Hè cusì chì Volvo si pruteghja da i duveri anti-Cina di l’UE
Volvo, chì hà digià trattatu cù u ricurdamentu di 72 000 unità EX30 per un prublema di software, hà intenzione di trasfiriri a produzzione di e so vitture elettriche da a Cina à l'Europa per evità e pussibuli tariffi.
A relazione cù a Cina hè diventata di colpu tumultuosa per Volvo svedese. In April, u gruppu cinese Zhejiang Geely Holding, più cunnisciutu cum'è Geely, hà vindutu tutte e so azioni Volvo di Classe B, liberandosi da una participazione di 1,2 miliardi d'euros. L'operazione hà fattu fluttuà a borsa europea. Ancu dopu à a vendita, Geely ferma sempre u sicondu più grande investitore in Volvo Ab cù 88,5 milioni di azioni A. Avà, però, i duveri chì a futura Cummissione di l'UE puderia impone à a Cina in a cartera di Geely.
VOLVO ESCAPE DA CINA?
Ancu s'ellu ùn hè micca cunnisciutu ancu u nome di quale si senterà in l'edifici di u putere in Bruxelles, l'avanzata di a diritta in i paesi fundatori suggerisce chì u dossier chì Ursula von der Leyen lascia in cima di i pacchetti per esse esaminatu da quellu chì riesce. ella sarà lettu cù tuttu 'un altru sguardu è prubabilmente scopi prutizzionisti.
DITI FINO A 30% ?
Trà l'opzioni nantu à a scrivania di i futuri cummissari ci hè a pussibilità di alzà i dazi da l'attuale 10 à u 30% (percentuali chì sò però decisamente più bassi di quelli imposti da l'USA, chì superanu u 100%, è ancu u pacchettu recente appena lanciatu da Ankara). Per questu mutivu, secondu u Times , i pruduttori europei più esposti, cum'è Volvo, sò avà mudificate i so piani industriali riguardanti l'elettrificazione di a marca, accurtendu significativamente a catena di supply.
D'altronde, di novu sicondu u Times, ci saria u risicu, per i fabbrichi Volvo prisenti in u Regnu Unitu, chì i Svedesi implementanu a listessa strategia, centralisendu a pruduzzione in u cuntinente.
A PIANTA GHENT
Ci sò duie fabbriche cinesi chì puderanu esse "abbandonate" (solu in quantu à e vitture destinate à l'Auropa, postu chì a pruduzzione cuntinuerà quì pè u mercatu asiaticu è per tutti quelli paesi chì ùn si piattanu micca daretu à e misure ecunomiche anti-chinese) in favore di u piante di u Vechju Cuntinente: Zhangjiakou è Daqing. E vitture elettriche "made in China" di Volvo duveranu truvà una casa in a fabbrica belga di Gand.
I MODELLI ELECTRICI AFFECTU
Hè una pianta chì deve esse necessariamente mudernizata : inaugurata in u 1965. In u 1972, i dipartimenti di saldatura è di carrozzeria sò aghjuntu à i dipartimenti di finitura è finalizazione. È avà serà u puntu focu di a strategia elettrica quì in Europa, attraversu a pruduzzione di i mudelli EX30 è EX90.
I BUGS CHE RALENTISSI I VOLVO ELECTRICI
Ma sta mossa furzata ùn hè micca l'unica mala nutizia in quantu à e vitture elettriche di marca Volvo. Sicondu Bloomberg , in fattu, in l'ultime ore Volvo hà iniziatu prucedure per ricurdà 72 000 unità di EX30 per un prublema di software chì face chì u speedometer entre in modu di prova quandu a vittura hè cuminciata.
Siccomu questu hè un bug, un aghjurnamentu over-the-air deve esse abbastanza. "L'annu passatu hà avutu ritardà u lanciamentu di u mudellu EX90 perchè u software ùn era micca à l'altezza", ricorda sempre Bloomberg .
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cosi-volvo-si-mette-al-riparo-dai-dazi-ue-anti-cina/ u Tue, 11 Jun 2024 13:29:50 +0000.