L’Occidenti hè più vicinu à più follia in u Mari Balticu

Scrittu da Conor Gallagher via NakedCapitalism.com,

In u Mari Balticu – casa di i scontri torciati di i pipelines Nord Stream – un altru pipeline hè statu danu recentemente cù i cables di telecomunicazione.

L'ufficiali uccidintali facenu dichjarazioni escalatori è tornanu à fluttu l'idea di chjude u "lagu NATO" à i navi russi, chì prubabilmente seria vistu da Mosca cum'è un attu di guerra.

Onshore, a Finlandia militarizza rapidamente a so fruntiera cù a Russia. È una nave di carica cinese notevule hè avà in u centru di a tempesta di focu.

U Novu Orsu Polare

In u weekend di l'ottobre d'ottobre, ci hè stata una calata inusual di pressione in u gasodu finlandese-estonianu Balticconnector. A matina di u 10 d'ottobre, una investigazione avia trovu chì u pipeline s'era ruttu. I cavi di telecomunicazione chì liganu a Finlandia, l'Estonia è a Svezia anu ancu statu dannatu, cum'è un cable di telecomunicazione russu in u Golfu di Finlandia.

À u 20 d'ottobre, a Finlandia è l'Estonia anu puntatu u dettu à u NewNew Polar Bear – una nave cinese. L'Uffiziu Naziunale d'Investigazione Finlandese hà pruduciutu una grande ancora truvata vicinu à u pipeline dannatu, chì crede appartene à a nave di 169 metri di lunghezza è prubabilmente si rumpiò mentre era trascinatu nantu à u fondu di u mari. L'investigatori ùn anu micca spiegatu una teoria per cumu esattamente l'ancora hà danatu i cavi di telecomunicazioni in i lati opposti di u pipeline è si rumpiu à u Balticconector.

Ùn aghju micca statu capace di seguità una distanza esatta trà u Balticconnector è i cavi di telecomunicazione, ma l'operatore finlandese di telecomunicazioni Elisa hà dettu à Reuters chì a distanza trà i dui era "significativa".

Tuttavia, a speculazione hè chì dannighjà u pipeline è i cables saria statu difficiule di fà senza sapè. Sicondu Insurance Marine News:

Paria improbabile à impussibile chì l'equipaggiu ùn era micca cunnisciutu di questu incidente, postu chì l'avvenimentu avaria rallintatu u bastimentu dramaticamente è involuntariamente. Se l'ancora era cascata accidentalmente è s'era chjappata à a linea di gasu, puderia avè causatu danni severi à a pipa. S'è l'ancora era stata appiccicata à u fondu di u mari, ùn saria micca passata inosservata perchè a vitezza s'era rallentata è a nave s'era inclinata.

U ghjornu finlandese Helsingin Sanomat hà scrittu u 23 d'ottobre chì u NewNew Polar Bear si firmò in u malu tempu à 1,4 miglia nautiche da u pipeline di gasu per circa ottu minuti prima di cuntinuà.

L'imaghjini di u Newnew chì mancava un ancora eranu prestu in circulazione:

*** AGGIORNAMENTO ***

Foto circulante di u NewNew Polar Bear, a nave suspettata di taglià u pipeline di gasu Balticconnector è dui cables di cumunicazione cù u so ancora.

Tutti fighjenu l'ancora (mancante).

Tuttavia, fighjate à i cuntenituri… #OSINT pic.twitter.com/mTThwHKSZl

– HI Sutton (@CovertShores) 27 ottobre 2023

Newnew Shipping Co. hè statu silenziu annantu à a materia. Intantu, a Finlandia è l'Estonia anu presentatu formalmente un avvisu legale à a Cina per a cooperazione cum'è parte di a so investigazione in corso. Pechino hà prumessu a so piena cooperazione, ancu s'ellu hè pussibule chì a Cina ùn sia micca troppu ansiosa di aiutà l'Estonia, chì permette à Taiwan di stabilisce un uffiziu di u guvernu in Tallinn. U FM Estonian hà recentemente radduppiatu sta decisione, dichjarendu chì u scopu di u paese hè di cooperà "cù partenarii simili, principalmente i nostri alleati transatlantici".

L'accusazioni sò digià volate di una trama da i Russi è i Cinesi, postu chì u Newnew naviga sottu a bandiera di Hong Kong è hà avutu un permessu di navigazione di a Route di u Mare di u Nordu emessu da l'Amministrazione Generale di a Strada di u Mari di u Nordu indirizzatu à Torgmoll, una sucietà registrata in Russia. uffizii in Mosca è Shanghai. Mentre chì questu hè statu trattatu da alcuni cum'è una sorta di pistola fumante , hè solu per via di un prughjettu cumunu di duie cumpagnie cinesi – a linea di navigazione internaziunale Hainan Yangpu Newnew Shipping Co è l'agente di carica Torgmoll. Rosatom, di u statu di Russia, furnisce ancu informazioni è supportu di navigazione per u serviziu di trasportu di containeru di novu stabilitu attraversu a Route di u Mari di u Nordu trà Cina è Russia.

Sari Arho Havren, un cumpagnu assuciatu à u Royal United Services Institute di Londra, hà dettu à RFE/RL u seguente:

Sia questu incidente era intenzionale o micca, hè qualcosa chì a Russia è a Cina ponu prufittà. Ancu s'è a scala pò esse chjuca, una volta torna l'attenzione è e risorse di l'OTAN alluntanate da altri punti focali globali.

A Russia hà nigatu ogni implicazione è u portavoce di u Ministeru di l'Affari Esteri di a Cina, Mao Ning, hà dettu recentemente questu nantu à u prublema:

Speremu chì i partiti pertinenti seguitanu i principii di esse ughjettivi, ghjusti, ghjusti è prufessiunali è scopre ciò chì hè accadutu prestu. Cina hè pronta à furnisce l'assistenza necessaria in cunfurmità cù u dirittu internaziunale.

Curiosamente, ci hè assai più significatu per u NewNew Polar Bear cà solu a so presunta implicazione in l'incidentu cù u pipeline è i cavi di cumunicazione. Da l'esecutivu marittimu:

In un'altra manifestazione di i sforzi per espansione u trasportu longu di a Ruta di u Mare di u Nordu di Russia, u cuntainership Newnew Polar Bear (15,950 dwt) di proprietà cinese hè diventatu u primu à ghjunghje à u portu russu in Kaliningrad dopu un passaghju di sei settimane. U guvernatore di a regione di Kaliningrad Anton Alikhanov hà salutatu u successu in u so contu Telegram.

U bastimentu hè statu acquistatu prima di questu annu da una nova cumpagnia di trasportu chinesa, Hainan Yangpu Newnew Shipping Co., è hà iniziatu a strada di navigazione da San Petruburgu à u principiu di lugliu. Ella hà iniziatu u viaghju di ritornu da a Cina à a fini di l'aostu, ghjunghjendu à Kaliningrad u marti è passendu trè ghjorni in dock. A nave arregistrata in Hong Kong hè 554 piedi longu cù una capacità di 1,600 TEU.

Ella face parte di u sforzu di espansione u cummerciu trà a Cina è a Russia è cresce u trafficu longu a Ruta di u Mari di u Nordu. U presidente Vladimir Putin hà urdinatu à l'autorità chì vigilanu a strada per aumentà e spedizioni annuali à 80 milioni di tunnellate in 2024.

"E cumpagnie di trasportu pensanu à rende permanente stu pruduttu logisticu. Risulta più prezzu è più veloce chè à traversu u Canale di Suez ", scrive Alikhanov, affinchendu a linea di partitu nantu à u so contu Telegram.

Allora u NewNew era ancu una tappa simbolica per l'aumentu di u cummerciu Russia-Cina via a strada di u Mari di u Nordu – parte di a fruntiera finale artica di a Nova Guerra Fredda induve a Russia hà digià un vantaghju apparente. Mosca dice chì u fatturatu di merci in u Bacinu Articu hè aumentatu di 4,4 per centu in 2022 à 98,5 milioni di tunnellate. Da Reuters:

A Russia manda più petroliu crudu pruduciutu in a regione Artica à a Cina è l'India, è cù sconti più forti, dopu chì l'Europa hà sbattutu e so porte nantu à i pruvisti russi u mese passatu, fonti cummerciale è dati mostranu.

Durante parechji anni, a Russia hà custruitu a so flotta di rompighiaccio, navi è sottumarini. Mosca hà ancu sviluppatu operazioni minerarii è pozzi di petroliu longu i so 15 000 chilometri di costa artica. I Stati Uniti cercanu di ghjucà à ritruvà versendu soldi in basi esistenti in Alaska è Groenlandia è stabilisce quattru basi militari americani in terra norvegese. Ma l'attività ecunomica russa in l'Articu hè prevista solu per aumentà in l'anni à vene, è Mosca u cunsidereghja una "zona d'impurtanza esistenziale: induve pò aduprà tutti i cumpunenti in a difesa di i so interessi, cumpresa a forza.

A maiò parte di u petroliu è di u gasu da l'Articu russu era usatu per andà in Europa. Avà hè diretta in Cina è India. L'India hà ricevutu u so primu spedimentu di gasu licu di l'Articu l'annu passatu, è e cumpagnie energetiche di u paese cercanu d'investisce in prughjetti russi.

Cum'è Andrew Korybko indica, i sforzi di a Finlandia per fabricà crisi à a so fruntiera russa puderia esse vistu cum'è parte di i sforzi di l'Occidenti per militarizà u cunfrontu articu:

Certu, a "distruzzione mutualmente assicurata" (MAD) trà l'OTAN è a Russia pone limiti assai reali nantu à a quantità di pressione chì pò esse esercitata annantu à stu fronte novu, ma sempre aprendu puderia esse cunsideratu da i decisori di u bloccu megliu cà mantene chjusu in u bloccu. quellu scenariu. In altre parolle, "induve una porta si chjude, un'altra si apre", o per esse più direttu, a fine di a guerra proxy di l'OTAN in Russia via l'Ucraina puderia guidà à l'apertura di un fronte menu altu ma sempre destabilizzante in Finlandia.

Stu risultatu serviria ancu u scopu supplementu di esse sfruttatu da i Mainstream Media cum'è u pretestu "publicamente plausibile" per accelerà a militarizazione di l'Articu. Questa "frontiera finale" di a Nova Guerra Fredda hè pronta à esse prestu un teatru di cumpetizione trà u Billion d'Oro di l'Occidenti guidatu da i Stati Uniti è l'Entente Sino-Russo per via di u rolu crescente di a Ruta di u Mare di u Nordu in facilità u cummerciu Est-Ovest. In cunsiderà questu, hyping up u fronte finlandese cum'è l'OTAN hè digià fattu "uccide dui acelli cù una petra".

A caduta immediata da i danni à u Balticconnector hè minore. Sicondu Naval News , a reta di gas finlandese hè sempre stabile grazia à una massiccia facilità di LNG flottante di i Stati Uniti chì hè stata amarrata l'annu passatu per rimpiazzà u gasu russu. A ruptura di u Balticconnector significa chì a Finlandia ùn pò micca mandà gasu in Estonia finu à chì a riparazione hè fatta, chì puderia piglià uni pochi di mesi. I cavi di telecomunicazione sò digià riparati.

Ma più grande, però, servirà cum'è un strumentu utile per militarizà ulteriormente u Balticu è l'Articu.

Prima chì l'inchiesta nantu à i danni di u pipeline è di i cavi di cumunicazione si stallanu ancu nantu à u NewNew Polar Bear, i funzionari baltici avianu i dita di trigger pruriginosa puntate in Russia. Per esempiu, u presidente lettone Edgars Rinkēvičs hà dettu chì u Mari Balticu deve esse chjusu à a Russia s'ellu si trova chì Mosca era implicata. A dichjarazione era parte di u coru crescente per trasfurmà u Balticu in un novu fronte contr'à a Russia.

Un bloccu Balticu ?

A storia di u NewNew Polar Bear puderia furnisce più carburante per i hardliners occidentali chì continuanu à spinghje u gambit di bloccu. U Financial Times hà infurmatu u 14 di nuvembre chì l'UE pensava di piantà i navi di petroliu russi per verificà i so documenti cum'è parte di un tentativu disperatu di rinfurzà i tappi di u prezzu di u petroliu mal cuncepitu. Sottu à stu pianu fallutu, l'oliu chì ùn hè micca vindutu sottu à u limitu di $ 60 à barile ùn pò micca esse coperto da l'assicuranza occidentale per u so viaghju marittimu.

Ebbè, l'ufficiali uccidintali ammettenu chì "quasi nimu" di l'espurtazioni russi russi sò stati venduti sottu à quellu puntu di prezzu in uttrovi, è i navi sò simpliciamente cù l'assicuranza non-occidentale.

Avà, i funzionari di l'UE dicenu cù una faccia dritta chì u mutivu chì deve piantà e navi chì trasportanu u crudu russu hè chì e polizze d'assicuranza non-occidentali ùn ponu micca esse efficaci in casu di sversamenti di petroliu. Ufficiali anonimi di l'UE anu dettu à u Financial Times chì u compitu caderia in Danimarca in u strettu strettu danese è i cuntrolli seranu realizati sottu à a Cunvenzione di l'ONU nantu à e lege di u dirittu di u mare chì permettenu à i stati di "istituì procedimenti, cumprese a detenzione di a nave" datu. "evidenza obiettiva chjara" chì u bastimentu presenta una minaccia di danni ambientali.

Chì sò i prublemi cù un tali pianu? U Financial Times nota :

Ma i funzionari infurmati nantu à a pruposta dicenu chì si basa nantu à a capacità di l'autorità navali di Danimarca per piantà è cuntrollà i cisterna, è pone a quistione di ciò chì Copenhague faria se una nave rifiuta di piantà. "E discussioni parenu esse centrate nantu à rende a vita più cumplicata per a Russia è i cumpratori di u so oliu", hà dettu Henning Gloystein in Eurasia Group. "Se pudete rende a burocrazia è u risicu assuciatu à u cummerciu di petroliu russu assai più oneroso, l'aspettativa hè chì i cumpratori cumincianu à dumandà sconti più grandi di novu per i so prublemi."

U fattu chì a Russia quasi certamenti vede tali sforzi cum'è un attu di guerra ùn hè micca citatu. Circa u 60 per centu di l'esportazioni totali di petroliu marittimu di Russia passanu attraversu u strettu danese in u so modu versu i mercati internaziunali, è a versione aghjurnata di Mosca di a Dottrina Navale di a Federazione Russa elenca u Mari Balticu è u Strettu Danese cum'è "zoni impurtanti", in quale. l'usu di a forza serà dispunibule cum'è l'ultimu risorsu dopu chì l'altri opzioni sò stati esauriti.

Dopu à u rapportu FT basatu annantu à l'infurmazioni da ufficiali senza nome di l'UE, Reuters l'hà abbattutu cù altri ufficiali anonimi di l'UE dicendu chì ùn ci era micca un tali pianu in a pruposta di a Cummissione Europea per rinfurzà l'implementazione di un limite di prezzu per u petroliu crudu di Russia, nutendu i seguenti:

Trè esperti marittimi anu dettu chì u bloccu di i navi cummirciali in u strettu danese seria contru à e regule fundamentale di u mare, cumpresa a Cunvenzione di l'ONU nantu à a Legge di u Mari, chì guverna u trafficu marittimu.

A Danimarca avaria solu u dirittu di piantà una nave s'ellu presentava una minaccia evidente, anu dettu.

"A Danimarca ùn hà mai fattu nunda cusì prima. U bloccu di u trafficu cummerciale in u strettu danese seria vicinu à una dichjarazione di guerra ", disse Hans Peter Michaelsen, un analista di difesa indipendente.

Hè pussibule chì u disaccordu annantu à u gambit di l'ispezione di a nave hè unu di i motivi di u ritardu di u ritardu di a Cummissione Europea in u so dodicesimu pacchettu di sanzioni . Hè ancu pussibule chì u rapportu FT era solu un altru in una longa linea di palloncini di prova nantu à a pussibilità di aumentà l'ante in u Balticu.

L'Estonia, chì hà una pupulazione più chjuca di e forze armate russe, face u rumore per causà prublemi in u Golfu di Finlandia cù u Ministru di a Difesa estone, Hanno Pevkur, chì hà parlatu recentemente di cumu Helsinki è Tallinn integraranu a so difesa missilistica costiera, chì dice chì permetterebbe i paesi di chjude u Golfu di Finlandia à i navi di guerra russi se ne necessariu. A principiu di questu annu, l'Estonia hà ancu prupostu di chjude u Golfu di Finlandia à a Russia – bloccu in modu efficace San Petruburgu.

U fattu chì i guverni occidentali cuntinueghjanu à vultà à queste idee aumenta a probabilità chì à un certu puntu anu da pruvà qualcosa in queste linee.

Sò digià in a so strada per implementà u pianu di u Centru di Studi Strategici è Internaziunali per l'azzioni à pocu pressu di l'OTAN in u Balticu:

• Purtate a Svezia è a Finlandia in l'OTAN. A ratificazione di sti dui nazioni deve avanzà senza ritardu. L'elevazione da partenarii forti à membri di l'allianza cambia significativamente u calculu di un cunflittu balticu. L'alleanza pò immediatamente sfruttà queste duie nazioni per aumentà a prufundità strategica.

• Capacità di u stadiu avanti. Mine, capacità anti-sottomarine, difesa missilistica è infrastruttura sicura di fornitura è logistica deve esse in scena in tutti i domini, aumentendu a dissuasione.

• Aumentà a patrulla. Un approcciu tutale di u guvernu da ogni nazione baltica è i so alleati hè necessariu per assicurà chì l'energia, e cumunicazioni è e rotte maritime restanu sicure. Questu include a Pulizia Aria Baltica, a prontezza à cambià l'equilibriu di A2 / AD, è u monitoraghju è a prutezzione di l'infrastruttura marittima.

• Furtificà u cumandamentu è u cuntrollu. U cumandamentu è u cuntrollu multi-dominiu esistenti deve esse pruvatu è prontu per l'usu. A necessità di un cumandamentu è un cuntrollu efficaci serà rapidu è richiederà nodi disaggregati resistenti, anche se un ochju deve ancu esse guardatu à a capacità futura.

Pigliatu in tuttu, hè chjaru chì, malgradu u supportu calante per u Prughjettu Ucraina, ùn ci sarà micca un scontru di u cunfrontu trà l'Europa è a Russia, è u Balticu hè un puntu potenziale per e tensioni à cresce considerablemente. U Caucasu è l'Asia Centrale sò altri punti caldi, cum'è u Mari Neru induve i tentativi cuntinueghjanu à sabotà u pipeline TurkStream chì trasporta u gasu da Russia à Turkiye è in seguitu à l'Europa sud-est.

Dopu à l'annunziu chì a Finlandia è a Svezia si uniscenu à l'OTAN, l'anzianu Sicritariu Generale di u bloccu militare Anders Fogh Rasmussen hà dichjaratu chì era una vittoria strategica perchè "Se vulemu, pudemu bluccà tutte l'entrata è a surtita in Russia per San Petruburgu".

A caveat à a dichjarazione di Rasmussen hè chì un tali sforzu puderia assai bè guidà à a guerra aperta. L'Occidente hè abbastanza pazzu per pruvà?