Ultimi Nutizie

Attualità mundiale per u populu corsu

Rivista Principià

Psa-Fca, cum’è u titulu di Stellantis whizzes by

Psa-Fca, cum'è u titulu di Stellantis whizzes by

Stellantis hè natu (cù una passione per a guvernanza in manu di Psa). A borsa hà fattu u so debut in a Borsa Italiana. Eccu dettagli è cumenti

Stellantis sbuffa nantu à a borsa. U 18 di ghjennaghju 2021, Borsa Italiana, in Milanu, è Euronext, in Parigi, anu accoltu u quartu gruppu automobilisticu , natu u 16 di ghjennaghju 2021 da a fusione d'impresa trà FCA è PSA.

U cunsigliu d’amministrazione hè statu numinatu dinò sti pochi ghjorni, chì a so cumpusizione ci ramenta chì in fatti si tratta di un acquistu di u gruppu italo-americanu da u fabricatore di vitture francese. Andemu passu à passu.

DEBUT DI STELLANTIS IN BORSA

Cuminciamu cù e nutizie. Oghje hè u primu ghjornu di cummerciu per l'azzioni Stellantis, chì dopu u matrimoniu trà FCA è PSA hà debuttatu in Milano è Parigi. U ritu tradiziunale di u debut, u sonu di a campana, hè statu ufficializatu in modu elettronicu da u presidente John Elkann in a capitale lombarda è da u direttore generale Carlos Tavares in a capitale francese.

U debut in New York hè previstu per dumane, u 19 di ghjennaghju.

CUMU VA IN U BORSA

U titulu sbuffa da. À 15,50, Stellantis, in Milanu, guadagna 7,59% à 13,53 euro.

CUMMENTU DI ELKANN

"Stu primu ghjornu storicu di scambiu in azzioni Stellantis marca l'iniziu di un'epica di straordinarie opportunità per u nostru gruppu", – hà cummentatu John Elkann. «Ci ​​sò tempi difficiuli è à u listessu tempu eccitanti in a nostra industria, cù cambiamenti rapidi, più chè in qualsiasi altru tempu da a so fundazione più di un seculu fà. Stellantis principia u so viaghju essendu dighjà unu di i principali attori in u campu di a mubilità: un gruppu capace di vantà un riccu patrimoniu industriale, chì hà e so radiche in più di 200 anni d'attività è chì include assai di i marchi i più prestigiosi di u nostru settore ".

Stellantis hà "u cumandu, e risorse, a diversità è u sapè fà cù quale custruisce qualcosa di veramente unicu è grande, furnendu à i nostri clienti veiculi è servizi originali, sicuri, pratichi, innovatori è durabili", aghjunse Elkann .

STELLANTIS: U CUNSIGNU

John Elkann hè u presidente di a nova sucietà, Carlos Tavares hè u direttore esecutivu di Stellantis. U Cunsigliu d'Amministrazione hè statu numinatu l'ultimi ghjorni, cumpostu ancu di nove amministratori non esecutivi: Robert Peugeot (vicepresidente), Henri de Castries (direttore indipendente senior, cum'è Voorzitter in virtù di a legge olandese), Andrea Agnelli, Fiona Clare Cicconi, Nicolas Dufourcq, Ann Frances Godbehere, Wan Ling Martello, Jacques de Saint-Exupéry è Kevin Scott.

L'ACQUISIZIONE DA PSA

È ci vole pocu, fighjendu u Cunsigliu d'Amministrazione, per fà a matematica. Psa, chì include e marche Peugeot, Citroën è DS, hà a maiò parte di u cunsigliu d'amministrazione : nant'à 11 direttori, sei sò stati numinati da PSA (cumpresi azionisti, dirigenti è staff).

An sbilanciatu pari à ramintà chì in fatti, hè un acquistu di FCA da u gruppu francese, cum'è indetta in u prospectus merger ". Secondu u valutazione di l'indicatori dopu a mete 3 è u riguardu ch'omu deve di tuttu lu beni e e circustanze pertinenti ", dice u documentu," FCA è a direzzione di PSA anu determinatu chì Peugeot SA hè l'acquirente per scopi contabili ".

GOVERNAMENTU: U GRAN ASSENTU?

È s'ella hè un'acquistu, l'avvene di i stabilimenti taliani è di i centri di ricerca è sviluppu di FCA hè inchietante, mentre chì u guvernu talianu "hè u grande assente" in l'operazione, scrive Romano Prodi.

D’altronde, «Caisse des Depots, attraversu Bpi, hè un azziunista di a nova sucietà cù circa 6% è u so CEO si trova à u cunsigliu», sottolineata in una intervista cù Corriere Economia Pierpaolo Di Stefano, CEO di Cdp Equity . "Hè chjaru chì una presenza di stu tippu serve ancu per priservà a catena di fornitura di l'automobile è e so industrie cunnesse, chì investenu in tecnulugie è cumpetenze, è in e risorse umane chì devenu esse prutette. Basta à pensà à l'offerta di cumpunenti. E questu ci duverebbe fà riflette chì a cumpetizione ecunomica ùn hè micca solu trà imprese ma trà sistemi di paese. Questa hè a sfida più grande per noi italiani: a capacità di creà un sistema ".

TUTTI I CUNZUNANTI DI A MAGAZINE DI INIZIU IN U TEMA:

Stellantis, tutte e sfide in Italia di Alfa Romeo, Maserati è Fiat

Fusione FCA-PSA: scenarii, rischi è opportunità. Bertone parla

Stellantis, chì ne serà di e piante FCA di Torino, Pomigliano è Melfi

Stellantis, eccu i doppi trà FCA è PSA in Italia è in Francia

Chì cambierà cù Stellantis in Torino, Melfi, Pomigliano è Sevel

Perchè Exor cù Psa è Stellantis scrapa Fiat. Analisi di Bragantini di Domani di Feltri

Serà u PSA francese à cumprà FCA (fora di a fusione à parità)


Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/psa-fca-come-sfreccia-il-titolo-stellantis/ u Mon, 18 Jan 2021 15:39:47 +0000.