nantu à a sostituzione di taxi è autobus elettrici. In fatti, a lege prevede, per ragioni di sicurità è per stimulà l'innuvazione tecnulugica, chì i taxi deve esse rimpiazzati ottu anni dopu à l'entrata in serviziu o dopu avè fattu circa 600 000 chilometri ; per l'autobus, invece, si parla di tredeci anni è 400.000 chilometri. Cunsiderendu chì 132 000 taxis elettrici sò entrati in serviziu in Cina in u 2020, in quattru anni duveranu tutti esse rimpiazzati è e so batterie ponu esse mandate à e piante di riciclamentu.
Una di e più grandi cumpagnie cinesi attive in questu settore hè Green Eco Manufacture, o GEM, chì pretende di processà 10 per centu di tutte e batterie usate in Cina. I principali constructori chinesi, cum'è BYD è Geely, anu ancu creatu filiali specializate in u riciclamentu.
A SITUAZIONE IN I STATI UNITI È L'UNIONE EUROPEA
L'Unione Europea è i Stati Uniti sò in daretu à a Cina in a produzzione di batterie. Tuttavia, sia Bruxelles sia Washington si sò mosse per stimulà a fabricazione di sti dispusitivi – è altre tecnulugia essenziali per a transizione ecologica – per mezu di liggi specifichi: l'attu di l'industria Net-Zero è l'attu di riduzione di l'inflazione, rispettivamente.
E duie lege anu ancu per incuragisce u riciclamentu di e batterie. L'Attu di Riduzzione di l'Inflazione richiede chì, per u 2027, u 80 per centu di u valore di i minerali critichi in questi apparecchi sò stati minati o trasfurmati in i Stati Uniti o in un paese cù quale ci hè un trattatu di liberu cummerciu (u Messicu, Canada è Corea di u Sud, per esempiu). A più grande cumpagnia di riciclamentu di batterie in tuttu l'America di u Nordu hè Redwood Materials: hè basatu in Nevada è hè stata creata da un cofundatore di Tesla, JB Straubel.
In a Critical Raw Materials Act , u cumplementu di a Net-Zero Industry Act dedicata à i minerali critichi, a Cummissione Europea hà stabilitu un scopu minimu di riciclamentu internu: per u 2030, almenu u 15 per centu di u cunsumu annuale di metalli critichi à livellu comunitariu deve venenu da attività di ricuperazione realizate da e piante in u territoriu di l'Unione.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/cina-industria-riciclo-batterie/ u Sun, 26 May 2024 06:13:35 +0000.