Allora Stellantis (è micca solu) prova di sfida à Tesla in stazioni di carica
Ùn ci hè micca solu u scambiu di batterie in a strategia elettrica di Tavares. U pianu di Stellantis vene à a vita inseme cù a BMW tedesca è Mercedes-Benz, l'American General Motors, l'Honda giapponese è a Hyundai è Kia coreana, per rivalizà Tesla in u mercatu di stazioni di ricarica elettrica in i Stati Uniti.
Nantu à u fronte dilicatu di a carica di e vitture elettriche, chì hè sempre troppu lentu è difficiule datu a mancanza di infrastruttura è di stazioni di ricarica quasi in ogni locu, a strategia di Stellantis pare esse duie volte, unu di i pochi grandi gruppi chì ùn hà ancu aduttatu u standard di carica. di Tesla chì si stabilisce rapidamente in i Stati Uniti d'America.
A STELLANTIS DOPPIA STRATEGIA PER CHARGER CARS ELECTRIC
Da una banda, u gruppu guidatu da Carlos Tavares hà intenzione di sperimentà in Auropa u cusì chjamatu Battery Swapping chì hè cusì di moda in Cina è chì cunsiste à rimpiazzà a batteria in stazioni di serviziu speciale invece di ricaricà. Sembra impussibile, ma ci vole a mità di u tempu. È hè u fattore per quale più è più marche asiatiche, cum'è si vede prestu, investenu in questu.
Per d 'altra banda, hà criatu una joint venture particularmente variata, chì include i pruduttori europei, americani è orientali (a BMW è Mercedes-Benz tedesca, a General Motors americana, a Honda giapponese è a Hyundai è Kia coreana) per creà high- stazioni di carica di pressione alta putenza.
SI ÙN PUdite SPEED UP…FATE BREAKS DIVERSI
In questu casu, pare chì u pianu di Stellantis & Co. ùn hè micca tantu di sviluppà una tecnulugia hyper-rapida, chì à u mumentu scontru cù i limiti di e batterie attuali, ma piuttostu di creà una "marca" ricunnisciuta induve hè. piacevule à piantà.
Dighjà 30 mila punti di ricarica d'alta putenza sò studiati (ovviamente equipati cù u connector CCS per intercepte i sussidi statali da a Casa Bianca, è cù u NACS di Tesla per apre à a maiò parte di e marche attualmente in u mercatu) trà i Stati Uniti è u Canada, dotatu di una pluralità di servizii : ristorazione, cumerciu, ghjoculi è attività di divertimentu senza specificazione per i motoristi in parcheghju forzatu.
Un CEO cù una sperienza pruvata hè statu postu in u postu di cummandu di a nova joint venture: Seth Cutler, prima in EV Connect, Electrify America è General Electrica. L'intenzione di annunzià Tesla hè chjaru, micca tantu in u front connector, induve u ghjocu hè digià vintu da Elon Musk , ma in quellu di a "qualità di a ruttura".
CHI HA ADOTTATO U STANDARD TESLA NACS
Cum'è avemu dettu, quasi tutti i grandi fabricatori (assai parte di a rivale di Stellantis) sò digià ghjunti à bordu di a tecnulugia di Tesla. L'ultimu annu era u rivalu di vittura elettrica di lussu Lucid , è prima di questu – in maghju – Ford, unitu à General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet è GMC), Genesis, Hyundai è Kia, Nissan cù Infiniti , Toyota cù Lexus, Honda cù Acura, Fisker, Jaguar, Mercedes, Rivian, Subaru è Volvo cù Polestar. Una vittoria inespettata per Musk avia digià acquistatu l'adesione di Audi, Porsche, Scout è Volkswagen, BMW, Mini è Rolls-Royce. Uni pochi settimane fà Mazda hà ancu unitu.
STELLANTIS DIVENTA VERAMENTE TUTTI IN SWAPPING ?
Stellantis, cum'è a maiò parte di i fabricatori cinesi, pare avè principiatu à crede chì u futuru di a vittura elettrica ùn si trova micca in stazioni di ricarica: lento è ancu troppu pocu. U quartu più grande gruppu automobilisticu in u mondu hè in fattu investisce in u scambiu di batterie , una suluzione abbandunata da Tesla qualchì tempu fà.
U fattu chì a strada di rimpiazzà e batterie invece di ricaricà hè seguita da Geely, Nio, Chery è Jac chì creanu una vera alleanza cinese per u scambiu di batterie significa chì u scenariu ferma cambiabile è apertu : u pesu di e marche implicate in fattu. , Saria praticamente capace di subvertisce l'equilibriu mundiale imponendu boxes di pit stop in stazioni di carica. In corta, di fronte à scunnisciuti simili, u doppiu investimentu di Stellantis in a navigazione di i diversi fronti hè chjaru.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cosi-stellantis-e-non-solo-prova-a-sfidare-tesla-nelle-colonnine/ u Sun, 18 Feb 2024 06:41:15 +0000.