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FAA Grounds Boeing 737 Max 9 Jets dopu l’incidente di a porta di uscita

FAA Grounds Boeing 737 Max 9 Jets dopu l'incidente di a porta di uscita

Actualizazione (1310ET):

L'Amministrazione Federale di l'Aviazione hà annunziatu una messa in terra temporale per i jet Boeing 737 MAX 9. Questi ghjetti anu da esse inspeccionati prima di vultà in serviziu. Questu vene dopu chì una porta di uscita in a mezza cabina hè ghjunta à mità di volu di un Alaska Airlines MAX 9 u venneri sera.

  • A FAA ORDINA A TERRA TEMPORANEA DI CERTI BOEING 737 MAX 9 JETS
  • FAA: L'AVIONI DEVU ESSERE INSPETTATI PRIMA DI POSSIBILI TURNU IN VOLU
  • A FAA RICHIEDE INSPECZIONI DI CERTUNI BOEING 737 MAX 9 AVIONI

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Actualizazione (1250ET):

E fonti dicenu à CNBC chì United Airlines pensa à mette in terra decine di i so jet Boeing 737 MAX 9 per ispezioni dopu à un incidente chì implicava una porta di uscita di a cabina in un jet Alaska Airlines MAX 9 u venneri sera. Questu significaria chì sia l'Alaska Airlines sia a United Airlines anu messe in terra e so flotte di MAX 9.

Eccu ciò chì l'utilizatori X dicenu annantu à l'incidentu di Alaska Airlines:

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Un novu Boeing 737 MAX 9, operatu da Alaska Airlines, hè statu custrettu à fà un atterrissimu d'emergenza à l'Aeroportu Internaziunale di Portland pocu dopu u decollo u venneri sera per via di a so porta di uscita di a cabina chì si staccava da l'aeronave à mità di volu. Stu incidente hè statu arregistratu è spartutu nantu à a piattaforma suciale X.

U jet Max, registratu cum'è N704AL, operava cum'è AS1282 da PDX à l'Aeroportu Internaziunale di Ontario cù più di 170 passageri à bordu. Dati da u situ web di seguimentu di l'aviazione Flightradar24 mostra chì u jet era circa dece minuti in u volu, righjunghjendu 16 000 piedi, cù una velocità di terra di quasi 400 nodi quandu l'incidentu si sviluppò.

"Durante u volu, una descompressione brusca hè accaduta una volta chì a porta si staccava, chì porta à un atterraggio d'urgenza. In filmati video catturati durante l'incidentu, l'uscita d'urgenza pò esse vista strappata è maschere d'ossigenu dispiegate. Ùn ci sò micca rapporti di ferite gravi ". blog d'aviazione Airways Magazine hà scrittu in una nota.

I passageri anu registratu u mumentu scandalizante quandu a porta di mezza poppa hè stata strappata.

Sicondu a BBC News, Alaska Airlines hà dettu chì 65 di i so aerei 737 Max 9 sò stati sospesi dopu l'incidentu per "ispezioni".

Boeing hà dettu chì hè statu infurmatu nantu à l'incidentu è chì "travagliava per cullà più infurmazioni".

L'incidentu di a porta hè ghjuntu settimane dopu chì Boeing hà dichjaratu chì i ghjetti 737 Max anu avutu un altru prublema di cuntrollu di qualità: "Un pussibule chjappu in u sistema di cuntrollu di u timone".

Max jets anu affruntatu parechji prublemi maiò ligati à e diverse parti è sistemi. U difettu più notevuli era MCAS ( Maneuvering Characteristics Augmentation System ), chì hà purtatu à dui crashes separati, uccidendu un cumminatu 346 persone.

Parechji mesi fà, u fornitore di fuselage Spirit hè statu trovu chì avia perforatu in modu improperu in a paratia di pressione di poppa.

Avemu bisognu di rivisite e cumunicazioni interne da l'impiegati di Boeing chì anu indicatu chì i ghjetti Max sò stati " disegnati da pagliacci chì à u turnu sò supervisati da scimmie ".

L'ultimu incidente di una porta chì si staccava in mezzu di volu certamenti ùn infunde micca fiducia in questu aviò in difficultà.

Tyler Durden Sat, 01/06/2024 – 15:10

Questa hè una traduzzione automatica da l’inglese di un post publicatu nantu à ZeroHedge à l’URL https://www.zerohedge.com/markets/watch-alaska-airlines-737-max-jets-emergency-door-rips-mid-flight-over-portland u Sat, 06 Jan 2024 20:10:00 +0000.