L’industria marittima dumanda à l’ONU per una “presenza militare rinfurzata” mentre u caosu di u Choke-Point Marittimu si sparghje

Esattamente una settimana fà, i cumandamenti iraniani anu pigliatu una nave cuntainer affiliata à Israele mentre passava per u Strettu d'Ormuz. Questa azione hà suscitatu novi timori di un altru chokepoint marittimu chì si interrompe mentre a crisa in u Mediu Oriente aumentava. Hè ancu suscitatu un appellu da l'industria marittima internaziunale à e Nazioni Unite, urgeu à un aumentu di e patrulle militari longu e rotte di spedizione chjave.

Prima infurmatu da u situ web di nutizie maritime gGaptain , una lettera aperta co-firmata da 16 associazioni di l'industria marittima è partenarii suciali, chjama l'assistenza urgente è ricorda à i paesi di e so rispunsabilità sottu u dirittu internaziunale.

"Tuttavia, l'incidentu di stu weekend, quandu a nave MSC Aries hè stata sequestrata da e forze iraniane à 06.37 UTC – 50 miglia nautiche à nord-est di Fujairah, Emirati Arabi Uniti u sabbatu 13 d'aprile, hà ancu evidenziatu a situazione intollerabile induve a spedizione hè diventata. Un scopu hè inaccettabile ", anu dichjaratu i firmatarii di a lettera.

"Datu u prufilu di minaccia in continua evoluzione è severu in l'area, vi invochemu per una presenza militare coordinata rinfurzata , missioni è pattuglie in a regione, per prutege i nostri marittimi contr'à ogni eventuale aggressione ulteriore", anu dettu, aghjustendu "L'associazioni di l'industria. dumandemu chì tutti i stati membri sò formalmente ricurdati di e so rispunsabilità in u dirittu internaziunale è dumandemu chì tutti i sforzi pussibuli sò purtati per liberà i marittimi è prutegge u transitu sicuru di e navi.

Dopu à u sequestro di MSC Aries in u Strettu d'Ormuz, avemu publicatu una nota intitulata "Heading For Supply Shock? Quattru Maritime Chokepoints Flash Red As Escalating Conflict Looms", delineendu i chokepoints marittimi, cumpresu u Canale di Suez, u Strettu di Bab-El Mandeb, è Strettu d'Ormuz , attraversu quale un quartu di tutti i flussi di u cummerciu mundiale, chì anu cunflittu aumentatu.

In una nota recente, MUFG hà furnitu un snapshot globale di i chokepoints marittimi di u mondu.

A squadra di ING Global Markets Research hà avvirtutu a settimana passata: "I rotte di trasportu glubale sò digià assai affettate da u Mari Rossu à u Golfu d'Aden per via di una lotta geopolitica in corso. Se u Strettu d'Ormuz hè in ogni modu disturbatu, l'impattu nantu à u petroliu è u golfu di Aden. U cummerciu mundiale puderia esse enormu ".

L'interruzioni longu i punti di chokepoint marittimi critichi in u Mediu Oriente sò un risultatu direttu di e decisioni fallite di a pulitica estera spinta da l'amministrazione Biden è l'ex presidente Obama . Inoltre, l'incapacità di i militari occidentali di assicurà u Sud di u Mari Rossu attraversu l'Operazione Prosperity Guardian hè un signu di debulezza chì u mondu si frattura in un statu multipolare di caos.