Quantu Stellantis odia l’Italia ? U casu di Leapmotor
U rumore chì i vitture elettriche chinesi 500 di Leapmotor seranu prudutte in Mirafiori hè sempre più debule : Stellantis hà in fattu sceltu a Pulonia. Un altru colpu duru pè a pianta di Turin chì ferma ancu di pruduce Maserati Levante à a fine di u mese
Se i vitture elettriche chinesi sò mai prodotte in Italia, probabilmente principiarà cù a marca identificata da u guvernu (si parla di negoziazioni iniziate cù Chery , BYD è un terzu fabricatore di vitture nantu à a so identità, però, avemu solu rumuri cunflitti) piuttostu. chè cù Stellantis. Malgradu ciò chì era statu rumore dopu à l'investimenti di u Gruppu guidatu da Carlos Tavares in l'antica startup Leapmotor fundata da Fu Liquan è Jiangming Zhu, e vitture alimentate da a batteria di a marca asiatica (cumpresu u novu mudellu T3, cunnisciutu per l'incredibile un pocu pirata). -resemblance à la Fiat 500) pourrait être produite dans l'usine que Stellantis a en Pologne plutôt qu'en Italie.
NO CHINESE 500 IN MIRAFIORI
Encore un colpu à u stomacu per u mondu industriale talianu, chì ùn hà ancu digeritu l' Algerian 500 , u Panda Serbu , u Topolino Marocchino è u Pulaccu 600 . Questu malgradu u fattu chì oghje l'uriginale 500 electricu hè digià assemblatu in Mirafiori, ancu s'è i turni sò passati da dui à unu: i so linii, però, sarianu perfetti per u clone (o una evoluzione di questu) chì vene da u Far East. Ùn deve esse sottumessi grandi trasfurmazioni.
STELLANTIS SCEGLIA PULUNIA PER LEAPMOTOR
Sicondu l'anticipazioni di Reuters , però, a pruduzzione di a vittura chjuca T03 di Leapmotor in u Vechju Cuntinente hà da principià, digià in u sicondu trimestre, in a pianta Stellantis in Tychy, Pulonia, utilizendu a tecnica "semi-knocked down" (SKD), chì custituitu di kit di trasfurmazioni parzialmente assemblati in Cina in veiculi finiti.
COSA FA A PIANTA TYCHY
A pianta polacca à u sudu di Katowize, a regione di Silesia, in più di pruduce a nova Panda dapoi l'iniziu di l'anni 2000, poi a Fiat 500 è in l'anni più recenti u Jeep Avengler, dapoi u 7 di settembre scorsu hè ancu stata a culla di u New Fiat 600e. .
Chì hè cruciale in i piani industriali di Stellantis si pò capisce da u fattu chì u gruppu franco-italianu hà investitu più di 200 milioni d'euros in u 2021 per u restyling di a pianta per permette u travagliu nantu à e plataforme multienergetiche eCMP è CMP (d'origine Psa) destinate. à una gamma variata di mudelli.
LE TENSIONI TUTTA ITALIANE
A situazione in Mirafiori ferma tensa, à u mumentu senza alcunu pianu concretu per u so avvene. In fattu, i collari blu ùn anu micca piaciutu a decisione di allargà u fondu di redundancy per l'impiegati chì travaglianu nantu à i mudelli 500 Bev è Maserati da 2 à 20 d'aprile. Un totale di 2240 travagliadori eranu implicati.
A cumpagnia avia digià piazzatu i travagliadori Mirafiori nantu à Cigo per un mese in u periodu trà u 2023 è u 2024, per trè settimane da u 12 di ferraghju à u 3 di marzu è dopu hà allargatu u benefiziu finu à u 30 di marzu. Finalmente un altru rinviu à u 20 d'aprile. A paura hè quella di finisce cum'è a fabbrica Maserati di Grugliascu chì hà chjusu e so porte in a seconda mità di dicembre scorsu.
A RÉPLICA STELLANTIS
Stellantis, per a so parte, ricorda chì circa 240 milioni sò destinati à l'impianto storicu à u sudu di Turinu per u pianu Mirafiori Automotive Park 2030 per a custruzzione di u Centru Tecnulugicu di Batterie, a pianta per a pruduzzione di a scatula eDCT elettrificata, u Green Campus è u Hub di l'Ecunumia Circular SustainERA ma, ricurdendu l'effetti di u prucessu di transizione energetica in corso, cumpresi quelli di l'impieghi, hà intenzione di firmà un accordu quadru cù i sindicati firmatarii di l'Accordu Cullettivu di Lavoru Specificu per definisce i metudi d'identificazione è i trattamenti ecunomichi previsti per i travagliadori interessati. in a fine di a so relazione di travagliu perchè sò vicinu à risponde à i requisiti di pensione o chì intendenu intraprende novi percorsi prufessiunali.
U MURU FIOM
Fiom (Cgil) pare intenzione di fà un muru, secondu ciò chì hè statu dichjaratu da Samuele Lodi , secretariu naziunale è Maurizio Oreggia , coordinatore naziunale di l'automobile, à a fine di una riunione nantu à e surtitu vuluntarii vuluntarii cù incentivi : "L'azzione di svuotamentu di u Stellantis. cuntinueghja e fabbriche, un signalu terribili s'ellu si cunsiderà chì sti surtiti ùn sò micca compensati da l'assunzione di ghjovani, chì darianu una prospettiva impurtante per l'avvene », anu dettu infatti da Fiom.
PERCHE MIRAFIORI sperava almenu in LEAPMOTOR
Per quessa, u 12 d'aprile in Turinu hè stata pruclamata una greva di 8 ore da tutti i sindicati per tuttu u settore di l'automobile, à a quale assai prubabilmente si uniranu ancu tutti i terzi, vale à dì i fornitori taliani nati intornu à e fabbriche Fiat è chì u so sustenimentu hè strettamente ligata à e scelte industriali di u gruppu.
A morte di sti picculi imprese hà digià principiatu. L'ultima à avè definitivamente calatu i persiane hè stata a storica Proma , a cumpagnia di cumpunenti chì furnia Maserati. Ci vole à ricurdà chì à a fine di u mese e linee di Turin ùn anu più u Maserati Levante. Di i 33 vitture Trident prudutte ogni ghjornu à Mirafiori, 25 sò Levante. U stop à a pruduzzione di stu mudellu elimina in modu efficace a pruduzzione di u Trident in Mirafiori.
I licenziamenti ancu in l'USA
Tagli in vista ancu oltre l'oceanu. Almenu secondu ciò chì u Wall Street Journal raporta, secondu chì Stellantis, chì hà a Chrysler americana in a so cartera, licenzia circa 400 impiegati in i Stati Uniti, principalmente in e divisioni di software è ingegneria.
U Gruppu, intervistatu da l'affari ogni ghjornu, hà cunfirmatu in una nota chì pensa à riduce a so urganisazione di ingegneria, tecnulugia è software da circa 2% in i Stati Uniti. A riurganizazione seria dovuta à l'ottimisazione di i costi ligati à quelli affruntati per a transizione ecologica è tecnologica.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/leapmotor-stellantis-polonia/ u Mon, 25 Mar 2024 14:05:39 +0000.