Perchè u guvernu moverà i fondi Pnrr destinati à a gigafactory Stellantis in Termoli
A prima gigafabrica italiana per a mobilità elettrica aspetterà sempre : fume nera à a fine di a cima di Termoli trà Mimit è Stellantis. 2 000 persone travaglianu in u situ di Molise chì pruduce sempre i vechji motori di combustione GME è GSE , ma chì succederà quandu a UE li pruibisce ?
In listesse ore in cui Carlos Tavares , CEO di Stellantis, era in Italia è più precisamente in Turinu per presentà u hub glubale per i veiculi commerciali Pro One è assicurò chì "ùn ci hè micca ritornu da l'elettricu" (in ogni modu nantu à a gigafactory di Termoli). cù Quattroruote era quantunque lapidariu: "Ùn avemu micca invistisce in capacità chì ùn avemu micca aduprà, saria un bagnu di sangue"), in Roma à u Ministeru di l'Affari è Made in Italy (Mimit) hà cunsideratu i termini di l'ultimatum chì u ministru Adolfo Urso avia lanciatu da u palcuscenicu in Rimini in Aostu, sviendu in altrò i fondi Pnrr destinati à a nova pianta di batterie di Acc – Automotive Cells Company, a joint venture trà Stellantis, Mercedes-Benz è TotalEnergies.
OPPORTUNITÀ PERDATA PER TUTTI ?
Una bona è bona purificazione, però, u risultatu d'un ultimu summit è micca di un capricciu di guvernu, in quale, in più di u ministru Adolfo Urso, i rapprisentanti di Acc è Stellantis, u presidente di a Regione Molise è u cunfederale è u cummerciu. i sindicati eranu prisenti.
Per u mumentu, u disignu di a gigafactory unica per a nova mobilità zero-emission prevista per u nostru paese, in quale u guvernu era ansiosu di participà cù più di 250 milioni d'euros, chì saranu messi in altri prughjetti.
Dopu tuttu, Acc era fermu. Un sprint hè inutilità avà, in u bughju, cunsiderà "u cuntestu cambiatu di u mercatu di a vittura elettrica, i dubbii nantu à a futura dumanda di cumpunenti per l'industria di l'automobile è a pussibilità di aduttà novi tecnulugia di produzzione per a creazione di batterie menu caru da 20. – 30% ".
Un arrestu chì ùn vede micca vincitore esce da a riunione, tutti scunfitti : u guvernu, chì ùn hè incapace di attirà investitori in a mobilità elettrica (ancu alternative à Stellantis) malgradu i sforzi di l'ultimu annu, u gruppu guidatu da Carlos Tavares chì perde cusì u so. siconda gigafactory auropea à traversu Acc è di sicuru Molise, cù nuvuli neri pieni di dubbiti, dumande è dumande senza risposta chì si riuniscenu annantu à l'avvene di a pianta di Termoli. Una pianta chì pruduce sempre i mutori di combustione interna chì l'UE vulia pruibisce prestu.
È po naturalmente ci hè u prublema di u scontru chì st'affare, chì hè stata tirata da tantu tempu da e duie parti, crea in u quadru dilicatu di u PNRR per via di stu cambiamentu di destinazione di i fondi : parechji di elli è nant'à. carta ùn hè micca cusì facilmente attribuibile. In fatti, sò necessarii prughjetti ugualmente validi. Avemu da vede s'ellu ci sò.
QUANTU COSTA A GIGAFACTORY STELLANTIS IN TERMOLI
A nova pianta duveria custà micca menu di 2,3 miliardi trà e parti industriali è di ricerca, di i quali 370 milioni avissiru statu cupertu cù un finanziamentu publicu attraversu un cuntrattu di sviluppu specificu, cù 252 milioni particularmente urgente per esse assignatu cum'è sò stati pigliati da i fondi europei. post pandemia di u Pnrr chì, cum'è hè cunnisciutu, anu scadenze assai strette per evità i rifiuti.
È datu chì a posa di a prima petra era prevista prima di l'estate, per u mese di ghjugnu, a fretta di l'esecutivu si capisce, soprattuttu da l'Acc, chì avia previstu trè hubs in Francia, Germania è Italia per ùn deluverà nimu. trè ànime di u jv – Total, Mercedes-Benz è Stellantis – dopu à Douvrin hà cuminciatu à piglià u tempu nantu à l'altri pianti, una mossa capiscibile in fronte à una dumanda di vitture elettriche chì ùn hè micca decolla.
A MANO ESTERNA DI L'ESECUTU
U ghjocu, parallelu à quellu in u quale Stellantis è u guvernu si face cun l'altru cù toni assai diffirenti nantu à u fronte di l'impieghi, in questa nova era hè carattarizata da una certa rilassazione di i nervi. L'esecutivu, ricunnoscendu chì u periodu ùn hè micca u più adattatu per l'investimentu, assicura Tavares è u gruppu di investitori di a jv chì ferma "a dispunibilità per valutà l'assignazione di più fondi, di una altra natura, quandu Acc puderà presentà u novu. Pianu industriale per Termoli chì include a nova tecnulugia ".
Ciò chì hè sicuru hè chì, malgradu l'ultimatum di l'UE, di più in più di pruduttori si cuncentranu nantu à a mobilità elettrica : in breve, circhemu à a nova Cummissione in un tentativu di caccià e roadmaps più realistichi, attenti à i bisogni di l'industriali. Bisogni chì paradossalmente ùn parenu più caru à Tavares chì ripete pocu tempu : « Simu pronti per l’elettricu, ùn ci hè più ritornu ».
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-il-governo-spostera-i-fondi-del-pnrr-destinati-alla-gigafactory-di-stellantis-a-termoli/ u Wed, 18 Sep 2024 08:02:28 +0000.