Chì u Populu Americanu hà l’Autonomia annantu à i so Automobiles

Scritta da Ashley Klingensmith via RealClearPennsylvania ,

L'Agenzia di Proteczione Ambientale (EPA) di u presidente Biden hà dimustratu un disprezzu cumpletu per a nostra libertà di scelta prima di questu annu, furzendu l'industria di l'automobile à a transizione à i veiculi elettrici (EV) invece di permette à l'Americani di sceglie e vitture chì volenu cumprà è guidà. U nostru guvernu ùn deve micca dettare quale vince o perde, ma piuttostu duverebbe permette à l'Americani di fà a scelta per elli stessi.

L'EPA hà finalizatu una regula chì funziona cum'è una prohibizione de facto di vitture di gasu nantu à i veiculi ligeri è medii, chì esigenu 56% di a vendita di veiculi in i Stati Uniti per esse elettriche da u 2032. Se a ghjente si sente mossa per cumprà EVs è fà a so parte in u clima di calà. cambià, hè à elli. Ma furzà un mandatu precipitatu va troppu luntanu.

I resti di un centru di fabricazione di l'automobile una volta animatu ponu esse truvati longu u Baum Boulevard di Pittsburgh, induve a ghjente puderia cumprà un Ford o Chrysler novu. Un mandatu di sta gravità seria u chiovu in u cercu per i veiculi di gas . Cù qualcosa di cusì persunale per ogni individuu o famiglia – è cusì vitale per l'ecunumia – u guvernu deve esse abbracciatu a libertà è ùn emette micca una regula chì ci toglie l'autonomia.

À l'Americani per a Prosperità, favuremu una legislazione sustenibile chì aumenta a prosperità ecunomica per tutti. A "regola di u tailpipe" emessa da l'EPA hè l'antitesi à a missione chì avemu travagliatu per sustene. Eliminazione graduale di l'opzioni assequibili è più affidabili cum'è i veiculi alimentati à gasu, i Pennsylvaniani anu da piglià decisioni calculate nantu à induve passanu i so soldi per adattà à stu cambiamentu di u mercatu. Neghendu a scelta di l'Americani, u guvernu federale ignora e stesse persone chì si sò impegnate à serve.

Malgradu i sforzi di l'EPA, l'Americani ùn correnu micca à lotti di vitture per cumprà EV caru. In fattu, Tesla cuntinueghja à licenziari millaie di impiegati dopu avè avutu un principiu menu di eccitante à 2024. In corta, a ghjente ùn compra micca EV cum'è certi capi di l'industria avianu speratu.

A vendita di EV in Q1 2024 hè cascata di 15,2% in paragunà à Q4 2023, dimustrendu un cambiamentu in u putere di compra di l'Americani. U guvernu ùn deve micca furzà u populu americanu à cumprà veiculi chì ùn volenu micca – o probabilmente ùn ponu permette – solu per sustene l'agenda climatica di Biden. Duranti un tempu induve l'Americani sò custretti à esse più cuscenti di i soldi per via di l'inflazione, hè cunfusu perchè u guvernu emette mandati chì solu infligiscenu più sforzu finanziariu à u populu americanu.

Ancu quandu e persone sceglienu di cumprà un EV per elli stessi è / o a so famiglia, l'infrastruttura EV naziunale hè in ritardo, creendu sfide per i cunduttori di EV. U guvernu investe milioni per custruisce una infrastruttura di carica più cumpleta, ma u roll-out hè accadutu à una velocità simile à lumaca . In Pennsylvania, a maiuranza di e stazioni di ricarica novi sò custruite è cuncentrate in cità maiò cum'è Pittsburgh è Filadelfia, lascendu assai di u statu senza accessu affidabile à stazioni di ricarica publica. U ritmu à quale stazioni di ricarica critiche hè un male auguriu, almenu per l'EPA di Biden; L'EV sò troppu caru, è a tecnulugia ùn hè ancu pronta per l'adopzione universale – per ùn dì micca un mandatu di u guvernu.

In Pennsylvania, da lugliu 2023, pocu più di 47K residenti pussede EV registrati . Questu hè fora di 11,800,712 veiculi registrati . Cum'è l'aghju espressu in 2021, discutendu u pacchettu di spesa massiccia di Biden chì includeva sconti di i veiculi elettrici per e famiglie chì guadagnanu sin'à $ 500K à l'annu: à quale benefiziu? Hè quellu chì vede guidà una Tesla in u vostru bloccu.

U Senatore Democraticu di i Stati Uniti John Fetterman hà ripresu sentimenti simili. U marzu passatu, Fetterman hà dumandatu più cunversazione intornu à u mandatu di u tailpipe EPA di Biden. Fetterman hà dichjaratu , "avemu bisognu di risponde à ciò chì pare esse u sentimentu di i cunsumatori americani, ciò chì pare esse un tipu d'entusiasmu diminuitu, per i EVs".

Pennsylvania hà una ricca storia di fabricazione, in particulare in l'industria di l'automobile. Hè arradicatu in a nostra cultura in modi chì parechji altri stati ùn ponu micca capiscenu. Grâce à cette manifestation flagrante de dépassement du gouvernement, l'EPA choisit les secteurs à soulever et ceux qu'il doit éliminer à genoux.

Per disprezzà a voce di u populu è u sistema di u mercatu liberu di a nostra nazione chì funziona, implementendu un pianu precipitu è ​​pocu cunsigliatu ùn hè micca u modu americanu.