Scossa di fornitura: Custa di u containeru di spedizione più altu di $ 10,000 in mezzu à a capacità globale di diminuzione di l’agitazione di u Mari Rossu

Un scossa di fornitura più cunvinziunali hè in corso – niente vicinu à u livellu nucleare colpitu da i blocchi infurzati da u guvernu parechji anni fà. A guerra di Israele-Hamas hà purtatu à Houthis sustinuti da l'Iran chì congelanu u chokepoint marittimu criticu di u strettu di Bab al-Mandab, attaccà i navi cummirciali occidentali cù missili è droni (l'ultimu incidente di marti), è furzendu i principali operatori marittimi à reindirizzà merci containerizzate. intornu à u Capu di Bona Speranza, chì mette in tensione a capacità cuntainerizzata di u mondu è hà appena mandatu i costi di spedizione in crescita una volta di più.

Bloomberg informa di novi dati da CMA CGM SA, basatu in Francia, u terzu trasportatore più grande di u mondu, chì indicanu chì u costu di spedizione di un containeru di 40 piedi da l'Asia à l'Europa di u Nordu hè saltatu à $ 7k in a seconda mità di ghjugnu, da $ 5k. in a prima mità di u mese. I prezzi varianu da $ 6k à $ 6.5k, cù servizii premium chì avvicinavanu $ 1k.

"Cù a capacità allungata da più di cinque mesi di attacchi à i navi in ​​u Mari Rossu, l'industria di u trasportu di cuntainer hè struitu per risponde à a dumanda chì cresce in i Stati Uniti è in Europa", hà dettu Bloomberg.

Dati da Bloomberg mostra chì Shanghai à Los Angeles, Shanghai à Rotterdam, Shanghai à Genuva, è Shanghai à New York sò alcune di e strade di spedizione più critiche chì anu un saltu di prezzu.

Trine Nielsen, direttore senior è capu di l'oceanu EMEA in Flexport, hà dettu chì e cumpagnie "duppianu o aumentanu u numeru di riservazioni per assicurà u spaziu" in mezzu di a capacità di diminuzione.

U capimachja di Hapag-Lloyd AG, basatu in Germania, u trasportatore di containeru numeru cinque in u mondu, culpì l'aumentu di i tassi di spedizione in u caosu cuntinuu di u Mar Rossu è a capacità di diminuzione, più "a dumanda veramente forte".

Ùn ci sò micca previsioni nantu à quantu durà a crescita di u prezzu. In ogni casu, u CEO di Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, hà dettu: "Puderia ancu durà per un'altra coppia di mesi se a situazione di u Mar Rossu ùn si migliurà".

A notizia oghje da Bloomberg dice chì Israele hà bisognu di almenu sette mesi più per scunfighja Hamas. Questu suggerisce chì a lotta puderia espansione fora di Gaza sia à u Libanu sia à l'Iran. S'ellu hè u casu, aspettate u bumbardamentu cuntinuatu di navi in ​​punti di chokepoint marittimi critichi da i ribelli Houthi – cù risichi crescenti di un scossa di suminazione di petroliu chì puderia mandà u Brent crude più di $ 100/bbl.

Chì miss per Jerome Powell è a cumpagnia chì prova à tumbà u mostru di l'inflazione.