Cars elettrici, ciò chì l’UE risicate cù a pianta BYD in Ungheria
A cumpagnia cinese BYD aprirà una pianta di vittura elettrica in Ungheria, a prima in Europa. A Cummissione hà annunziatu una investigazione anti-sussidiu, ma a Cina puderia duminà u mercatu di l'automobile europeu da l'internu. Tutti i dettagli
A cumpagnia cinese di veiculi elettrici BYD hà annunziatu u 22 di dicembre chì custruirà una pianta d'assemblea di l'automobile in Ungheria.
A nutizia hè pertinente micca solu perchè l'ungherese serà a prima pianta di vittura elettrica di BYD in l'Unione Europea, ma ancu perchè rapprisenta un signalu concretu di i piani di espansione di a cumpagnia in u mondu. In u 2022, BYD hà vindutu 1,8 milioni di veiculi alimentati da batterie (sia puri elettrici sia ibridi plug-in), più di 1,3 milioni di Tesla (chì però ùn face micca mudelli ibridi), ma e spedizioni sò state cuncentrate in Cina.
– Leghjite puru: BYD supererà Tesla in vitture elettriche?
COSA SAPEMU DI A PLANTA DI BYD IN UNGHERIA
A fabbrica europea serà custruita in Szeged, in u sudu di l'Ungheria, è duverebbe – hè intesa – permette a creazione di "millaia" di impieghi lucali è prumove u scambiu di tecnulugia trà Cina è Ungheria.
Nè a dimensione di a pianta nè l'estensione di l'investimentu di BYD nè u tempu di custruzzione sò cunnisciuti per u mumentu. E stime riportate da u New York Times parlanu di dui o trè anni di travagliu è un voluminu di pruduzzione di 200 000 vitture annu una volta chì diventa cumplettamente operativa.
BYD hà digià una pianta in Ungheria: hè quella di Komárom , in u nord-ovest di u paese, ma dedicata à l'assemblea di autobus elettrici. Hè apertu in aprile 2016.
A FABRICA CATL
Ancu in Ungheria ma in Debrecen (circa 220 chilometri à nordu di Szeged) serà custruitu una fabbrica di batterie per i veiculi elettrichi di un'altra grande cumpagnia cinese, CATL : a struttura, chì si estenderà nantu à una superficie di 220 ettari, serà custruitu. situatu in prossimità di e fabbriche Mercedes-Benz, BMW, Stellantis è Volkswagen. L'investimentu hè di 7,8 miliardi di dollari è hè statu facilitatu da u guvernu di Viktor Orbán, puliticamente vicinu à Pechino.
L'ottobre scorsu Orbán hà visitatu a Cina, Shenzhen, induve BYD hè basatu.
Grazie à a cuntribuzione cinese, l'Ungheria puderia diventà u sicondu pruduttore di batterie per i veiculi elettrici in Europa, dopu à a Germania.
L'ENQUESTA EUROPEA SULLA CARS ELECTRICA CINESE
In settembre, durante u so discorsu di u Statu di l'Unione, u presidente di a Cummissione Europea, Ursula von der Leyen, hà annunziatu l'apertura di una investigazione anti-sussidi in i veiculi elettrici da Cina. "In questu momentu i mercati mundiali sò inundati di vitture elettriche chinesi boni. È u so prezzu hè mantinutu artificialmente bassu da enormi sussidi statali ", spiegò. "Questu distorce u nostru mercatu".
I dati di a Cummissione dicenu chì, in media, e vitture elettriche chinesi sò 20 per centu più economiche di quelle europee.
Da u 2035, a registrazione di i veiculi di benzina o diesel serà pruibita in l'Unione. U risicu, dunque, hè chì i fabricatori di vitture chinesi – sustinuti da u statu è dotati di grandi economie di scala – puderanu "cunquistà" u mercatu europeu di a mobilità elettrica, rimpiazzà e cumpagnie lucali. Oghje, a parte di a Cina di i veiculi elettrici totali venduti in Europa hè di 8 per centu, ma puderia aumentà à u 15 per centu in u 2025.
Cina hè u paese chì produce u più veiculi elettrici è a più batterie (cumpresi cumpunenti) in u mondu . I pruduttori europei di vitture, però, ùn ponu micca cuntà nantu à una catena di supply naziunale sviluppata. In corta, i duveri chì puderanu seguità l'investigazione anti-sussidi ùn saranu micca abbastanza per risolve u sbilanciatu di a cumpetitività cù a cumpetizione cinese. Ancu perchè l'imprese cinesi puderanu aggirà ogni tariffu installendu capacità di fabricazione direttamente in e fruntiere europee, cum'è BYD face: l'Unione rischia di diventà l'assemblea di i veiculi elettrici d'altri, perdendu a rilevanza industriale in un settore criticu per a so ecunumia è u so impiegu.
– Leghjite puru: Perchè a Germania si lamenta di l'inchiesta di l'UE in i vitture elettriche chinesi
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/auto-elettriche-cosa-rischia-lue-con-lo-stabilimento-di-byd-in-ungheria/ u Wed, 27 Dec 2023 13:52:06 +0000.