Funzioni è fusioni: tutte e mosse di l’UE contr’à a Cina
A disputa nantu à e vitture elettriche trà l'Unione Europea è a Cina cuntinueghja : nisun accordu per evità i tariffi, ma ci hè un picculu passu avanti. Intantu, u novu Cummissariu à a Cumpetizione prupone una rivisione di e regule nantu à e fusioni per rinfurzà l'industria europea paragunata à i paesi stranieri.
A riunione trà u vicepresidentu di a Cummissione Europea Valdis Dombrovskis è u Ministru di u Cummerciu di China Wang Wentao ghjovi ùn era micca abbastanza per risolve a disputa nantu à e vitture elettriche. I dui partiti, però, anu dichjaratu chì vulianu cuntinuà cù e negoziazioni è Bruxelles offre à i fabricatori chinesi una altra pussibilità di stabilisce i prezzi minimi d'importazione per i so veiculi (o impegni di prezzu ): una misura chì, s'ellu cumpensà i sussidi publichi ricevuti da i Cinesi. i pruduttori, puderanu evità l'imposizione di dazi.
NUOVE OBBLIGHI À I CARS ELECTRICI CINESI DA 1 NOVEMBRE
Ci hè pocu tempu dispunibile per truvà una suluzione, perchè u 1 di nuvembre – salvu chì una maiurità qualificata di i paesi membri ùn vota micca contru – l'Unione impone più tariffi à l'impurtazioni di vitture elettriche da a Cina, chì restanu in vigore per cinque anni: u novu. i tassi varianu da 17 à 36,3 per centu, in più di a tarifa standard di 10 per centu. Cina, cum'è una forma di ripresa, puderia applicà tariffi à l'impurtazioni di porcu, latticini è brandy da l'Europa.
UN PASSU AVANTI
Ancu s'ellu ùn hè micca cuncludente, a riunione trà Dombrovskis è Wang hà ancu pruduciutu qualcosa: a Cummissione Europea avia rifiutatu l' impegni di prezzi pruposti prima da i pruduttori di l'automobile chinesi – sò un strumentu cummerciale utilizatu da e cumpagnie per aumentà i prezzi di vendita è cuntrullà i volumi di e so esportazioni in Cina. per evità i dazi anti-sussidi – ma avà hà dettu chì hè dispostu à valutà i novi.
A CINA VOLE DIDIVIDE L'UNIONE EUROPEA
A strategia chinesa, però, va oltre e negoziazioni cù a Cummissione: u paese hè in fattu chì prova di alimentà e divisioni in l'Unione per cunvince un numeru abbastanza di stati membri à vutà contr'à e tariffi, cum'è l'Ungheria (chì si concentra assai nantu à l'investimenti chinesi) , Germania (China hè u so cumpagnu cummerciale principale) è Spagna (chì seria penalizatu da i tariffi chinesi nantu à u porcu).
U casu spagnolu hè forse u più notu , postu chì Madrid era inizialmente favuritu di i tariffi nantu à e vitture elettriche, ma hà cambiatu a so pusizione dopu a visita di u Primu Ministru Pedro Sanchez in Cina. Spagna hè u primu esportatore di carne di porcu in l'Unione Europea è u sicondu pruduttore di vitture; Inoltre, ùn vole micca chì u scoppiu di una guerra cummerciale cù Pechino mette in periculu l'investimenti chinesi in i so settori di mobilità elettrica è di energia rinnuvevuli .
COME CAMBIARÀ E FUSIONI CORPORATE CU U NOVU COMMISSIONER RIBERA ?
I tariffi nantu à i veiculi elettrici servenu à cumpensà i sussidi inghjusti offerti da u guvernu cinese à i fabricatori di vitture naziunali, prutegge cusì l'imprese europee è guarantiscenu una cumpetizione più ghjusta. A competitività di i prezzi di e vitture chinesi, però, ùn hè micca solu per l'aiutu statale furnitu à i fabricatori, per esse grande, ma ancu per l'ecunumia di scala ottenuta, u cuntrollu di a catena di furnimentu è i prezzi di l'energia più bassi.
Per rinfurzà l'industria europea di fronte à i rivali stranieri, a nova cummissaria à a cumpetizione Teresa Ribera – è ancu cummissaria per a transizione è vicepresidente esecutivu di a Cummissione – hà dettu à u Financial Times chì e regule di fusione seranu riviste per incuragisce e fusioni trà cumpagnie è permettenu. l'ultimi per ghjunghje à a scala necessaria per cumpetizione internaziunale.
Intervistatu da u ghjurnale, Ribera hà dichjaratu chì "ci hè una quistione di dimensione [di cumpagnie] à u livellu internaziunale… Pensu chì ci hè bisognu di migliurà e cose" in Auropa. In quantu à u rolu chì sta cartera [quellu di a cumpetizione, ed ] deve ghjucà avà, di sicuru, ùn hè micca esattamente u listessu [cum'è prima], ma qualcosa chì deve evoluzione è adattà à e circustanze.
Più prudente hè Margrethe Vestager, cummissaria per a Cumpetizione in a prima cumissioni guidata da Ursula von der Leyen, chì hà dettu ancu à u Financial Times chì Bruxelles deve esse attenti à una riforma tutale di e regule in materia di fusioni o risicheghja di apre una "scatola di Pandora" è di creà "assai incertezza".
Sicondu Ribera, però, « ci vole à esse un pocu più innovatori in a custruzzione di un mercatu unicu europeu chì funziona bè, in quale ùn solu l'interessi naziunali è lucali trovanu spaziu, ma [assicurà chì] quelli naziunali è lucali currispondenu à l'interessi europei. Questa serà una di e sfide : cumu custruì stu accordu europeu. Micca solu i campioni naziunali, ma l'intelligenza europea ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ue-cina-dazi-auto-elettriche-fusioni-aziendali/ u Fri, 20 Sep 2024 10:43:33 +0000.