Stellantis se prépare-t-il à jeter aussi Maserati ?
Dopu à i risultati terribili di a prima mità di 2024, Stellantis dice chì puderia valutà a vendita di Maserati "à un certu puntu in u futuru". A cumpagnia, intantu, smantella u Laboratoriu di Innovazione in Modena. I numeri, dichjarazioni, scenarii è critiche (di Calenda)
Suite aux résultats négatifs de Maserati en termes de ventes et de pertes dans le premier semestre de l'année, le directeur financier de Stellantis – le groupe propriétaire de la marque, en même temps que Fiat, Jeep, Peugeot et d'autres – a déclaré que "à un certain point de la futuru" a cumpagnia puderia valutà "quale hè a megliu casa" per a cumpagnia di vittura sportiva di lussu di Modena.
COME MASERATI HA FATTU IN U PRIMU METÀ DI 2024
In u periodu ghjennaghju-ghjugnu 2024, in fattu, a vendita globale di Maserati hè diminuita di più di 50 per centu à 6 500 unità; in a prima mità di u 2023 sò stati 15 300 unità.
A marca hà tandu registratu una perdita operativa aghjustata di 82 milioni d'euros, paragunatu à un prufittu di 121 milioni un annu prima. U marghjenu operativu aghjustatu era negativu di 13 per centu, paragunatu à u marghjenu pusitivu di 9.2 per centu in 2023.
DICHIARAZIONI DI CAVALIERE E TAVARES SULLA VENDITA POSSIBILE
A direttrice finanziaria di Stellantis, Natalie Knight – cum'è riportatu da Automotive News Europe – hà dettu à i ghjurnalisti chì a prima mità di u 2024 hè stata "deludente" per Maserati è hà ligatu i risultati à u ricumandemu di certi mudelli – à a fine di u 2023 eranu a produzzione di Ghibli. e berline Quattroporte è quella di u SUV Levante in marzu sò state interrotte – è a calata di a vendita di u SUV Grecale, chì hè cascatu di 42 per centu in Europa.
L'offerta di Maserati hè attualmente custituita da a Grecale, a GranTurismo, a GranCabrio (i dui mudelli di niche) è a MC20 (una supercar).
Knight – cum'è dettu – hà ancu riferitu à a pussibilità, in u futuru, chì Stellantis vende Maserati. U chief executive di u gruppu, Carlos Tavares, hà aghjustatu chì e marche micca prufittuali ùn anu micca un tempu illimitatu per ripiglià u so postu: "Se ùn guadagnanu micca soldi, li chjudemu. Hè assai simplice, perchè parlemu di un periodu di transizione assai difficiule [in quale] ùn pudemu micca permette di avè marche chì ùn facenu micca soldi ".
– Leghjite puru : Comau, a vendita di Stellantis à u fondu American One hè bè ?
I MODELLI NOVI
Sicondu Automotive News Europe , i novi mudelli di Maserati sò improbabile di cambià veramente l'offerta di a marca prima di u 2027. A variante elettrica di l'MC20, chjamata Folgore, hè prevista l'annu prossimu, ma hà prubabilmente un impattu limitatu nantu à i cunti di a cumpagnia, cunziddi chì in u 2027. A prima mità di u 2024 hà vendutu solu 97 MC20 in Europa, paragunatu à 202 unità in u listessu periodu di 2023.
A versione elettrica di u SUV Levante serà invece presentata in u 2027, dui anni dopu à a previsione iniziale, è quella di u Quattroporte in u 2028, trè anni dopu.
A SITUAZIONE IN ANNI PRECEDENTI
In u 2022 è u 2023, a vendita di a marca hè stata stabile à 26 000 unità, ma i prublemi di prufittuità sò cuminciati in a seconda mità di l'annu passatu, cù un margine di 20 milioni d'euros (1,9 per centu).
In u 2020, l'allora CEO di Fiat Chrysler Automobiles, chì a fusione cù PSA hà da creà più tardi Stellantis, hà dettu chì Maserati avia un target di vendita di 75 000 unità per u 2025 cù versioni di batterie di ogni mudellu.
COSA SUCCEDE À U LABORATORIU INNOVAZIONE
Cum'è infurmatu à a fine di maghju da u ghjurnale lucale ModenaToday , u centru di ricerca Maserati Innovation Lab in Modena – attivu da 2015 è avà conta 1300 impiegati – "prubabilmente ùn celebrerà micca deci anni di esistenza" per via di u trasferimentu di quattru centu ingegneri è di u muvimentu di parechje attività à a storica fabbrica in Viale Ciru Menotti è à altre fabbriche.
"Li chjamanu miglioramenti di l'efficienza, raziunalisazione di spazii, ma Stellantis hè ancu perseguendu a pulitica di riduzzione di i costi in Modena riturnendu à a cità un spaziu viotu, recentemente rinnuvatu, l'antica Officina Orlandi in via Emilia Ovest chì Marchionne avia assai vulsutu espansione u offerta di pianificazione è di ricerca nantu à u territoriu talianu è in particulare in a terra di i motori ", secondu i sindicati Fim Cisl, Uilm Uil, Aqcf è Fiom Cgil. "Perdemu attività cum'è i simulatori statichi-dinamici (trasferiti à Balocco), i banchi di studiu di rifrazione solare nantu à i cristalli (destinati à Pomigliano), certi banchi definiti HMI (interfaccia umana macchina) in quale sò state realizate attività di ricerca è in quale u prugettu di guida autònuma".
"Se ancu nantu à un pruduttu assai high-end ùn vedemu micca investimenti adatti è lanciamenti di vitture novi", aghjunghjenu l'urganisazioni, "u bruttu turnu chì a discussione trà Stellantis è l'istituzioni di u guvernu piglia pò solu generà una grande preoccupazione per u futuru solu. di Maserati Auto, ma di tutte le fabbriche italiane".
A MASERATI VAI IN FERRARI ?
Sicondu u portale specializatu Road & Track , datu l'allusioni di Knight à una "casa megliu" per Maserati, hè pussibule chì a marca serà acquistata da Ferrari, chì hà digià a pruprietà (da 1997 à 2005), chì hè in un eccellente finanziariu. situazione è chì hè digià spicializata in a pruduzzione di automobili di lussu è di altu rendiment.
Sicondu Luca Ciferri, editore assuciatu di Automotive News Europe , Ferrari puderia prufittà di l'investimenti fatti da Maserati in sistemi di trasmissione elettrica.
A CRITICA DI CARLO CALENDA
Carlo Calenda, sicritariu d'Azzione, ex ministru di u sviluppu ecunomicu è anzianu manager di Ferrari (induve hà travagliatu da u 1998 à u 2004), hà scrittu nant'à X : « Maserati hè sparitu. I venditi anu colapsatu è ancu a produzzione. I centri di ricerca sò chjusi è ùn ci hè micca un pianu industriale ".
"L'usine di Modena hà avutu un colapsu in i primi sei mesi di '24 di 73 per centu di e vitture, è cusì succede in Mirafiori, è cusì succede in Cassino", hà dettu Calenda. "U risultatu hè chì e vendite di Maserati anu colapsatu in i primi sei mesi di questu annu: facenu micca menu di 9000 vitture. È à u listessu tempu i rivenuti sò à zero è u centru di innuvazione in Modena hè chjusu. È tuttu in silenziu, cum’è Comau ».
"Perdemu pezzi di eccellenza assoluta", cuntinuò u senatore. « Il s'agit de pièces qui ont rendu l'Italie grande, des pièces d'industrie précieuse […] qui s'évanouissent dans l'indifférence générale ».
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/crisi-maserati-vendita-stellantis/ u Fri, 02 Aug 2024 10:04:19 +0000.