U Canada colpisce a Cina cù una tariffa di 100% nantu à e vitture elettriche

Quale hè bisognu di Trump per una guerra di cummerciale trà l'Occidenti è a Cina.

Pigliendu una pagina fora di u playbook di l'Europa, u Canada impone tariffi sbalorditivi à i veiculi elettrici, l'aluminiu è l'acciaio di fabricazione cinese, allineendu daretu à l'alliati occidentali è piglià misure per prutege i fabricatori domestici.

Parlendu in Halifax, Nova Scotia, induve era riunitu cù u restu di u so cabinet per una seria di riunioni nantu à l'ecunumia è e relazioni estere, u Primu Ministru Justin Trudeau hà svelatu a nova pulitica chì cunsiste in una tassa di 100% nantu à e vitture elettriche è di 25% nantu à e vitture elettriche. azzaru è aluminium. A tarifa EV entrerà in vigore u 1 d'ottobre è includerà ancu certi automobili hibridi di passageri, camioni, autobus è furgoni di consegna. Serà aghjuntu à una tarifa esistente di 6.1% chì si applica à i EVs chinesi, u guvernu hà dettu in un comunicatu di stampa.

L'imposte nantu à l'aluminiu è l'azzaru entreranu in u 15 d'ottobre. U guvernu hà publicatu una lista iniziale di merchenzie u luni è u publicu avarà l'uppurtunità di cummentà prima ch'ella sia finalizzata u 1 d'ottobre.

U guvernu di Turdeau (sic) lancia ancu una nova cunsultazione di 30 ghjorni nantu à altri settori, cumprese batterie è parti di batterie, semiconduttori, prudutti solari è minerali critichi.

Turd-O

"Trasformemu u settore di l'automobile di u Canada per esse un capu globale in a custruzzione di i veiculi di dumane", u primu ministru hà dettu à i ghjurnalisti in Halifax. " Ma attori cum'è a Cina anu sceltu di dà un vantaghju ingiustu in u mercatu glubale, cumprumettendu a sicurità di e nostre industrie critiche è rimpiazzà i veiculi canadiani dedicati è i travagliadori di metalli".

Honda è altri constructori di l'automobile anu dettu chì pensanu à spende miliardi di dollari per custruisce veiculi elettrici è fabbriche di batterie in Canada

U Canada, una ecunumia guidata da l'esportazione chì si basa assai in u cummerciu cù i Stati Uniti, hà osservatu attentamente e mosse da l'amministrazione Biden per erige un muru di tariffu assai più altu contr'à EVs, batterie, cellule solari, acciaio è altri prudutti cinesi. U settore di l'auto di u Canada hè assai integratu cù quellu di u so vicinu più vicinu: a vasta maiuranza di a so pruduzzione di veiculi ligeri, chì ammonta à solu 1,5 milioni di unità l'annu passatu, hè esportata in i Stati Uniti.

Chrystia Freeland, Ministru di Finanze di Turdeau, hè stata una di e voci più prominenti in favore di un accostu più duru à l'esportazioni di veiculi cinesi, è diventendu un alleatu cummerciale più vicinu cù i Stati Uniti. In u ghjugnu, hà annunziatu una cunsultazione publica nantu à pussibuli misure per rende più difficiuli per l'imprese cinesi di vende veiculi elettrici in u mercatu canadianu. Durante una entrevista cù Bloomberg News in lugliu, hà dettu chì a cunsultazione di e tariffi puderia andà oltre e vitture elettriche.

U guvernu hà ancu annunziatu u luni chì limitarà l'eligibilità per l'incentivi di i veiculi elettrici à i prudutti fatti in i paesi chì anu negoziatu accordi di liberu scambiu cù u Canada. Esaminerà i novi prelievi entro un annu da a so entrata in vigore.

Avemu infurmatu prima chì l'Unione Europea hà ancu annunziatu novi tariffi pruposti nantu à i veiculi elettrici impurtanti da a Cina, anche se à livelli più bassi di i Stati Uniti è avà u Canada prupone. I prudutti fatti da SAIC Motor Corp. facennu duveri supplementari di 36.3%, mentri Geely Automobile Holdings Ltd è BYD Co. face ogni tariffi di 19.3% è 17%, rispettivamente, secondu un prugettu di decisione publicatu a semana passata. Tesla Inc. hà da vede una carica extra di 9% nantu à i veiculi fatti in Cina.

I dirigenti chinesi pensanu à suscitarà u prublema di i tariffi quandu u Cunsigliu di Sicurezza Naziunale di i Stati Uniti, Jake Sullivan, visita sta settimana, secondu l'agenza di stampa ufficiale Xinhua. Sullivan hà da scuntrà cù u Ministru di l'Affari Esteri Wang Yi è pò ancu incontru cù u capu cinese Xi Jinping.

È avà aspittemu per vede ciò chì u tatu di a Cina sarà à u canadianu: Pechino hà ripresu in precedenza contr'à u Canada quandu hà limitatu l'impurtazioni di sementi di canola canadiani per trè anni, una mossa vistu cum'è una retribuzione per una decisione di l'autorità canadese per arrestà l'esecutivu di Huawei Meng Wanzhou in Vancouver nantu à un mandatu di estradizione di i Stati Uniti. Meng hà tornatu in Cina in 2021.

U valore di i veiculi elettrici chinesi impurtati da u Canada hè cresciutu à C$ 2.2 miliardi ($ 1.6 miliardi) l'annu passatu, da menu di C$ 100 milioni in 2022, secondu a dati da Statistics Canada . U numeru di vitture chì arrivanu da a Cina à u portu di Vancouver hà saltatu dopu chì Tesla hà cuminciatu à spedinu i veiculi Model Y da a so fabbrica di Shanghai.

Tuttavia, a preoccupazione principale di u guvernu canadianu ùn hè micca Tesla, ma a prospettiva di e vitture boni fatte da i fabbricanti chinesi chì eventualmente diventenu dispunibili. Cum'è Bloomberg raporta, BYD hà infurmatu à u guvernu canadianu in lugliu chì hà intenzione di lobby i legislatori è i funzionari nantu à i so piani di entre in u paese.

Trudeau hà ancu affruntatu a pressione pulitica è industriale. U settore automobilisticu canadianu l'avia spintu à aumentà i tariffi per prutege l'impieghi domestici è i salarii, argumentendu chì i EV di a Cina sò più economici per via di standard di travagliu assai più debuli. U guvernu hà ancu scumessa grande nantu à i fabbricanti di l'automobili è i pruduttori di l'alliati demucratici: u guvernu hà accunsentutu à sussidi multimiliardarii per e piante di veiculi elettrici o fabbriche di batterie per Stellantis NV, Volkswagen AG è Honda Motor Co., frà altri.

I pruduttori di l'azzaru è l'aluminiu in Canada anu ancu urdinatu publicamente è ripetutamente à u guvernu à limità l'accessu di a Cina, dicendu chì a pulitica industriale di Xi permette à a putenza asiatica d'inundarà ingiustamente i mercati esteri, mettendu in periculu l'impieghi lucali.