E vitture elettriche, u BYD cinese cunquisterà l’Europa da a Turchia?
BYD hà da custruisce una pianta di vittura elettrica è hibrida di $ 1 miliardi in Türkiye. In questu modu, a cumpagnia chinesa saldarà i dazi europei, postu chì Ankara face parte di l'unione doganale di l'UE
A cumpagnia chinesa BYD, chì compite cù Tesla per a leadership globale in a vendita di vitture elettriche, hà ghjuntu à un accordu cù u guvernu di Turchia per custruisce una pianta di $ 1 miliardi in u paese. A fabbrica averà una capacità di pruduzzione di 150 000 veiculi annu è hè prevista per entra in opera à a fine di u 2026, creendu circa cinque mila impieghi.
PERCHÈ BYD SCELGE TURCHIA
L'interessu di BYD in Turchia hè spiegatu da u desideriu di accede à u mercatu di l'automobile europeu dopu chì a Cummissione hà introduttu novi dazi nantu à i veiculi elettrici impurtati da a Cina : a tarifa addiziale per BYD hè di 17,4 per centu. L'Unione Europea hè cunsiderata una destinazione attrattiva per l'imprese cinesi per diversi motivi: perchè sti cumpagnie necessitanu novi mercati cù alti margini di prufittu, datu a saturazione di u cuntestu domesticu è a "guerra di prezzi" in corso; perchè Bruxelles s'hè focalizatu assai nantu à a mobilità elettrica, tantu da pruibisce l'immatriculazione di e vitture à benzina è diesel da u 2035; è infine perchè i Stati Uniti sò diventati inaccessibili dopu à i 100 percent tariffs .
I duveri europei puderianu avè l'effettu di incuragisce a localizazione di a fabricazione di vitture elettriche in u Vechju Cuntinente o in a so vicinanza immediata. Inoltre, BYD hè ancu custruendu una fabbrica in Ungheria (a produzzione duveria principià l'annu prossimu) è valuta una seconda.
Tuttavia, micca solu l'Unione Europea, ma ancu Turchia hà impostu dazi supplementari à l'impurtazioni di veiculi da a Cina – a tarifa hè di 40 per centu – per prutege a produzzione domestica . U paese, in fattu, hè a casa di una grande industria di l'automobile è marche straniere cum'è Ford, Renault, Toyota è Hyundai operanu quì, spessu in joint ventures cù cumpagnie lucali. In u 2023, a Turchia hà pruduciutu circa 1,5 milioni di vitture è u so principale mercatu d'esportazione hè l'Unione Europea: essendu parte di l'unione doganale europea, pò esse esportatu vitture in l'Unione senza ch'elli sianu gravati da ulteriori tariffi. Una cundizione chì BYD hà prubabilmente valutata cum'è assai vantaghju, cunsiderendu ancu ciò chì Michael Shu, direttore di a divisione europea di a cumpagnia, hà dichjaratu in maghju: " Spedizione di vitture da a Cina à l'Europa ùn hè micca una soluzione à longu andà. A suluzione à longu andà hè di pruduce in u locu ".
“UN CENTRE POUR L’INNOVATION”
U Ministru di l'Industria di Turchia, Mehmet Fatih Kacir, hà chjamatu l'accordu cù BYD un esempiu di u "potenziale" di u paese per esse micca solu un centru per l'investimentu internaziunale, ma ancu un centru per l'innuvazione è a tecnulugia avanzata verde ": a pianta BYD, dedicata à l'energia elettrica è ibrida. i veiculi, cuntene ancu un centru di ricerca è sviluppu.
Kacir hà aghjustatu chì u guvernu conduce "intensi negoziati" nantu à l'investimenti cù l'altri automobilisti asiatichi è europei. In settembre, u presidente Recep Tayyip Erdogan hà dumandatu à Elon Musk per apre una fabbrica di Tesla in Turchia; Ci hè ancu un prughjettu statale per sviluppà una vittura elettrica turca.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/byd-turchia-stabilimento-auto-elettriche/ u Tue, 09 Jul 2024 14:07:37 +0000.