Cumu a vittura elettrica di Xiaomi hè cummerciale nantu à a borsa
A nova vittura elettrica di Xiaomi piglia à bordu tutti quelli chì sò pronti à scumessa chì u mercatu di e vitture plug-in ùn hè ancu affundatu in quella profonda crisa chì teme più. Almenu in Cina
Se, da una banda, u colapsu di a dumanda di vitture elettriche hà fattu l'osservatori parlà parechje volte di una pussibili "bolle", spingendu i grandi marchi à rinnegà i so piani industriali per a transizione ecologica è purtendu una bona quantità di startups à u latu di fallimentu , invece, l'entusiasmu cù quale i mercati anu accoltu l'arrivu di Xiaomi in u mondu di e vitture elettriche suggerisce chì u settore hà sempre un futuru.
A CORSA ELETTRICA XIAOMI (prima di partì)
L'azzioni Xiaomi, frescu da u debut di u so primu veiculu di sportu elettricu SU7 , hà in fattu rializatu da 8.57% dopu un piccu intraday di 16%. A cumpagnia di Pechino hà aghjustatu circa 7,6 miliardi di dollari à u so valore di borsa cù azioni à u so più altu da ghjennaghju 2022 u primu ghjornu di cummerciale da u lanciu di a so vittura chì stringhje à u Porsche Taycan.
A SFIDA CU TESLA
U veru rivalu, però, deve esse Tesla chì a prima vittura elettrica di Xiaomi, l'abbreviazione di Speed Ultra 7, supera almenu in carta. A so tecnulugia 800 Volt, secondu ciò chì hè stata dichjarata da a casa matri, permette di ricaricà 220 km in cinque minuti è 390 in solu 10 minuti (u Tesla Model S pò carricà 225 in u stessu periodu di tempu). A bateria hè prodotta da u compatriota Catl è hà una capacità utilizable di 101 kWh, per un'autonomia dichjarata di 800 km, 10% più di u citatu Model S (715 km).
U PREZZU CINESE DI SOLITE
Ùn sapemu micca se e prestazioni riclamate sò vere o micca. Certamente, però, a nova vittura elettrica di Xiaomi hè offerta à menu di 30 000 dollari per u mudellu di basa, più prezzu di u Model 3 di Tesla in Cina. Venneri, a cumpagnia hà dichjaratu chì avia ricevutu circa 90 mila pre-ordini (88 898 per esse precisi) per a so prima vittura elettrica in appena 24 ore da a vendita: una cifra chì, cunziddi a capacità di pruduzzione annuale iniziale di 150 000 vitture, indica. esaurimentu di ordini per l'annu in corso.
Oghje, l'analisti indicanu chì a cumpagnia chinesa, chì deriva a maiò parte di i so rivenuti di 37,5 miliardi di dollari da i telefoni intelligenti, pesa assai più nantu à a borsa cà i pruduttori di puri vitture, chì vanta una valutazione di 55,2 miliardi di dollari, più altu per esempiu à u General US. Motors è Ford, chì fermanu à 52,4 è 53,1 miliardi rispettivamente. U futuru di a vittura elettrica serà in manu di i giganti di l'intrattenimentu ? Hè ciò chì i rivali, da Huawei à Sony , speranu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/come-corre-in-borsa-lauto-elettrica-di-xiaomi/ u Tue, 02 Apr 2024 13:50:12 +0000.