I contra-duveri di a Cina nantu à e vitture feranu BMW, Mercedes è Porsche
Gruppi chinesi anu dumandatu à Pechino per elevà i dazi nantu à l'impurtazioni di grandi vitture da l'UE, in rappresaglia per i tariffi nantu à i veiculi elettrici. I marchi tedeschi seranu i più affettati. Eccu quale era quì è ciò chì si dicia in a riunione trà cumpagnie è autorità
Certi gruppi automobilistici chinesi anu dumandatu à l'autorità di elevà i dazi nantu à l'impurtazioni di vitture di motori di combustione di grande capacità da l'Europa in risposta à l'aumentu di i tariffi europei nantu à e vitture elettriche fatte in Cina.
I PRODUTTURI AUTOMOTIVE (MICHU CINESI) PRESENTI À A REUNIONE
A riunione – urganizata da u Ministeru di u Cummerciu Cinese è resa publica da u Global Times , un tabloid naziunalistu ligatu à u Partitu Cumunista – hà participatu micca solu duie cumpagnie chinesi, à dì SAIC è BYD, ma ancu parechje cumpagnie europee, principalmente tedesche: Volkswagen, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis (italiano-francese-olandese) e Renault (francese). U scopu di a riunione, cum'è cunfirmatu da duie fonti anonime à Reuters , era di aumentà a pressione nantu à l'industria automobilistica europea, chì hà o un mercatu di vendita impurtante o una basa di fabricazione impurtante in Cina.
DOVERI EUROPEI PER I CARS ELECTRIC DA CINA
U 12 di ghjugnu, a Cummissione Europea hà annunziatu novi dazi nantu à e vitture elettriche impurtate da a Cina: chì varieghja da 17,4 à 38,1 per centu – secondu a quantità di sussidi statali ricevuti è a cooperazione in l'inchiesta -, in più di a tarifa standard di 10 per centu.
BYD, chì compite cù Tesla per a dirigenza glubale in a vendita di veiculi elettrici, vi vede una tarifa addiziale di 17.4 per centu applicata; Geely da 20 per centu è SAIC da 38,1 per centu. Tuttavia, i duveri ùn cuncernanu micca solu e trè cumpagnie cinesi, ma tutte quelle cumpagnie – sia europee sia da paesi terzi, cum'è Tesla – chì pruducenu in Cina è esportanu in Europa: in u so casu, i tariffi seranu 21 o 38,1 per ogni. centu.
I duveri in quistione entreranu in vigore pruvisoriamente da u 4 di lugliu è probabilmente definitivamente da nuvembre. Sicondu e fonti di Reuters , sia Bruxelles è Pechino anu un interessu à ghjunghje à un accordu in i prossimi mesi per allevà e tensioni cummerciale; a Cummissione Europea, in ogni modu, pare avè aduttatu un accostu più "intervenzionista" per difende e so industrie critiche da a cumpetizione cinese (abbundante, economica è assai subsidiata). In fatti, oltre à i vitture, a Cummissione investiga ancu qualsiasi aiutu distortu furnitu da u guvernu cinese à a produzzione di pannelli solari , turbine eoliche è acciai stagnati .
A RISPOSTA DI CINA
In risposta à l'aumentu di i tariffi nantu à e vitture elettriche, a Cina hà annunziatu l'apertura di una investigazione anti- dumping in l'impurtazioni di porcu da l'Unione Europea chì puderia purtà à l'imposizione di tariffi. Puderia ancu – cum'è anticipatu da u Global Times digià un mese fà – aumentà i dazi nantu à e vitture di grande cilindrata da u 15 à u 25 per centu, dannu à i fabricatori tedeschi Porsche (gruppu Volkswagen), BMW è Mercedes-Benz in particulare. L'Allemagne s'était opposée aux droits sur les voitures à batterie de Chine, qui étaient plutôt promues par la France et applaudies par l'Italie.
E CONSEGUENZE
In u 2023, secondu a dati di l'Associazione Chine di Vettura di Passeggeri, l'Europa hà esportatu 196 000 vitture grandi in Cina, 11 per centu di più annantu à l'annu. In i primi quattru mesi di u 2024, però, queste esportazioni si fermanu à 44 000 unità, 12 per centu menu cà in u stessu periodu un annu prima.
In u 2023, l'Unione Europea hà impurtatu veiculi elettrici per un valore di $ 9,7 miliardi da Cina è hà esportatu vitture per un valore di $ 19,4 miliardi.
A China sola vale quasi u 30 per centu di e vendite di i fabricatori di vitture tedeschi è a Germania hè chjaramente u più grande esportatore di veiculi cù grandi mutori: da u principiu di u 2024 hà mandatu veiculi per 1,2 miliardi di dollari in Cina. Mercedes-Benz GLE SUV è S-class sedan, inseme cù Porsche's Cayenne, sò i trè vitture più populari chì a Cina importa da l'Europa: inseme, valenu più di un quintu di i 155 841 vitture di marca europea impurtata da a Cina in u primu cinque mesi di u 2024.
Dopu à a Germania, u sicondu più grande pruduttore di vitture in l'Unione Europea hè a Slovacchia.
I tariffi nantu à l'impurtazioni europee puderanu benefiziu à i Stati Uniti, u Giappone è u Regnu Unitu, chì tutti esportanu vitture cù mutori più grande di 2,5 litri.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cina-aumento-dazi-auto-grossa-cilindrata/ u Thu, 20 Jun 2024 07:30:52 +0000.