Eccu cumu Toyota finanzia i so piani di vittura elettrica
Per sustene ecunomicamenti u turnaround elettricu, Toyota riducerà a so participazione in a cumpagnia nùmeru dui in u mondu in cumpunenti di vittura, Denso, da l'attuali 24,2% à 20%, vende circa 125 milioni di azioni nantu à u mercatu per 1,8 miliardi d'euros.
Ancu s'è u Giappone, grazia à l'impegnu R&D di Toyota anni fà, era un pioniere di a tecnulugia elettrica (pensate solu à u Prius), a cumpagnia giapponese in cima à i charts di vendita, hè cunnisciutu, ùn hà mai amatu troppu e vitture elettriche, per mette. hè ligeramente. O piuttostu, ùn hà mai amatu e regule chì l'anu fattu l'unica forza motrice di a transizione ecologica. In fatti, ci sò innumerevoli volte quandu u CEO di Toyota, Akio Toyoda , in u so doppiu rolu di direttore generale di a cumpagnia chì produce a maiò parte di vitture in u mondu è capu di l'associu automobilisticu di i fabricatori di vitture in a nazione di a Terra di u Rising Sun, cù i so dichjarazioni vitrioli facianu felici i detractors di a mobilità elettrica . À a fine di uttrovi, cummentendu a diminuzione di a dumanda di vitture elettriche durante u Japan Mobility Show, hà sbattutu à i sustenitori di a mobilità: "A ghjente hè finalmente cuminciata à vede e cose cum'è sò".
U FINANZIAMENTU DI L'ELECTRIFICAZIONE
Li piacia o micca, l'elettrificazione hè sempre in piazza. È Toyota, ancu s'ellu riluctante, hà ancu lanciatu un pianu industriale assai ambiziosu, chì hà da scopu di riduce u ritardu accumulatu da i rivali chì anu cridutu immediatamente in a transizione.
U giant giapponesi, infatti, vole esse u fabricatore di punta in u mondu, cù u scopu di vende 1,5 milioni di veiculi completamente elettrici da u 2026 è 3,5 milioni da u 2030. Per ghjunghje à questi scopi, però, sò necessarii investimenti è risorse considerable.
TOYOTA BATTE CASH
Allora, per sustene finanziariamente u puntu di svolta, a marca giapponese riducerà e so azzioni in altre cumpagnie. Last July Toyota annuncia a vendita di azzioni vale 250 miliardi yen (1,5 miliardi euru à i tassi di scambiu currenti) in u operatore di telecomunicazioni Japanese Kddim, mentri avà hè u turnu di a cumpagnia numeru dui in u mondu in cumpunenti vittura, Dense. U prugramma hè di diminuite da u 24,2% attuale à u 20%, vende circa 125 milioni di azioni nantu à u mercatu.
Si ne parlava dapoi qualchì tempu, rumuri rinfurzate da u fattu ch’elli ùn eranu mai stati denegati. È infatti in l'ultime ore l'operazione hè stata ufficializzata. Intantu, Denso, cum'è annunziatu da a cumpagnia stessa, prucederà cù a ricuperazione di circa 200 miliardi di yen (uguali à 1,2 miliardi d'euros) di e so azzioni trà dicembre di questu annu è aprile 2024. Sicondu l'analista, a vendita di 4,2% di Denso deve purtà circa 287 miliardi di yen, uguali à 1,8 miliardi d'euros, in i casse di Toyota.
I TIPI DI TOYODA SULLA CAR EV
L'accordu trà Toyota è Denso hè impurtante. Cume sò e diverse dichjarazioni publicate da l'omu daretu à a rota di a cumpagnia giapponese. Ancu di pocu tempu, parlendu à l'industriali in u so paese, u CEO di Toyota Toyoda hà dettu: "U Giappone dipende da l'esportazioni, per quessa, a neutralità di carbonu equivale à un prublema di u travagliu per u paese. Certi pulitici dicenu chì avemu bisognu di trasfurmà tutte e vitture in veiculi elettrichi o chì l'industria di fabricazione hè obsoleta, ma ùn pensu micca chì hè u casu. Per prutege l'impieghi è per quessa ancu a vita di i giapponesi, pensu chì hè necessariu di guardà u nostru futuru travagliendu in a direzzione bona finu à avà ".
In u 2021, u CEO Toyoda hà sustinutu di novu a so tesi nantu à a necessità di prucede cù una transizione ecologica più ragiunata è menu brusca da u fattu chì u Giappone produce circa 10 milioni di veiculi annu, di i quali circa 50% hè esportatu : bè, e previsioni presupponiscenu chì L'industria giapponese pò pruduce 8 milioni di veiculi annu solu cù a cuntribuzione di i motori di combustione, cumpresi ibridi è PHEV, ancu in u 2030, mentre chì a so eliminazione per legge paralizerà u mercatu di u travagliu.
"Questu significa chì a produzzione di 8 milioni di unità seria persa è l'industria puderia risicà d'avè da sparisce a maiò parte di i 5,5 milioni di impieghi", hà avvistatu Toyoda. "Se i mutori di combustione interna sò u nemicu, probabilmente ùn pudemu micca pruduce quasi tutti i veiculi chì assemblemu oghje cù tutte e cunsequenze negative chì sta situazione avaria per a nostra ecunumia".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-come-toyota-finanzia-i-suoi-piani-per-lauto-elettrica-denso/ u Wed, 29 Nov 2023 14:54:59 +0000.