F-35 Stealth Jet hà ancu 871 Difetti Inclusi Alcuni “Problemi Potenzialmente Serii”

Sicondu Bloomberg , Bloomberg , citendu un rapportu da l'uffiziu di prova di u Pentagonu, u jet di caccia furtivu Lockheed Martin F-35 hà difetti di software è hardware 871 chì puderanu influenzà l'operazioni di cummattimentu.

"U F-35 cuntene assai difetti. Parechji di questi difetti sò dighjà stati scuperti durante a fase di sviluppu è prova, chì hè finita cù 941 difetti in aprile 2018", hà dettu Robert Behler, u direttore di e prove operative, in una nova valutazione vistu da Bloomberg.

A valutazione descrive a lunga lista di difetti – duie da 873 chì Behler hà riferitu l'annu scorsu.

Dece nant'à e 871 mancanze irrisolvute truvate da Boehler sò "prublemi potenzialmente seri", scrive Bloomberg. Queste questioni di "Categoria 1" ponu mette in periculu u pilotu o a sicurezza di l'aeronau o diminuisce l'efficacità di u cumbattimentu contr'à i caccia furtivi cinesi o russi.

Almenu 70% di i difetti sò cunsiderati cum'è "bassa priorità".

A data, 970 F-35 sò stati custruiti sò stati utilizati da i Stati Uniti è ottu altri paesi, cumpresi l'Olanda, u Regnu Unitu è ​​u Giappone. I difetti seranu affruntati cù u tempu, assai di i quali venenu da l'aggiornamenti di software.

Unu di i difetti includenu un "esercitu di simulazione di un mese stagnatu necessariu per certificà chì l'aviò hè prontu à u cumbattimentu contr'à e minacce russe o cinesi più dure è cusì prontu per una decisione nantu à a produzzione à tassi cumpleti", hà dettu Bloomberg.

Eccu altri bugs irrisolvuti di u prugramma F-35 (a lista parziale via Defense News):

• Quandu u F-35B sbocca verticalmente in i ghjorni assai caldi, i motori più vechji ponu esse incapaci di pruduce a spinta necessaria per mantene u jet in aria, resultendu in un sbarcu duru .
• Dopu avè fattu certe manovre, i piloti F-35B è F-35C ùn sò micca sempre capaci di cuntrullà cumpletamente u passu, u rotulu è u tassu di l'aeromobile.
• U volu supersonicu in più di Mach 1.2 pò causà danni strutturali è bolle à u rivestimentu furtivu di u F-35B è F-35C.
• I punti di pressione di a cabina in u cockpit di u F-35 sò stati cunnisciuti per causà barotrauma , a parolla data à l'orechja estrema è u dolore sinusale.
• L'inventariu di i pezzi di ricambio mustratu da u sistema logisticu di u F-35 ùn riflette micca sempre a realità, pruvucendu occasionalmente annullamenti di missione .
• Se F-35A è F-35B soffianu un pneumaticu à l'atterrissimu, l'impattu puderia ancu caccià tramindui e linee idrauliche è pone un risicu di perdita di aerei .
• Possibili prublemi di manuvra quandu l'aeromobile opera sopra à un angulu di attaccu di 20 gradi.
• U sistema logisticu di u F-35 ùn hà attualmente manera per l'operatori F-35 stranieri di impedisce chì i so dati secreti sianu mandati in i Stati Uniti.

È iè, avemu mintuvatu u cannone rotativu di u tippu Gatling da 25 mm di u F-35 chì hà una precisione "inacceptable" di colpisce obiettivi in ​​terra?

Una analisi di costi indipendente mostra chì u prugramma F-35 necessitarà decine di miliardi di dollari in più in i prossimi anni per l'aggiornamenti, a ricerca è u sviluppu, l'acquistu di aeromobili, l'operazioni è a manutenzione.

Behler hà scrittu, "u numeru generale di carenze aperte ùn hè micca cambiatu significativamente" dapoi u principiu di u 2019, aghjunghjendu chì "per via di prublemi in corso cù a qualità iniziale di u software" è di "capacità limitata di test di laburatoriu è di volu, resultendu in un altu tassu di scuperte di prublemi" truvatu in u campu.

Attualmente, u prugramma F-35 hè sottupostu à un aghjurnamentu "Block 4" chì costa almenu 12 miliardi di dollari per curregge alcuni di i difetti.

Behler hà avvistatu chì u prucessu Block 4 "ùn funziona micca". Ellu hà dettu, "hè chì provoca ritardi significativi in ​​i pianificazioni previsti è risultati in una qualità di software scarsa, cuntenendu carenze".

Bloomberg hà nutatu chì i funziunarii di difesa chì anu vistu a valutazione di Behler dicenu chì parechji difetti seranu risolti cù cambiamenti di produzzione è aghjurnamenti di software.