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Scooters addiu

Scooters addiu

"Settembre, andemu, hè ora di migrà". Da oghje, i scooters sò pruibiti in Parigi. A pupulazione li hà cacciatu cù un referendum per l'inciviltà di l'utilizatori di u serviziu di spartera è troppu rivindicazione.

Era stata trà e più grande cità europee à abbraccià u puntu di svolta verde di i scooters elettrici cun cunvinzione, era a prima capitale di u Vechju Cuntinente à sbarazzassi (in u veru sensu di a parolla : secondu BFM, di i 15 000). scooters chì sbulicanu senza regule per i carrughji di a capitale, ne restanu à pena mille, parechji finiscenu in a Senna, altri chì sà induve).

SCOOTERS EXASPERATE PARIGI

I francesi, cum'è sapemu, si movenu per acclamazione. È l'ostracismu di a mità di u novu millenniu da i Champs-Élysées è i boulevards (ma soprattuttu da parchi è trottoir) hè statu decisu coram populo , per mezu di un referendum à gustu plebiscitariu : 90% di l'elettori si sprimenu mai à vedeli di novu correre periculu.

Un datu in u datum hè chì solu 7,46% di quelli iscritti nantu à e liste anu participatu à quellu referendum, vale à dì i parigini più exasperati : pare chì quasi tutti i citadini ùn si sò micca sdegnu di i scooters, s'è vo ùn avete micca. ùn anu mancu a pena di andà à u votu in un tentativu di fà li stà in Parigi.

INCIVILITÀ E ACCIDENTI FATAL

U fenomenu, incuraghjitu da u sindaco Anne Hidalgo , assai attentu à i prublemi ambientali è intenzione di riduce a prisenza di vitture in a capitale francese, avia sbulicatu fora di cuntrollu , tantu da suscitarà l'interessu di tutte e cancellerie europee à seguità. l'esempiu lodevule di a Ville Lumiere .

Soprattuttu per a rudezza di i parigini stessi, chì parcheggiavanu trottinette in ogni locu, chì ci sò stati rinominati i scooters (si sapemu chì i francesi sò sciovinisti : guai à chjamà e-scooter), invadendu giardini, marciapiedi è ancu munumenti.

Ma sopratuttu a quistione, cum'è a civilisazione, diventò prestu a sicurità. Solu in u 2022, quasi 500 persone sò state ferite in Parigi da i veiculi elettrici chì ponu esse affittati via l'app. Un fenomenu chì subitu hà passatu e fruntiere di Parigi : in tutta a Francia, nota l'agenzia AFP , i scooter anu causatu almenu 27 morti in 2022, un aumentu cumparatu cù 22 in u 2021 è 7 in u 2020. Trà e vittime di l'accidenti parigini ancu una zitella taliana. abbattutu mentre caminava longu a Senna da un scooter nantu à quale duie persone viaghjavanu.

Dui anni fà u sindaco Hidalgo, in u so secondu mandatu, hà pruvatu à intervene intruducendu un limitu di 30 km/h in a maiò parte di e strade urbane in un tentativu di riduce u risicu di accidenti. U pacchettu legislativu era trà i più stretti in Europa, ancu chjude l'accessu di u mercatu di Parigi à novi operatori di spartera.

L'ADIEU IN VISTA DI PARIGI 2024

Cù tali numeri, ùn hè micca surprisante chì l'amministrazione di Parigi hà vulsutu dì addiu, ancu s'ellu à riluttante, à i scooters solu cinque anni dopu à a so introduzione, scagliendu u tema prima di l'afflussu di milioni di turisti à l'Hexagone in vista di l'Olimpiadi di l'annu prossimu. U sistema di securità francese è, in particulare, a capitale francese, sarà sottu stress è ùn ci hè bisognu di novi fronti.

U DANNU ECONOMICA

Una pruibizione chì tocca soprattuttu à e trè realità chì cumpetenu per a cumuna – Dott, Lime è Tier -. E ìstartup, oghje giganti di a mobilità elettrica spartuta, resteranu sempre in Parigi cù e so biciclette. Lime , per a so parte, permette di sapè chì i scooters di u gruppu anu "trottu" longu 87.451.328 chilometri cù un risparmiu di 28.613 tunnellate di CO2. I so scooters seranu sviati à Lille, Londra, Copenhague è Germania. Sperendu à esse megliu ricevutu.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/monopattini-adieu/ u Fri, 01 Sep 2023 13:28:16 +0000.