Tutte e divisioni trà i stati di l’UE nantu à i duveri europei contr’à e vitture elettriche chinesi
A Cummissione Europea hà impostu novi duzi à e vitture elettriche chì venenu da a Cina : sò un pocu più bassu di quelli comunicati in ghjugnu. L'industriali tedeschi, intantu, cercanu di cunvince Bruxelles di rinunzià
Ieri, nove mesi dopu à l'apertura di l'inchiesta anti-sussidu è trè settimane dopu à l'annunziu, a Cummissione Europea hà impostu novi dazi à i veiculi elettrici da Cina, chì serviranu à equilibrà i "sussidi ingiusti" di i pruduttori chinesi è à prutege i fabricatori di vitture europei. I tariffi supplementari – da u 17,4 à u 37,6 per centu – entreranu in vigore da oghje, ma sò sempre pruvisorii : a Cummissione hà fattu sapè chì cuntinueghja a negociazione cù Pechino per ghjunghje à una "soluzione cumpatibile" cù e regule di l'Organizazione Mondiale di u Cummerciu. .
A COMMISSIONE EUROPEA REDUCE (PICCULU) I DOVERI SULLA CARS ELECTRIC CINESE
U fabricatore cinese di vitture chì portarà a tarifa più bassa, di 17,4 per centu, hè BYD, chì compite cù Tesla per u record mundiale in a vendita di veiculi elettrici.
Tuttavia, a pressione di tariffu diminuite, cumparatu cù i valori annunziati u 12 di ghjugnu , nantu à Geely è SAIC: u primu passa da 20 à 19,9 per centu è l'ultimu da 38,1 à 37,6 per centu.
L'altri pruduttori chinesi chì anu cullaburatu in l'investigazione europea anu da vede i duveri di 20,8 per centu applicati (inveci di 21 per centu); quelli chì ùn anu micca cooperatu, però, da 37,6 per centu (invece di 38,1 per centu).
"In cunfrontu cù i tassi annunziati u 12 di ghjugnu 2024", hà spiegatu a Cummissione, "i dazi pruvisorii sò stati aghjustati leggermente à u bassu basatu annantu à i cumenti nantu à l'accuratezza di i calculi presentati da e parti interessate".
COSA SUCCEDE ORA
I duveri s'applicanu pruvisoriamente da oghje, venneri 5 di lugliu, per una durata massima di quattru mesi, durante i quali i Stati membri di l'Unione anu da vutà una decisione finale. Dopu quì, ogni tariffu definitivu resta in piazza per cinque anni.
I PAESI EUROPEI PER I DOVERI, QUELLI CONTRA E QUELLI INDECISI
I tariffi nantu à e vitture elettriche chinesi sò stati promossi in particulare da Francia è sustinuti da l'Italia è a Spagna. Quellu chì hà resistitu, però, era soprattuttu l'Allemagne, chì i fabricatori di vitture dipendenu da a Cina per a vendita (quelli in u paese valevanu un terzu di u tutale in 2023) è per quessa hè a paura di eventuali ritorsioni da Pechino: in fatti. Sembra chì a China vole impone contra-duzi nantu à e vitture europee di grande motore , chì dannu l'affari di Porsche è Mercedes-Benz.
– Leghjite puru: Quelli chì sò allarmati è quelli chì celebranu l'inchiesta chinesa in u porcu di l'UE
Al di là di Francia è Germania, in ogni modu, secondu a Reuters , a maiò parte di i Stati membri di l'Unione Europea ùn anu micca ancu una opinione chjara nantu à i tariffi è sò sempre evaluate i vantaghji è i contra di una pussibuli escalazione di u cummerciu cù a Cina. Trà l'indecisi sò a Grecia, a Pulonia, l'Irlanda è a Repubblica Ceca.
Per bluccà l'imposizione di tariffi definitivi, u votu negativu di almenu quindici paesi chì rapprisentanu u 65 per centu di a pupulazione europea saria bisognu. A Francia, l'Italia è l'Spagna, però – chì rapprisentanu u 40 per centu di a pupulazione – anu digià dettu ch'elli sprimeranu u so parè favurevule.
A PRESSIONE DI L'INDUSTRIALE TEDESCA
In l'ultimi ghjorni, l'associu di l'industria automobilistica tedesca, a VDA, hà fattu pressioni nantu à a Cummissione Europea per cunvince di rinunzià à i duveri, definenduli cum'è dannosi sia per l'imprese chì pruducenu in Cina sia per quelli chì esportanu quì.
U capu esecutivu di BMW hà dettu chì i tariffi ùn migliurà a cumpetitività europea, ma rallentaranu a diffusione di a mobilità elettrica in Europa, rendendu più difficiuli di ghjunghje à i scopi climatichi. Aieri Volkswagen hà dettu, in riferimentu à l'imposizione pruvisoria di i dazi, chì "l'effetti negativi di sta decisione superanu i pussibuli benefici per l'industria automobilistica europea è in particulare per a Germania".
U OBJECTIVE DI A COMMISSION EUROPEA
Bruxelles garantisce chì ùn hà micca intenzione di espulsà e vitture chinesi da u so mercatu – questu serà invece l'effettu prubabile di i 100 per centu di i tariffi di i Stati Uniti – ma voli piuttostu risolve i squilibri di cumpetitività trà l'imprese europee è quelle attive in Cina. Al di là di i sussidi statali, però – chì u CSIS hà stimatu à 230,8 miliardi di dollari da u 2009 à u 2023 – u vantaghju di i fabricatori di veiculi elettrici cinesi hè ancu dovutu à l'ecunumia di scala chì anu ottenutu è u cuntrollu di a catena di supply, in particulare in quantu à a produzzione di batterie .
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/unione-europea-dazi-provvisori-auto-elettriche-cina/ u Fri, 05 Jul 2024 03:57:17 +0000.