Leonardo, dopu à a Norvegia è a Svezia, l’Australia mette ancu in terra elicotteri NH-90
U guvernu australianu hà decisu chì a flotta di elicotteri MRH-90 Taipan ( Nh-90) ùn tornerà micca in serviziu prima di a data di ritirata prevista di dicembre 2024. Un altru scontru per NH Industries (Leonardo, Airbus è Fokker)
L'elicotteri NH-90 sò stati ritirati un annu prima in Australia.
U Ministru di a Difesa australianu Richard Marles hà dettu u 29 di settembre chì a flotta di elicotteri MRH-90 Taipan (Nh-90) di a Forza di Difesa Australiana ùn tornerà in serviziu finu à a data di ritirata prevista di dicembre 2024.
L'annunziu di u guvernu nantu à a messa in terra di Taipan di 19 elicotteri hè ghjuntu dopu à un crash fatale u 28 di lugliu durante u recente esercitu Talisman Sabre.
Tuttavia, a decisione di messa in terra vene cù investigazioni annantu à l'incidentu sempre in corso, chì durà finu à u 2024.
"L'Australia hè l'ultimu cliente domesticu per abbandunà l'usu di l'helicopteru, inseme cù a Norvegia è a Svezia , dopu chì quelli paesi anu dettu ch'elli anu avutu tassi di dispunibilità bassa è costi di mantenimentu elevati", nota Breaking Defense .
NHInudstries, una joint venture trà Airbus, Leonardo Helicopters è Fokker Aerostructures chì vende varianti di l'elicotteru NH-90 in u mondu sanu, "esprime a so delusione" cù a decisione di a Forza di Difesa Australiana (ADF).
"La décision du gouvernement australien de mettre à la terre toute la flotte de 45 hélicoptères MRH-90 TAIPAN prises ces derniers jours soulève plus d'un doute", a commenté Pietro Batacchi, directeur de Rid .
I MOVIMENTI DI A DEFENSA AUSTRALIANA
In dicembre 2021, l'Australia avia digià annunziatu a retirazzione anticipata di u mudellu NH-90 in l'armata australiana, in favore di u Black Hawk da u Sikorsky americanu, cuntrullatu da Lockheed Martin.
Allora a flotta di Taipan duveria esse digià stata ritirata da dicembre di l'annu prossimu. Ma cù l'accidentu di lugliu scorsu, a flotta hè stata in terra finu à a fine di l'inchiesta.
"L'annunziu d'oghje ùn presuppone o suggerisce in alcun modu u risultatu di l'investigazione nantu à u tragicu incidente", u Dipartimentu di a Difesa australianu hà dettu in una dichjarazione.
A POSIZIONE DI NHI
"L'elicotteru NH90 hè u più grande prugramma di l'elicotteru militare in Europa, l'NH90 hè a scelta ottima per l'operazioni muderni grazia à a so cellula cumpletamente composta cù una cabina grande, u so eccellente rapportu putenza-pesu è a so gamma di equipaghji di rolu", NHIndustries. hà dettu in una dichjarazione u stessu ghjornu chì l'annunziu australianu.
In quantu à l'accidentu fatale, a dichjarazione hà dettu chì l'analisi iniziale ùn hà micca identificatu alcunu difettu o malfunzionamentu in relazione à u disignu di l'aeronave è ùn hà micca cunsigliatu "misuri supplementari" da piglià da u restu di i so clienti, a cumpagnia specifica.
U prugramma NH90
NHIndustries hè a più grande Joint Venture di elicotteri in a storia europea è hè rispunsevule per u disignu, a produzzione è u supportu di l'NH90, u prugramma di l'elicotteri di punta in Europa. NHIndustries hè custituitu da Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) è GKN Fokker (5,5%).
CONTRIBUZIONE DI LEONARDU
Cum'è parte di l'NH90, Leonardo hè rispunsevule o cuntribuisce significativamente à u disignu, a produzzione è / o l'integrazione di una larga gamma di sistemi è cumpunenti di elicotteri critichi, a dichjarazione hà dettu. Questi includenu a seccione di coda di a fusoliera, a trasmissione, u sistema idraulicu, l'autopilotu, u sistema di missione di varianti navali, l'integrazione di u sistema di propulsione è l'assemblea finale di e varianti TTH (basatu in terra) è NFH (basatu navali) per diversi clienti in Venezia. fabbrica di Tessera.
Finu a data, quasi 430 elicotteri sò stati consegnati, cumprese circa 100 versioni navali, à l'operatori in diversi paesi. L'elicotteri in serviziu anu accumulatu più di 265.000 ore di volu in missione, in tutte e cundizioni climatichi, in ambienti terrestri è marittimi.
U CUMMENTU DI PIETRO BATACCHI, DIRETTORE DI RID
Riturnendu à a decisione di Canberra, questu suscita più di un dubbitu sicondu Pietro Batacchi, direttore di Rid .
"Dopu à l'accidentu, ùn ci sò micca prublemi tecnichi, cum'è dimustratu da l'investigazioni realizate da NHIndustries (NHI) è cum'è informatu da NHI stessu, mentre chì, ricurdemu, a flotta MRH-90 hà accumulatu quant'è 60 000 ore di volu è l'Australia. pò vantà una capacità unica di MRO (Maintenance Repair & Overhaul) per a trasmissione in u mondu ", riporta Batacchi.
"A sensazione, dunque, hè chì simu di novu di fronte à una scelta strana in materia di difesa è di sicurità da parte di l'Australiani, sempre in equilibriu trà a fideltà à u club "Five Eyes" è a ricerca di ambizioni incommensurate à e capacità attuali di u paese ", hà cunclusu u direttore di Rid .
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/leonardo-dopo-norvegia-e-svezia-anche-laustralia-mette-a-terra-gli-elicotteri-nh-90/ u Sun, 08 Oct 2023 06:52:01 +0000.