Toti, Spinelli, Signorini è u portu di Genuva. Ciò chì ùn hè micca dettu (ancu nantu à u casu Sid)
Ci hè ancu un casu Sid (Sistema d'Infurmazione di a Pruprietà di u Statu Marittimu) à u latu di u capannone nant'à u portu di Genuva ? Lettera di Francis Walsingham
Caru direttore,
Vi scrivu perchè aghju trovu assai interessante a cupertura pruposta da Start in quantu à quella brutta affari ligure. Aghju apprezzatu in particulare cumu avete cuntribuitu (è ch'e aghju cuntribuitu ) à mette in luce micca solu u "sistema" chì l'esistenza hè teorizata da a Procura, ma ancu i protagonisti.
Cum'è avete sottolineatu in Start , tuttu gira intornu à l'estensione di trenta anni per u Bulk Terminal. «Una risoluzione fraudulenta», a definisce cum'è Giorgio Carozzi, numinatu da u sindaco Marco Bucci ind'u corpu, cum'è s'hè sbulicatu à u telefuninu inconsciente di esse interceptatu. U coach – si leghje oghje in u Sole 24 Ore – hè unu di quelli chì anu signalatu subitu u furzamentu di quella estensione allora ottenuta da Spinelli in dicembre di u 2021. "Tant'elli anu pigliatu u spuntu chì anu fattu tuttu per passà", dice. , «hè sconvolgente da ogni puntu di vista. Trent'anni di cuncessione à Spinelli, mettendu a so faccia, a so credibilità, ancu Bucci movendu in sustegnu. Un'operazione chì ùn averia fattu chè mette in opera l'affari di Spinelli: «Quandu a cuncessione cresce», cuntinueghja Carozzi in l'intercettazione chì aghju lettu in u giurnale Confindustria, «questu (Spinelli, ndr. ) passa da deci à cinquanta milioni Plus. , schermu?".
I procurori di Genuva ipotisanu chì l'imprenditore – inseme à u so figliolu Roberto, chì però hà dettu ch'ellu ùn hà micca sparte a scelta di u babbu di "pagà soldi à a pulitica" – hà datu circa 74 mila euro in finanziamentu à Toti, cù u scopu di ottene l'estensione per u terminal de vrac, faciliter les pratiques d'urbanisme du complexe Punta dell'Olmo à Celle Ligure, être affectés aux espaces portuaires de l'ancien Carbonile Itar, du Carbonile Levante et d'une zone de propriété publique utilisée par le concessionnaire Autostrade. À questu si aghjunghjenu e presunte corruzioni di Spinelli versu Paolo Emilio Signorini, l'anzianu presidente di l'Autorità Portuaria.
Ma – cum'è tù diciassi – pare chì Spinelli vole "cojorà" i magistrati è a stampa postu chì eri, sicondu l' unanimi di i ghjurnali, hà dettu essenzialmente : Toti s'hè mossu di mè, m'hà prumessu è ùn hà fattu. ùn dà. Bah. Una bella manera di dì chì aghju datu senza riceve nunda. Aldo hè assai intelligente.
Eppuru, par mè, ci hè un latu « sistemicu » di tuttu l’affare chì ferma scupertu : simu veramente sicuri chì, cum’è l’aghju scrittu sopra, quella « gattiva affare » hè veramente « tutta ligure » ?
Lasciami spiegà: simu in 2024. Prestu, cù 5G, un cunduttore à pusà in un centru di l'operazioni in Tokyo hà da pudè guidà remotamente un camion chì viaghja longu una strada norvegese; un duttore americanu hà da pudè cuntrullà remotamente un robot è eseguisce una operazione di core apertu in Angola.
Hè sensu, datu a pervasività di a tecnulugia, di trattà certi imprese illegali chì sò cusì ramificate, strutturate è cumplesse cum'è espressione di potentati lucali ? Lasciami spiegà mi ancu megliu per capisce ciò ch’e mi ghjunghje : ci sò veramente cose, in u 2024, chì si passanu in Genuva, u portu maiò di u Mediterraniu, senza chì nimu in Roma si suspetti ? Una quistione corollaria seria ancu questa : ma riguardu à l'anzianu Bankitalia Signorini – piazzatu à a cima di l'Autorità Portuaria è dopu ancu à l'Iren elencu – ùn si passava à nimu in Genuva s'ellu era veramente a parsunalità più adatta vista ciò chì a nutizia. in l'anni precedenti avianu scrittu annantu à ellu per alcuni di i so – cumu possu mette? – passioni ?
Ma lasciemu da parte è vultemu à a quistione ch'e vulia parlà cun voi. Cum'è sapete, aghju travagliatu tutta a mo vita in i Servizi è per parechji anni in cuntattu strettu cù i circoli di Washington: l'intrecciate trame, relazioni, ma ancu relazioni causa-effettu hè in a mo mente . Dunque, tutte e dumande chì aghju scrittu finu à questu puntu a notte scorsa aghju cutely posatu à un amicu – un espertu in u campu chì finu à pocu tempu hà travagliatu in u settore portu -, invitatu in modu adattatu à a casa per una bella cena. Cum'è sempre succede, un rumore porta à l'altru è, parlendu di l'attualità, a discussione s'hè vultata invariabilmente à i presunti furti di Liguria chì anu tantu fastidiu à Aponte.
Avemu parlatu di l'anzianu patrone di Genuva (per via : vulete sapè qualcosa di deliziosu ch'ellu m'hà svelatu à a desserta ? Sempre è sin'à uni pochi d'anni fà s'è tù ùn erai Genuva in u portu, si pudia praticamenti » t ancu di travaglià quì…), nantu à e ligami trà l'imprenditorialità è a pulitica, appuntamentu à l'ancora nantu à i yacht senza telefuninu à bordu… è hè quì chì aghju cuminciatu à dumandà : pudete veramente muvimenti tante ricchezze, pudete maneuver un mutore ecunomicu cum’è quellu di u portu di Ghjenuva à vuluntà, senza avè à Roma, nimu si rimarca nunda ?
E accussì si n'andò chì l'autorità portuali "Zeneisi" (Genuvese) eranu sempre piuttostu avari cù a cumunicazione cù Roma, sminticatu spessu di riempie u Sid, u sistema d'infurmazione di a pruprietà marittima statali.
Avete da ughjettu quì, cum'è l'aghju fattu: simu in Italia, imaginate s'ellu ci hè una piattaforma naziunale in linea, chì ùn chjude micca i dati in silos lucali è hè visibile à tutti, quandu per stà nantu à u tema avemu sempre à capisce quanti Chilomitri di costa sò dati à e stazioni balneari. Ebbè, apparentemente u situ esiste ( vi lascià u situ per pudè ghjucà cun ellu ) è hè una piccula gemma chì teoricamente permette à qualcunu d'esse constantemente aghjurnatu nantu à e cuncessioni chì s'applicanu à e merchenzie chì, ùn ci scurdemu, sò. publicu.
U mo amicu, chì sà di sti cosi, m'hà dettu chì u Sid chì hè migliuratu ogni annu in termini di funziunalità pare esse quasi viotu. Una spezia di cattedrale di u desertu in l'era di l'informazione. In breve, i tecnichi di l'Autorità Portuaria ùn anu mai trasmessu i dati di i cuncessionari à u sistema informaticu di u Ministeru di l'Infrastruttura : quale sò, quantu spaziu occupanu è quantu paganu. Avà, s'ellu fussi veru, questu suscita parechje dumande : prima di tuttu, s'è Ghjenuva ùn parla micca, com'è chì Roma ùn si dumanda ? Sè eiu, un contribuente, mi scurdate di compie a mo dichjarazione di l'impositu, l'IRS mi scenderà cum'è un rapace, nò?
Una di duie cose: o nimu cuntrolla, o tutti sapianu. Tertium non datur , dicenu quelli chì sò andati à u liceu. O forse sì perchè ci puderia esse un terzu casu: u Sid puderia esse viotu. Ùn cuntene micca dati da ogni portu. È u sistema di Genuva puderia cuncernà tutte e cità chì anu sboccu à u mare.
Ùn pudendu dorme, aghju fattu ancu un sguardu à u situ di u Portu di Genuva, in a parte di a publicazione di i ducumenti di cuncessione : chì ne pensate ? Aggiornata è vivace cum'è s'aspittava da un portu occupatu è occupatu ?
L'amicu m'hà dettu chì i Genuvesi amanu u so portu, si sò sempre identificati cù quelli bacini, i ghjovani si ricordanu fieri di i so missiavi "camalli". Ci sò dinù qualchi canti dialettali, m'hà dettu l'amicu, chì rammentanu e glorie di u passatu (omu va cusì : ea niätri figgieu ne divan fortûnae perchè inte chì port louava a nostra poae nisciûn o peu smentiî ch'a l'ëa propio so ma quant'è penn-a òua a pä all 'na foua, o purtu önô de Zena per quanti o l'ëa o pan pensanu è invece òua nisciûn gh'ha ciû ûn doman , traducibile in: È noi i zitelli si diceva chì eramu furtunatu perchè in quellu portu u nostru babbu hà travagliatu nimu pò negà ch'ellu era esattamente cusì ma quantu dulore avà tuttu pare un conte di fata, l'onore portu di Genuva per quelli chì eranu pani pensanu invece avà nimu hà più dumane. ). Hè pussibule chì i Genuvesi ùn anu u dirittu à una trasparenza maiò ? È cun elli tutti i taliani ?
Vi lascio cù tutti sti dubbiti è mi immersione torna in a lettura di i ghjurnali (poi ch'è un pensionatu hè una di e poche attività chì mi sò rimaste perchè a palestra m'annoia).
U vostru,
Francescu
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/toti-spinelli-signorini-e-il-porto-di-genova-cosa-non-si-dice-anche-sul-caso-sid/ u Tue, 14 May 2024 06:28:26 +0000.