A Cina custruirà vitture elettriche … in India?
U fabricatore cinese BYD hà presentatu à l'India un investimentu di $ 1 miliardi per custruisce vitture elettriche è di batterie in u paese, in partenariatu cù una ditta lucale. Eccu i dettagli, l'ugettivi è e dumande (New Delhi darà u lume verde?)
L'automobilista cinese BYD hà presentatu à l'autorità indiane una pruposta d'investimentu di 1 miliardo di dollari per custruisce veiculi elettrici è batterie in u paese inseme cù una sucietà lucale: hè – secondu fonti Reuters – Megha Engineering, una sucietà di infrastrutture di cumpagnia basata in Hyderabad, cintrali. India.
Sembra chì BYD hà intenzione, à longu andà, di fabricà tutta una gamma di vitture elettriche in India, da i mudelli più economici à quelli di lussu.
PERCHU hè IMPORTANTE
A nutizia hè pertinente per parechje motivi. Prima di tuttu perchè BYD hè a cumpagnia chì produce i veiculi ibridi più elettrici è plug-in in u mondu: 1,8 milioni in totale in 2022. Ma ancu perchè l'India prova, per via di investimenti stranieri, di trasfurmà si in a "fabrica di u mondu ". " (un tìtulu attribuitu prima à a Cina) per e tecnulugia critiche, cum'è semiconduttori è batterie. È perchè, infine, l'Occidenti vuleria fà di l'India un centru di fabricazione maiò per tutti quelli dispusitivi necessarii per a transizione energetica, cum'è i pannelli solari è e batterie, per riduce a dominanza di a Cina nantu à queste catene di supply.
Ciò chì BYD VOLTE DA L'INDIA
L'interessu di a Cina – o piuttostu, BYD – in l'India pò esse spiegatu da u fattu chì u mercatu di l'automobile indianu hè u terzu più grande in u mondu (grazie à a grande populazione) è duverebbe cresce più, in parallelu cù l'espansione di a media di classa, bramosu di cunsumà. BYD vede ancu l'espansione in India cum'è un passu necessariu per superà Tesla in a cumpetizione per a vendita di vittura elettrica: Tesla, da i Stati Uniti, hè a cumpagnia chì vende i veiculi elettrici più "puri" in u mondu, escludendu cusì plug-in. ibridi. in.
Se l'investimentu indianu hè appruvatu, BYD serà presente in tutti i principali mercati di l'automobile di u pianeta, eccettu i Stati Uniti. A cumpagnia vende digià l'Atto 3 SUV electricu è e6 crossover electricu in India, è pensa à principià ancu à vende u Seal electric sedan, un mudellu di lussu, più tardi questu annu.
Reuters informa chì BYD pensa à pruduce 100 000 veiculi elettrici annu in India in pochi anni. Per incuragisce a vendita di e so vitture, pensa, inseme à Megha Engineering, di installà una reta di stazioni di carica.
SERÀ TUTTU BEN ?
A pruposta di joint venture trà BYD è Megha duverà esse appruvata da l'autorità, è ùn hè micca evidenti chì serà: dapoi u 2020 l'India hà strettu i cuntrolli nantu à l'investimenti da i paesi vicini, cumpresa a Cina, cù quale ùn hè micca in boni termini. . L'automobilista cinese Great Wall Motor avia digià prisentatu un pianu d'investimentu di 1 miliardi di dollari, ma duvia abbandunà; un'altra cumpagnia di u settore, SAIC, avia invece di associà cù un cumpagnu indianu (a listessa strada pigliata da BYD).
PREZZI PREZZI
L'entrata di BYD in India data di u 2007: à l'epica hà fattu batterie è diversi cumpunenti per i pruduttori di smartphone. In 2013, si trasfirìu à custruì autobus elettrici cù Megha Engineering, cù quale avia furmatu una joint venture chjamata Olectra Greentech.
In l'India, i veiculi elettrici ùn sò micca diffusi: in u 2022, da un totale di 3,8 milioni di vitture vendute, i veiculi elettrici eranu solu 1 per centu. In ogni casu, u guvernu di New Delhi hà intenzione di portà a parte à 30 per centu per 2030. À a listessa data, BYD vole cuntrullà almenu u 40 per centu di u mercatu indianu di i veiculi elettrici.
A bassa diffusione di e vitture elettriche in India hè spiegata da u so prezzu, in media più altu – è assai – di quellu di i veiculi di benzina o diesel. A maiò parte di e vitture vendute in India costanu circa $ 10,000, circa a mità di u prezzu di vendita mediu in Cina è un quintu chì in i Stati Uniti. BYD, però, prupone digià vitture elettriche assai più prezzu di quelli di Tesla, per esempiu: u prezzu di partenza di u Gabbianu hè solu $ 11,000.
Attualmente u mercatu indianu di e vitture elettriche hè duminatu da Tata Motors di l'India è MG Motor di Cina.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/byd-india-auto-elettriche-investimento/ u Tue, 18 Jul 2023 10:33:31 +0000.