Perchè l’Airbus europeu si lamenta di i duveri di l’UE in Cina
À l'annunziu di novi dazi di l'UE contr'à e vitture elettriche chinesi, u giant aeronauticu Airbus hà evidenziatu l'impattu di e tensioni cummerciale crescente. A mossa vene dopu à i rumuri di una grande vendita di aerei A330neo in Cina.
U giant europeu di sci Airbus si lamenta contr'à i dazi di l'UE nantu à i veiculi elettrici cinesi.
Ieri a Cummissione Europea hà annunziatu novi dazi nantu à l'impurtazione di vitture elettriche chinesi in Europa per prutege a produzzione europea. U portavoce di u Ministeru di l'Affari Esteri Cinese Lin Jian avia digià dettu chì a mossa di Bruxelles dannerebbe a cooperazione economica trà a Cina è l'UE.
Senza sminticà chì à a fine di maghju Politico hà revelatu chì Pechino hà avvistatu l'Unione Europea ch'ellu chjappà i settori di l'aviazione è l'agricultura, salvu chì Bruxelles ùn si ritira da una guerra cummerciale imminenti. E misure più severi per l'aviazione probabilmente affettanu Airbus, u fabricatore di aerei europeu chì hè u più grande fornitore di u mercatu cinese. Per d 'altra banda, Pechino hà digià minacciatu di chjappà Airbus in u passatu, dicendu chì ùn cumprà micca i so aerei se e compagnie aeree chinesi eranu sottumessi à e regule di l'UE nantu à u cummerciu di emissioni di carbonu.
Dumandatu ieri à cummentà a decisione di a Cummissione Europea di impone tariffi supplementari finu à u 38,1%, un portavoce di u più grande jet maker di u mondu ùn hà micca cummentatu direttamente nantu à a mossa, ma hà dettu chì e tensioni cummerciale eranu una sfida per l'imprese glubale, Reuters rapporti.
A settimana scorsa Bloomberg News hà dettu chì Airbus stava discutendu un ordine per 100 aerei largu cù a Cina.
Tutti i dettagli.
A POSIZIONE DI U FABRICATORE D'AEROVIA EUROPEU IN MOSSE DI L'UE
"Vemu criscenti tensioni nantu à u cummerciu in u mondu sanu è questi stanu a prova di a resistenza di cumpagnie globale cum'è Airbus", un portavoce di u giant europeu hà dettu in una dichjarazione per email à Reuters .
"Vindemu à i clienti in tuttu u mondu. I tariffi di u cummerciu aumentanu a cumplessità è i costi per a nostra catena di supply, Airbus è i nostri clienti ", aghjunse a dichjarazione.
U travagliu nantu à un ORDINE MAXI
Cum'è l'esitatu sopra, Airbus hà recentemente entratu in negoziazioni cù a Cina per un ordine di aereo potenziale maiò. In particulare, u fabricatore europeu negocia una vendita di aerei A330neo à a Cina, cù e discussioni chì guadagnanu vapore da u presidente Xi Jinping hà visitatu u so omologu francese Emmanuel Macron u mese passatu.
I più grandi compagnie aeree di a Cina cunsidereghjanu l'acquistu di più di 100 mudelli A330 aghjurnati, secondu e persone familiarizate cù a materia. I termini sò sempre in discussione è u timing hè incertu, secondu e fonti di Bloomberg .
COMMENTARI D'ESPERTI È ANALISTI
Di sicuru, l'annunziu di i dazi di l'UE nantu à i veiculi chinesi rischia di avè ripercussioni nantu à l'accordu per l'ordine Airbus.
Una fonte di l'industria, parlendu dopu à l'annunziu di l'UE, hà dettu à Reuters chì una vendita imminente à a Cina pareva sempre più ambiziosa in mezzu à a disputa cummerciale è à l'incertezza pulitica in Europa.
Inoltre, l'analisti notanu chì l'ordine di l'aeronautica grossista da l'agenza di compra statali di a Cina tendenu à include un mischju di novi affari è annunzii ripetuti, è chì u timing di tali annunzii riflette u flussu è riflussu di e relazioni cummerciale. L'aviazione hè trà i settori induve Pechino hà avvistatu in privatu à Bruxelles chì l'UE puderia esse mirata se u bloccu va avanti cù i piani di impone tariffi à i veiculi elettrici fatti in Cina. Cina hà messu sti minacce nantu à carta in una lettera à u capu di u cummerciu di l'UE Valdis Dombrovskis, secondu certi rapporti di stampa.
L'OBJECTIVI DI U FABRICATORE EUROPEU IN U MARCHU CHINESE
Infine, Airbus hà longu cunfirmatu u postu centrale di a Cina in u so pianu di crescita.
Ancu se a rapida crescita ecunomica di a Cina in l'ultime decennii hà rallentatu drasticamente per via di a pandemia, u mercatu di l'aviazione domestica hè in ripresa. È cù a previsione di crescita media di u trafficu aereu à 5,3% annu annantu à i prossimi 20 anni, a Cina continuarà à esse unu di i principali mercati di u mondu. Cù u requisitu stimatu di Airbus di quasi 8,500 novi aerei in u periodu, u paese hè previstu di cuntà più di u 20% di a dumanda glubale.
A Cina hà storicamente spartutu apprussimatamente i so bisogni d'importazione trà Airbus è u so rivale Boeing di i Stati Uniti, ma l'ordini chinesi per l'aviò Boeing sò stati scarsi in l'ultimi anni, un periodu chì coincide cù a turbulenza in e relazioni Cina-US. Allora u fabricatore di l'aeronautica europea hà da scopu di prufittà di questu, ma a mossa di Bruxelles rischia di rapprisintà un ostaculu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-leuropea-airbus-brontola-sui-dazi-ue-alla-cina/ u Thu, 13 Jun 2024 10:09:06 +0000.