Boeing 757-200 Deviatu da a rotta dopu avè patitu danni à una di e so ali

Finu à avà u 2024 pare esse l'annu di l'incidenti di e compagnie aeree – un tristu microcosmu di l'infrastruttura in sfondate in u paese è a diminuzione di a qualità di e merchenzie, cumminata cù u "eredità" crescente di u sindaco Pete cum'è secretariu di trasportu.

L'ultimu incidente implica ancu un altru Boeing, quandu un Boeing 757-200 cù 165 passageri chì volanu sottu a livrea di u United è andendu da San Francisco à Boston "hà da esse sviatu dopu chì l'aviò hà patitu danni à una di e so ali", secondu Fox News. .

U volu hà sbarcatu in Denver per "indirizzà un prublema cù u slat" nantu à una di l'ali di l'aviò. I passageri sò stati trasferiti à un altru volu è ghjuntu à Boston più tardi in u ghjornu.

United ùn hà micca cummentatu annantu à i danni à l'ala di l'aviò marti, ma una stazione di notizie di Boston hà mostratu un video da un passageru chì mostrava u pannellu di l'aereo "parzialmente sminuzzatu".

U rapportu hà dettu: "I slats sò pannelli mobili nantu à u frontu di fronte o di punta di l'ala è sò usati durante i decolli è l'atterrissimu".

Ricurdamu chì avemu scrittu ghjorni fà chì e spedizioni di Boeing anu digià cascatu di 29% in ghjennaghju in mezzu à a crisa Max Jet in corso di a cumpagnia.

U mese passatu, a cumpagnia hà datu 27 aerei, marcandu u so numeru più bassu di spedizioni da settembre, in cuntrastu cù 67 consegne in dicembre. In quantu à i jet Max, hà furnitu 25 aerei, da 44 in dicembre.

"I novi ordini di l'aeronautica sò ligeri in u mese, ma sò tipicamente ligeri stagionali prima di ogni annu, mentre chì i novi ordini di l'aeronautica restanu assai grande paragunatu à l'offerta", l'analista Goldman hà scrittu in una nota.

L'analisti, guidati da Noah Poponak è Anthony Valentini, cuntinueghjanu: "Le spedizioni rallentate in ghjennaghju, in parte per via di staghjunalità è in parte da Boeing chì rallenta u sistema per rinnuvà l'enfasi di a qualità di u produttu".

Ùn pare micca chì l'attenzione hè stata cumplettamente attivata.

Dapoi l'incidentu di u 5 di ghjennaghju chì implicava un tappu di porta nantu à un novu jet Alaska Airlines Max 9, i dirigenti di Boeing sò stati scramble per assicurà a sicurità in a so catena di furnimentu di fabricazione. L'Amministrazione Federale di l'Aviazione di i Stati Uniti hà messu in terra brevemente i jet Max 9 per l'ispezioni è dapoi hà limitatu a produzzione di Boeing di l'aerei mentre un auditu di u prucessu di fabricazione hè in corso.

Intantu, u CEO di Boeing, Dave Calhoun, hà prumessu di rivisione attentamente i prucessi di fabricazione in a fabbrica di a cumpagnia. A FAA ùn alzarà u tappu di pruduzzione nantu à i ghjetti Max finu à chì l'agenzia hè "satisfatta chì i prublemi di cuntrollu di qualità scuperti durante stu prucessu sò risolti".