A bolla di vittura elettrica deflate Tesla?
U boom di e vitture elettriche hè digià finitu ? A dumanda rallenta, i tassi d'interessu aumentanu, è parechje cumpagnie – micca solu Tesla – ponu luttà per fà a fine.
U grande mumentu di e vitture elettriche, chì hà fattu a furtuna di parechje startups è spinta a valutazione di Tesla à circa $ 650 miliardi, hè digià finitu, scrive Bloomberg .
RISULTATI DECEPUNTU DI TESLA
In breve, a dumanda di veiculi elettrici hè in cala. U 18 d'ottobre, Tesla hà riportatu un prufittu assai pocu inspiratore, disappointing expectations on profits and sales: this is due to the current phase of high interest rates, chì riduce a propensione di i cunsumatori à gastru.
Ancu i fabricatori di vitture tradiziunali, chì sò ancu cuncentrati nantu à a mobilità elettrica – per esempiu General Motors, Mercedes-Benz è Honda Motor – anu publicatu dichjarazioni menu entusiastiche.
COSA DICI I PRODUTTORI DI CAR
Elon Musk, CEO di Tesla, culpì i risultati poveri nantu à l'aumentu di i tassi d'interessu; altri pensanu chì a dumanda hè a causa. General Motors hà dettu chì rivederà l'obiettivi di i veiculi elettrici mentre a vendita avanza più lenta di ciò chì era previstu. Mercedes-Benz hà invece definitu cum'è "brutale" è insostenibile – datu a cumpressione di i marghjini di u prufittu – a chjamata "guerra di i prezzi", vale à dì u tagliu di i prezzi di vendita praticatu da Tesla cù u scopu di cunquistà più spaziu di u mercatu.
L'INDUSTRIA ELETTRICA CUMPIRÀ A VALUTAZIONE DI STOCK ?
Bloomberg hà scrittu chì e valutazioni di a maiò parte di l'azzioni di e cumpagnie di veiculi elettrici "assumenu una rapida espansione di u settore. S'ellu ùn succede micca, i prezzi di l'azzioni prubabilmente caderanu è parechje startups ùn puderanu micca s'appoghjanu nantu à i mercati di capitali per finanzià e so imprese micca prufittu.
Inoltre, l'analisti finanziari anu riduciutu l'imprese più esposti à u settore di l'auto elettrica, cum'è i fornitori di lithium (u metallu principale per e batterie) è l'operatori di punti di carica.
"I veiculi elettrichi avianu un periodu di grazia per l'entusiasmu iniziale di a dumanda, ma chì pare esse finitu", disse Nicholas Colas di DataTrek Research.
PERCHÈ A DOMANDA DI CARS ELECTRICI hè in calata
Malgradu a "guerra di i prezzi", a dumanda di vitture elettriche hè stata lenta questu annu. Qualchidunu pensanu chì a piscina iniziale di l'utilizatori – i chjamati primi-adoptori – hè stata sfruttata. Tutti l'altri puderianu esse scuraggiati di cumprà un veiculu alimentatu da a batteria per via di alti tassi d'interessu, infrastruttura di carica chì ùn hè ancu diffusa è (relativamente) pochi mudelli novi.
"Se a dumanda [per i vitture elettriche, ndr ] hè digià faltering, i marghjini di prufittu seranu assai chjuchi" per i fabricatori, Colas aghjunse.
I PROBLEMI DI RIVIAN E LUCID
Dapoi chì Tesla hà publicatu i so risultati l'ottobre 18, i so azzioni sò cascati da 14; quelli di Rivian è Lucid, altre imprese di u settore, tramindui persu 10 per centu. Tesla, in ogni modu, ferma unu di l'azzioni cù u valore più altu nantu à l'indice S&P 500, chì riunisce i cinque centu più grande capitalizazione di i Stati Uniti. Un fattu notevuli hè chì e startups senza prufittu cum'è Rivian, Lucid è VinFast (chì hè vietnamita) anu valutazioni di u mercatu più altu ch'è un gruppu solidu cum'è American Airlines.
Rivian è Lucid vendenu e so vitture à prezzi sottu à i costi di pruduzzione: mancanti d'ecunumia di scala, anu da vultà à i mercati di capitali per finanzià e so operazioni. À questu mumentu, però, i prestiti anu cundizioni svantaghji; in più, a dumanda di veiculi elettrici hè debule. Sicondu Bloomberg , questu hè una "cumbinazione mortale" per e duie cumpagnie.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/bolla-auto-elettriche/ u Sun, 05 Nov 2023 07:24:46 +0000.