A Cina vince in grande nantu à i EV più chjuchi

U più chjucu hè megliu … almenu in u mondu di custruisce EV per u mercatu asiaticu.

E mentre publicazioni menu scrupulose puderanu sfruttà sta opportunità per fà scherzi stereotipati nantu à l'altezza, ùn faremu micca una cosa, è invece semplicemente rapporteremu chì, secondu a Global Electric Vehicle Outlook 2024 di l'IEA, publicata marti, a Cina hà duminatu u mercatu EV in 2023.

In fatti, cumpone u 60% di a vendita globale, secondu un novu rapportu da Reuters . U rapportu prevede chì per u 2030, i veiculi elettrici rapprisentanu un terzu di tutte e vitture in Cina.

L'ultimu rapportu di l'IEA mette in risaltu a crescente dominanza di a Cina in u mercatu globale di i veiculi elettrici, in particulare in l'ecunumie in crescita di l'Asia. A Cina capitalizza e so capacità industriali estensive per espansione a so influenza EV, prumove i veiculi elettrici più assequibili in nazioni cum'è Tailanda, Vietnam è Indonesia, dice u rapportu.

A chjave per u successu di a China hè stata a gestione di u costu, u rapportu di l'IEA nota: "In Cina, stimu chì più di 60% di e vitture elettriche vendute in 2023 eranu digià più prezzu di u so equivalente mediu di u mutore di combustione".

Cuntinueghja: "Tuttavia, i vitture elettriche restanu da 10% à 50% più caru di l'equivalenti di i motori di combustione in Europa è in i Stati Uniti, secondu u paese è u segmentu di l'auto".

"In u 2023, u 55% à u 95% di e vendite di vitture elettriche in e grandi economie emergenti è in via di sviluppu eranu mudelli grandi chì ùn sò micca accessibili per u cunsumadore mediu, chì impediscenu l'assunzione di u mercatu di massa", u rapportu di l'IEA cuntinuava, secondu Reuters .

"Tuttavia, mudelli più chjuchi è assai più assequibili lanciati in 2022 è 2023 sò diventati rapidamente bestsellers , soprattuttu quelli di i produttori di vitture chinesi chì si espandenu oltremare".

U rapportu enfatizeghja u vantaghju crescente di a Cina per via di a fabricazione di EVs assequibili, chì hè dimustratu successu in tutta l'Asia.

L'automobilisti europei è americani, invece, miranu à i clienti più ricchi cù mudelli EV più costosi è di lussu.

In Asia, paesi cum'è a Tailanda, u Vietnam è l'Indonesia adoptanu rapidamente EVs, sustinuti da pulitiche è incentivi favurevuli, aumentendu a quota di mercatu di i fabricatori chinesi.

In u 2023, a vendita di EV hè cresciutu in queste regioni malgradu cuntrazzioni di u mercatu più largu. Inoltre, a Cina affronta e so sfide, cumprese i tariffi potenziali di l'UE è un oversupply in u so mercatu EV. U rapportu di l'IEA suggerisce chì per l'adopzione generalizata di EV, i fabricatori europei è americani anu bisognu di fucalizza nantu à riduce i costi è à migliurà l'infrastruttura.

Pudete leghje u rapportu cumpletu di l'IEA quì .