A FAA trasmette l’obblighi di cuntrollu di u trafficu aereu di Newark à Filadelfia per “indirizzà i prublemi di staffu”

Siccomu u trafficu aereu hè vicinu à batte i record per l'estate, u spaziu aereu di Newark, New Jersey, hè turnatu à Filadelfia.

A mossa, incitata da l'Amministrazione Federale di l'Aviazione di i Stati Uniti, cerca di "indirizzà i prublemi di staffing è u trafficu congestionatu in l'area di New York City", secondu un novu rapportu Reuters .

Speremu chì hè più di l'ultime chè l'anzianu – perchè cù tutti questi Boeing in l'aria ogni ghjornu, ùn hè micca necessariamente un bellu tempu per esse sottumessi. È simu solu mezzu scherzendu.

A FAA hè prevista una stagione record di viaghju di l'estiu, dice u rapportu, è e compagnie aeree anu ancu predichendu un viaghju record per a primavera. A FAA dice chì u cambiamentu "scontrurà a dumanda di trafficu cuntinuatu in u trafficu Corridor Nordeste".

A FAA, affruntendu cù a carenza di persunale di cuntrollu di u trafficu aereu, hà annunziatu a so cullaburazione cù l'Associazione Naziunale di Controlleri di Traffic Aereu per mezu di un memorandum a settimana passata. A rispunsabilità di cuntrollu di u trafficu aereu per Newark serà trasferitu da u New York Terminal Radar Approach Control à a Torre di Filadelfia / TRACON à a fine di ghjugnu.

Reuters nota chì New York TRACON hè ricunnisciutu cum'è una di e strutture di cuntrollu più occupate in i Stati Uniti, gestionendu parechji spazii aerei più cumplessi di u paese. A FAA avia precedentemente divulgatu piani in 2023 per riassignà circa 100 chilometri quadrati di spaziu aereu da u N90 di Newark à Filadelfia per allevà e restrizioni di staff.

United Airlines, chì opera un centru maiò in Newark, scontra spessu ritardi per via di a congestione di u trafficu aereu è a mancanza di persunale. A compagnia aerea hà riduciutu e so operazioni di volu l'estate passatu in risposta à l'interruzioni operative, cù u CEO Scott Kirby chì critica publicamente a prestazione di a FAA.

Ellu hà evidenziatu chì u numeru di voli pianificati in Newark superava a capacità fisica di l'aeroportu per gestisce. In cunseguenza, a FAA hà prolungatu a riduzione di i requisiti minimi di volu in l'aeroporti intornu à New York City finu à uttrovi, affruntendu queste carenze di staff.

E compagnie aeree sò tipicamente tenute à utilizà i so slot di decollo è atterraggio attribuiti in aeroporti occupati per un minimu di 80% di u tempu, sottu u risicu di perde. A rinuncia di a FAA permette à e compagnie aeree di mantene e so slot malgradu chì ùn operanu micca certi voli.

Un rapportu di un cane di guardia di u guvernu in u ghjugnu hà evidenziatu severi sfide di staffing in strutture cruciali di cuntrollu di u trafficu aereu, chì ponenu risichi per l'operazioni di l'aviazione. Hà nutatu chì u persunale in N90 era solu à 54%. Cù i cuntrolli in diversi lochi chì travaglianu l'ora di u travagliu obligatoriu è settimane di sei ghjorni per mitigà a penuria, l'agenzia cade à circa 3,000 cuntrolli per i so obiettivi di staffing.

In risposta, u presidente Joe Biden hà prupostu un finanziamentu stu mese per recrutà 2,000 cuntrolli supplementari annantu à l'annu prossimu.