Hè cusì chì i pirati Houthi deflate i pneumatici di e vitture prodotte in Europa
U primu à ammette pussibuli ritardi per via di u cambiamentu di rotte era u Chinese Geely. Avà l'attacchi di i pirati Houthi fermanu a fabbrica Tesla è Volvo tedesca
I recenti attacchi di pirati da i ribelli Yemeni Houthi in navi mercantili è petroliere chì transitanu u strettu di Bab el Mandeb, in quantu à avè pruvucatu una forte reazione militare da e marine americane è britanniche è hà generatu novi teme nantu à a diffusione di l'attuale crisa di u Mediu Oriente. in altri scenarii cù ripercussioni pesanti nantu à i mercati di u petroliu sò ancu avè cunsequenze nantu à l'industria di l'automobile di u Vechju Cuntinente, in particulare quella di u bloccu cuntinentale, digià brusgiatu per altri motivi contingente .
HOUTHI ASSAULTS STOP TESLA
Tesla, prima rallentata à a fine di u 2023 da a recente greva in l'Europa di u Nordu , hà optatu per una chjusa di duie settimane di a fabbrica di Grünheide, à a periferia di Berlinu, chì era digià stata definita in u passatu da Elon Musk cum'è insatisfatta di a so capacità di pruduzzione, un "furnace di soldi".
Chì dicenu di u sistema
A dichjarazione dice: "A causa di una mancanza di cumpunenti, simu custretti à suspende a produzzione di veiculi in a Gigafactory di Berlinu-Brandenburg trà u 29 di ghjennaghju è l'11 di ferraghju, cù l'eccezzioni di certi sottozoni".
PURE GEELY FEARS PIRATES
Dighjà in i ghjorni recenti, datu l'aggravamentu di a situazione longu à quella arteria marittima indispensabile per u cummerciu da è da l'Europa, u fabricatore cinese Geely avia ancu pigliatu in contu i pussibuli ritardi.
A CORRECTION ROUTE FOGLIA L'EUROPA SECCA
"I disturbi di l'ultimi ghjorni in u Mari Rossu è i cambiamenti cunnessi in e rotte di trasportu trà l'Europa è l'Asia via u Capu di Bona Speranza anu un impattu nantu à a produzzione in Grünheide", spieganu da Tesla, attribuendu a decisione à u fattu. chì "i tempi di trasportu significativamente più longu creanu una lacuna in e catene di supply".
Questu hè chì e principali cumpagnie di navigazione, da Maersk à MSC via Hapag-Lloyd, per evità i risichi di esse attraversati da i pirati chì infestanu u Mari Rossu, movenu u so trafficu intornu à u Capu di Bona Speranza (Sudafrica). una strada chì, in più di esse più periculosa da un puntu di vista meteorologicu, espone i battelli à i disturbi di l'oceanu, aumenta i tempi di navigazione trà l'Asia è l'Europa di u Nordu di circa 10 ghjorni è richiede circa 1 milione di dollari in più in carburante. I prezzi chì puderanu aumentà, datu chì e tensioni attuali in a zona cuntribuiscenu digià à a crescita di i barili.
NON SOLU TESLA: I HOUTHI STOP ANCHE VOLVO
Per i stessi motivi, Volvo hà temporaneamente congelatu a produzzione di XC40 è C40 in a pianta di Gand in Belgio, ancu s'è, almenu per u mumentu, questi duveranu esse tappe più limitate di quelli decisi da Tesla.
A PEGGIU CRISI MARITIMA DA L'ACCIDENTE MAI DATA
A situazione, chì ùn hè micca attualmente creanu ritardi simili in i pianti di altre marche situate in l'Europa cuntinentale (da Volkswagen à BMW) risicate di causà danni maiò à u cummerciu cumparatu cù l'accidentu in Panama in 2021, quandu u Ever Given, trà i più grandi. nave di container in u mondu (400 metri di lunghezza), hè stata stranded in u strettu di u Canali di Suez per 6 ghjorni, mandendu u trafficu marittimu glubale in un tailspin è bluccà 12% di i spedizioni per mare.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cosi-i-pirati-houthi-sgonfiano-le-gomme-alle-auto-prodotte-in-europa/ u Mon, 15 Jan 2024 09:50:51 +0000.