Volkswagen persegue Tesla, micca cù a vittura elettrica, ma cù a vittura arcade
Ci sò di più in più pruduttori chì cercanu di allargà u cuncettu di mobilità : dopu à i video games di Tesla è in attesa di a suluzione pruposta da Sony è Honda, vene a pruposta Volkswagen. Ma simu sicuri chì e vitture sò u megliu postu per ghjucà à i video games ? A recente inversione di a Casa di Elon Musk nantu à Steam pare suggerisce chì u tempu per e cunsole à bordu ùn hè ancu ghjuntu.
L' ugettivi elettrichi di unu di i più entusiastici pruduttori europei di a nova mobilità, hè cunnisciutu, sò sottumessi pesanti posponimenti per via micca solu di a situazione ecunomica menu di rosata sperimentata da u fabricatore di Wolfsburg – in mezu à a rivista di spesa più impressiunanti in u so. a storia – ma ancu da a bolla di vitture à u spinu chì hà purtatu à un colapsu drammaticu di a dumanda di vitture elettriche. Dunque, se per u mumentu Volkswagen ùn pare micca capace di rivalizzà cù Tesla in quantu à i motori à emissioni zero, a marca tedesca pruverà à lancià un attaccu à u so rivalu americanu (chì, ricurdemu, hà apertu una gigafactory in Germania). nantu à u fronte di l'intrattenimentu à bordu.
VOLKSWAGEN COME TESLA?
Quandu parlemu di e vitture d' Elon Musk , venenu in mente duie cose: a prima hè chì sò e vitture elettriche più famose in u mondu, u sicondu hè chì si ostinatamente pruvate d'introduce un novu cuncettu di mobilità, micca solu sustinibili. , ma ancu divertente. Ancu ghjucatu.
Tesla offre à i so cumpratori una vera sala di ghjocu à bordu cù l'obiettivu – destinatu à un futuru vicinu, quandu è se Autopilot dà mai i risultati sperati è prumessi – di permette à i so occupanti di sfida si cù i video games mentre a vittura avanza. à a so destinazione per sè stessu.
In questu fronte, finu à avà, u principale rivale di Tesla paria esse u Giapponese – è ùn pudia esse altrimenti : u Giappone hè in fattu a casa di i videogame – è esse rapprisintatu da a vittura elettrica chì Honda sviluppa inseme à Sony (iè, u stessu di e console PlayStation): invece, cù una vera torsione, Volkswagen hà decisu di dì a so, presentendu una soluzione alternativa pronta in pocu tempu.
NON SOLU TESLA È SONY, QUI TROVI L'INTRATTENIMENTO IN STRADA DI VOLKSWAGEN
Ùn hè micca una vera cunsola à bordu è a suluzione, in certi modi, pò esse più u risultatu di un cumprumissu chè di un veru desideriu d'investisce in questu sensu (ma a cumpagnia di Wolfsburg, cum'è avemu ricurdatu, hè in piena rivista di spesa) .
Tuttavia, a cullaburazione chì Volkwagen hà stabilitu cù a piattaforma di ghjocu AirConsole li permetterà di prucede rapidamente, cù un debut di stu sistema di ghjocu chì principia da settembre.
A cunsola di bordu, chì vi tuccherà à cunnette i vostri smartphones à u sistema centralizatu, serà dispunibule nantu à i mudelli ID.7 Tourer, ID.5, ID.4, ID.3, è ancu nantu à u novu Passat, Tiguan, Golf è Golf Estate.
DISTRACTING USERS QUANDO A CARICA SI FERMA
Questi ùn sò micca video games particularmente elaborati è a maiuranza parenu piglià i contorni di mente, possibbilmente multiplayer. L'intenzione di Volkswagen di offre à u cunduttore qualcosa da fà mentre aspetta chì a vittura elettrica si ricaricà in a stazione di carica hè chjaru.
Naturalmente, serà pussibule di inizià a cunsola solu cù u mutore spento è a vittura fermata: pare ovvi, ma uni pochi d'anni fà Tesla avia permessu i video games mentre u veiculu viaghjava , cù Autopilot attivu, un aghjurnamentu subitu annullatu da un dopu. mudificazione di u firmware per ordine di l'agenzia federale di i Stati Uniti rispunsevule per a sicurità stradale.
TESLA NON GIOCA PIÙ VIDEO GAMES CÙ STEAM
Comparatu à Volkswagen, chì ùn pare micca avè investitu assai in questa suluzione un pocu artificiale, Tesla hà veramente focu annantu à un sistema di video game à bordu chì puderia divertisce i so passageri.
Probabilmente sbagliatu, se cunsiderà chì in u maghju, a cumpagnia di l'auto di Elon Musk avia da cumunicà à i so utilizatori chì, cù l'ultima aghjurnazione, smetterà di sustene Steam, u più grande magazinu di ghjoculi puramente digitale (micca fisicu, in breve) di u pianeta.
Ancu Tesla ùn hà micca revelatu u mutivu, hè ragiunate per suppone chì un tali partenariatu era abbastanza caru è chì u numeru di accessi à a piattaforma da e vitture ùn era micca ghjustificatu a spesa di mantene. Tuttavia, questu ùn significa micca chì ùn pudete più ghjucà à i video games nantu à e vitture di Elon Musk cù u mutore off.
DUBBI ANCHE SULLA SOLUZIONE SONY
Afeela, a prossima vittura elettrica chì Honda hà da creà cù Sony, deve invece permette à l'occupanti di avè accessu à a so libreria di video games cunnessi à u so contu PlayStation, per avè i so video games preferiti cun elli in a vittura per ghjucà via streaming. Una suluzione apparentemente ingegnosa, ancu s'ellu ùn hè micca sicuru chì tutti i lay-bys sò abbastanza coperti da u segnu Wi-Fi per sustene una tali trasmissione di dati.
Inoltre, i ghjochi di salone raramente offrenu e stesse emozioni nantu à schermi chjuchi è pocu illuminati. Inoltre, per a so stessa natura, necessitanu ghjochi chì duranu uni pochi d'ore è ùn sò micca assai adattati per un paràmetru "hit and run". Quantu ghjucà i ghjochi nantu à una schermu d'alta risoluzione cù l'audio massimu affetterà i tempi di carica? In corta, simu veramente sicuri chì a vittura hè un locu adattatu per questu hobby ?
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/volkswagen-insegue-tesla-non-sullauto-elettrica-ma-sulla-vettura-sala-giochi/ u Thu, 29 Aug 2024 10:02:47 +0000.