Ciò chì Alibaba face nantu à e vitture elettriche in Cina
Alibaba hà presentatu una berlina cù ricarica senza fili, chips NVIDIA è un novu tippu di batterie. Intantu, a Cina vole prumove a vendita di vitture elettriche
A sucietà tecnologica cinese Alibaba hè entrata in l'industria di i veiculi elettrichi attraversu una impresa cumuna cù SAIC Motor, u più grande fabbricante di automobili in Cina.
U nome sceltu per a marca hè IM, un acronimu chì significa Intelligence in Motion , "intelligenza in muvimentu", scrive u ghjurnale Nikkei Asia .
U PRIMU MODELLU
U primu mudellu hè statu presentatu mercuri scorsu: una berlina elettrica dotata di ricarica senza fili, sensori di parcheghju, funzioni per sparte u cuntenutu nant'à e rete suciale è sopratuttu un novu tippu di batteria: hè una batteria à statu solidu cù una densità energetica più grande paragunatu à quelli attualmente diffusi. A tecnulugia hè stata sviluppata da Contemporary Amperex Technology, u più grande produttore di batterie in Cina.
A berlina IM usa ancu patatine fritte da NVIDIA, a sucietà di processori grafichi statunitensi.
IM hà annunziatu chì hà da cumincià à accettà pre-ordini da aprile prossimu, durante u Salone di l'Automobile di Shanghai. Ci hè ancu un secondu mudellu in sviluppu, un SUV, chì e consegne sò previste per cumincià in 2022.
L'AVENTURA CONJUNTA TRA ALIBABA, SAIC E SHANGHAI
U veiculu svelatu in i ghjorni recenti hè statu sviluppatu da una joint venture lanciata u 25 di dicembre chì riunisce Alibaba, a sucietà statale SAIC Motor è Shanghai Zhangjiang Hi-Tech Park Development, u brancu finanziariu di u guvernu di a cità di Shanghai. SAIC hè u più grande azionista, cù una participazione di 54%; Alibaba è Shanghai Zhangjiang seguitanu in parità cù 18 per centu ciascuna.
Alibaba era dighjà attiva in u mercatu di veiculi elettrichi cinesi attraversu i so investimenti in a startup Xpeng Motors. Inoltre, cum'è Nikkei Asia scrive, avia cuminciatu à cullaburazione cù SAIC in 2014.
E MUVRE DI BAIDU E DIDI CHUXING
Una altra sucietà tecnologica cinese, Baidu – famosa per u so mutore di ricerca omonimu – hà lanciatu dinò una nova unità per i veiculi elettrichi sta settimana, in cullaburazione cù a cumpagnia privata di l'auto Zhejiang Geely Holding Group.
Inoltre, nuvembre scorsu, a sucietà di trasporti Didi Chuxing hà lanciatu una berlina elettrica cun BYD, u principale produttore di veiculi elettrichi in Cina.
A RICERCA DI NUEVI DATI PERSONALI
Le Tu, capu esecutivu di a sucietà di cunsultazione Sino Auto Insights, hà dettu à Nikkei chì e cumpagnie tecnulugiche anu dighjà assai dati di cunsumatori è cunnoscenu assai abitudini: induve preferiscenu manghjà, induve cumpranu, induve vanu. Ma ùn sanu ancu "ciò chì femu mentre guidemu": se guarantiscenu l'accessu à quelli dati ancu, cumbinenduli cù quelli chì sò dighjà in u so pussessu, seranu capaci di "anticipà i nostri bisogni è sviluppà servizii è prudutti chì sanu chì avemu bisognu".
ANCHE FOXCONN
Foxconn, un impurtante fabbricante taiwanese di cumpunenti tecnologichi, hè ancu entratu in u settore di i veiculi elettrichi; i so clienti includenu Apple, Tesla è BMW. Mercuri hà annunziatu a furmazione di una joint venture cù Geely (cù una participazione di u 50% ciascuna) per l'assemblea di automobili, a produzzione di cumpunenti elettronichi è sistemi di cuntrollu è a gestione di e catene di fornimentu.
L'OBJETTIVI DI U GOVERNAMENTU CINESE
Nantu à u fondu di tutti sti muvimenti industriali ci hè a vuluntà di u guvernu chinese di fà cresce a parte di e vendite di vitture elettriche, chì da 2025 duverà riprisentà u 20% di u tutale.
In u 2020, e vendite di veiculi di nova energia in u paese (un termine chì abbraccia automobili alimentati da batterie, ibridi plug-in è autovetture a celle a combustibile) cresce da 11 per centu à 1,36 milioni. In tuttu, 25,3 milioni di vitture sò state vendute, una diminuzione di 2 per centu paragunatu à 2019.
A SFIDA DI TESLA
Ma ci hè ancu, scrive u Nikkei Asia , l'intenzione di e cumpagnie di tecnulugia asiatiche di cumpete cù a Tesla di i Stati Uniti – chì pò cuntà nantu à una marca assai forte – per a dominanza in u più grande mercatu di l'automobile in u mondu.
A cumpagnia fundata da Elon Musk hè entruta in Cina à a fine di 2013. In a prima metà di u 2020 hè diventata u principale venditore di veiculi elettrichi in u paese: 50 mila unità vendute è una quota di mercatu hà righjuntu u 21 per centu. U mudellu 3, una berlina prodotta direttamente in Shanghai cù un prezzu – u mudellu di basa – di 270 mila yuan, circa 39 mila dollari, hà cuntribuitu à ottene u risultatu eccellente.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/alibaba-auto-elettriche-cina/ u Sat, 16 Jan 2021 07:30:02 +0000.