Offerta di u cuntrattu Boeing Nukes cù l’Unione cum’è S&P avvisa annantu à un potenziale rating di creditu negativu nantu à u strike prolongatu 

I prublemi di Boeing continuanu à accumulà. U marti,S&P Global Ratings hà postu u fabricatore di aerei in difficultà in CreditWatch negativu, cù risichi crescente chì a so qualificazione di creditu di qualità d'investimentu sia ridutta à spazzatura. Per aggravà e cose, Bloomberg hà dettu chì i negoziati per finisce una greva di quasi un mese cù u so più grande sindicatu si sò colapsati.

Cumincendu cù u rapportu Bloomberg , Boeing è l'Associazione Internaziunale di Machinisti è Operatori Aerospaziali ùn anu micca righjuntu un accordu nantu à un novu cuntrattu di travagliu mentre a greva marchjava finu à u 27 ghjornu.

Boeing hà ritiratu un accordu di cuntrattu di travagliu chì averia permessu à i più di 33 000 membri di l'IAM di riceve 30% d'aumentu in quattru anni. IAM cerca un aumentu di pagamentu di 40% in quattru anni.

"Sfurtunatamente, u sindicatu ùn hà micca cunsideratu seriamente e nostre pruposte", hà scrittu u presidente è CEO di Boeing Commercial Airplanes Stephanie Pope in un memo, aghjustendu: "Invece, u sindicatu hà fattu richieste non negoziabili assai in più di ciò chì pò esse accettatu se simu. per esse cumpetitiva cum'è impresa ".

I dirigenti di l'IAM anu dettu chì e discussioni anu colapsatu quandu i negoziatori di Boeing rifiutanu di aumentà i salarii per a vita di u cuntrattu o di ristabilisce a pensione di benefici definiti.

"Rifittendu di negozià l'offerta, a cumpagnia hà fattu più difficiuli di ghjunghje à un accordu", hà dettu u sindicatu, aghjustendu: "U vostru cumitatu di negoziazione hà pruvatu à affruntà parechje priorità chì puderianu avè purtatu à una offerta chì pudemu purtà à un votu, ma A cumpagnia ùn era micca disposta à muvimenti in a nostra direzzione ".

Separatamente, S&P hà publicatu un comunicatu di stampa chì indicava chì e valutazioni di Boeing, cumprese a qualificazione di creditu di l'emittente "BBB-" è a qualificazione di u debitu senior senza garantia, sò state piazzate nantu à CreditWatch cù implicazioni negative.

"U listinu di CreditWatch riflette a probabilità aumentata di un downgrade se a greva persiste versu a fine di l'annu, limitandu ancu a ricuperazione in a generazione di flussu di cassa di a cumpagnia è a cumpagnia ùn raccoglie micca abbastanza capitale per risponde à i so bisogni futuri in modu chì ùn aumenta micca a leva finanziaria ", hà dettu S&P.

S&P hà stimatu chì l'azzione di u travagliu custa à Boeing $ 1 miliardi à u mese. Aspittàvanu chì l'obiettivu di pruduce 38 jet Max per mese serà spintu à a mità di u 2025.

Ci hè ancu preoccupazione chì u fabricatore di l'aereo hà bisognu di cullà soldi via i mercati di l'equità publica ( leghjite più nantu à i timori di diluzione ) cù u so saldo di cassa in diminuzione:

Boeing prubabilmente cercherà un finanziamentu incrementale. Prevemu chì Boeing finisce u 2024 cù un saldo di cassa sottu à u so scopu di $ 10 miliardi se a greva cuntinueghja finu à u quartu trimestre è a cumpagnia tipicamente usa soldi in u primu trimestre per via di a creazione di capitale di travagliu stagionale. Boeing hà ancu apprussimatamente $ 4 miliardi di maturità di u debitu duvuta in April 2025. Cridemu chì a cumpagnia duverà cercà capitali esterni per risponde à queste dumande. Basatu nantu à i so cumenti publichi, assumemu chì Boeing hè ancu apertu à emette potenzialmente equità addiziale. Tuttavia, credemu chì a cumpagnia resta esposta à un usu di cassa più altu ch'è previstu è à u debitu aghjustatu per u prossimu annu o dui, chì puderia ritardà ancu a ricuperazione prevista in a so misura di creditu à livelli chì vedemu cum'è coherente cù a valutazione.

S&P hà conclusu:

U CreditWatch cù u piazzamentu di implicazioni negative riflette a nostra opinione chì pudemu calà e nostre valutazioni nantu à Boeing se a greva cuntinueghja, aumentendu i costi è ritardà a ricuperazione di a cumpagnia in a produzzione di aerei è a generazione di flussu di cassa. Puderemu abbassà e valutazioni se a cumpagnia ùn riesce à priservà u so saldu di cassa di destinazione, u funziunamentu di u funziunamentu è u capitale di travagliu, è scuntrà i maturità di u debitu senza aumentà l'effetto leva. Intendemu di risolve u piazzamentu di CreditWatch à a fine di l'annu.

In i mercati, l'azzioni di Boeing sò calate di l'1,6% in u cummerciu di premarket intornu à u manicu di $ 152, chì hà servitu cum'è un livellu di supportu pluriennale postu chì l'azzioni sò cascate da $ 450-ish à $ 100 durante marzu 2019 è dicembre 2020 Max jet crashs.

Hè solu questione di tempu prima chì Boeing si rivolge à i mercati publichi per rinfurzà u so bilanciu, postu chì a cumpagnia face un risicu significativu di un downgrade di creditu à u statutu di spazzatura se a greva si prolonga.