Duvemu preoccupari di a carenza di meccanica per e vitture elettriche ?
A rivuluzione di e vitture elettriche risicheghja di sminticà per mancanza di meccanica specializata : i costi di furmazione sò elevati. Eccu i prublemi è e pussibuli strategie di suluzione
Un collu di buttiglia chì puderia suffucà u decollo di a vittura elettrica hè rapprisintatu da a mancanza di meccanica specializata è di attelle indipendenti è di i costi elevati di furmazione per i tecnichi rispunsevuli di fà riparazioni. Questu hè ciò chì emerge da un focus recenti da Reuters , chì esamina ancu e strategie cù quale i grandi gruppi in u settore affruntà u prublema.
A risorsa mancante
Un elementu fundamentale di a transizione à e vitture elettriche (EV), Reuters indica, hè a dispunibilità di un numeru adattatu di meccanichi specializati è indipendenti chì permettenu di mantene i costi di mantenimentu. Ma in u mondu ci hè una carenza di questi operatori, cù l'effettu di furzà i motoristi à ricurdà à i servizii caru di l'attellu franchised dealer.
Alti costi
Parechje meccaniche ùn anu esitatu à incurrà in i costi di furmazione è di l'equipaggiu necessarii per riparà e vitture chì anu un sistema chì opera à 400 è 800 volti chì puderia scossa o ancu causà morte immediata à l'operatori inexperienced.
Deficit di meccanica
L'Istitutu di l'Industria Motori (IMI) in Hertford, Inghilterra, urganizeghja corsi per a meccanica EV in Cina è hè vicinu à sbarcà in India è in Europa: secondu a so stime, Gran Bretagna, chì pruibisce e vitture cù motori di combustione digià in 2030, Avarà un deficit di 25 000 meccanichi specializati in EVs da allora.
In i Stati Uniti d'America, induve a vendita di EV ùn hè ancu à u livellu di l'Europa, l'Uffiziu di Statistiche di u Labour predice chì ci sarà bisognu di 80 000 novi meccanichi specializati à l'annu da quì à 2031. È in Australia, a Càmera di Cummerciu di l'Automobile Victoriana stima. chì u paese mancarà quasi 10 000 meccanichi in 2030.
U timore trà l'esperti di l'industria hè chì a meccanica tradiziunale ùn farà micca u saltu à i EVs, furzendu i cunduttori à affruntà costi più alti è tempi di consegna più longu.
Testimonianza di Warrantywise
Warrantywise opera in Gran Bretagna, una sucietà chì offre garanzie per i EV : a garanzia d'un annu offerta da a cumpagnia per un Tesla Model 3 costa più di trè volte chè quella di una vittura di prezzu paragunabile è cù un mutore cunvinziunali.
U CEO Lawrence Whittaker hà spiegatu à Reuters cumu a cumpagnia hè custretta à interfaccia cù operatori di franchise caru per a mancanza di tecnichi specializati è attelli indipendenti. A preoccupazione di Whittaker hè chì l'alti costi di l'assicuranza è di e garanzie mantenenu i cunsumatori luntanu da EAV.
A situazione in Gran Bretagna
In a prima mità di u 2023, a vendita di EV in Gran Bretagna hà saltatu da 33%. Ma u paese soffre di i stessi deficits truvati in altrò.
L'IMI stima chì solu u 20% di i meccanichi di u Regnu Unitu anu assistitu à i corsi di furmazione EV, è appena 1% sò capaci di realizà compiti più cumplessi cà u mantenimentu di rutina.
Strategie à longu andà
Cuscenti di a sfida, i grandi gruppi di u settore cercanu di risponde cù arnesi adatti.
Cum'è Reuters indica, Tesla sperimenta cù i corsi di lanciamentu in i culleghji americani per furmà a meccanica di u futuru. Un'offerta di furmazione gestita da a listessa cumpagnia hè diretta à l'attelle indipendenti.
Sempre attivu in u settore di furmazione, a Fundazione Siemens hà lanciatu un prugramma di $ 30 milioni per insignà à i meccanichi americani cumu installà è riparà i caricatori EV.
In vista di u sbarcu à traversu u Canale, l'IMI stessu prova à ottene un finanziamentu di 15 milioni di lire da u guvernu britannicu per aiutà i workshop indipendenti à copre i costi di furmazione.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/carenza-meccanici-specializzati-auto-elettriche/ u Sun, 17 Sep 2023 06:21:12 +0000.