U 37% di a vendita di EV in Germania hè finita

Scrittu da Michael Kern via OilPrice.com,

U più grande mercatu di l'automobile europeu, a Germania, hà vistu a vendita di veiculi elettrici caduta di 36,8% in lugliu da un annu prima, postu chì e vendite di EV si stendenu in u mondu sanu è chì Berlinu hà finitu i sussidi à a fine di u 2023.

I novi registrazioni di vitture di i veiculi di batterie (BEV) in Germania sò calati à 30,762 veiculi in lugliu da u stessu mese di u 2023, l'ultimi dati di l'Autorità Federale di Trasportu di l'Autorità Tedesca anu dimustratu u luni. Lugliu hà marcatu a più grande calata annuale di vendite di EV da quandu u guvernu hà finitu i sussidi per l'acquiszioni di EV in dicembre 2023.

Mentre a vendita di BEV hè cascata, u mercatu generale di l'auto si mantene relativamente flat. L'immatriculazioni di e vitture novi di i veiculi di passageri alimentati da benzina anu aumentatu da 0,1% annu à l'annu in lugliu, è a vendita di vitture diesel hà aumentatu da 1,4%.

I novi registrazioni di Tesla anu calatu di 36,7% in lugliu cumparatu cù u stessu mese di u 2023, è era trà e marche straniere peggiore in Germania u mese passatu. Renault, Hyundai è Fiat, frà altri, anu vistu ancu e so vendite nantu à u mercatu tedescu caduta in lugliu cumparatu cù un annu prima.

A dumanda di EV hè visibilmente ammorbidita in l'ultimu annu, lascendu i fabbricanti di l'automobili eredità in i Stati Uniti, in Germania è in Francia luttendu cù una capacità eccessiva di i so mudelli EV cum'è capiscenu chì a transizione à u trasportu cumplettamente elettrificatu duverà più di quantu pensanu.

A principiu di questu annu, a vendita di BEV in i Stati Uniti hè cascata per a prima volta da l'iniziu di Covid in 2020.

Cù vendite di EV più bassu di l'aspittatu, i principali produttori di vitture in i Stati Uniti è l'Europa ridimensionanu a produzzione di veiculi elettrici in mezzu di capacità eccessiva è ripensanu i so ambiziosi scopi di vendita di EV.

L'aumentu di e preoccupazioni annantu à i costi di capitale di l'EV, l'incertezze intornu à una quantità di elezzioni quist'annu, in particulare in i Stati Uniti, è una carenza di stazioni di ricarica rapida sò i trè fatturi chjave chì rallentanu u momentum EV, l'analista di Goldman Sachs Research Kota Yuzawa hà dettu in maghju.

U rallentamentu di a vendita globale di EV hà ancu colpitu i prufitti di i principali pruduttori di batterie EV questu annu.