Perchè Stellantis ùn hè micca sanu cunvince nantu à l’annunzii per l’Italia
U cummentariu di u secretariu generale di Fim Cisl, Roberto Benaglia, è di u secretariu naziunale di Fim Cisl, Ferdinando Uliano, nantu à l'annunzii di u CEO di Stellantis, Carlos Tavares, nantu à l'impegnu di u gruppu automobilisticu in Italia.
À a luce di e dichjarazioni fatte da u Ministru Adolfo Urso è u CEO Carlos Tavares , ùn solu aspittemu à esse implicati in anticipu da MiMIT per definisce in anticipu u cuntenutu di l'accordu di transizione, ma dumandemu chì questu puderà ghjunghje, dui anni dopu à a nascita di Stellantis, un veru rilanciamentu industriale è di l'impieghi chì avemu assai bisognu.
QUELLA FIM CISL DUMANDE DI U GUVERNU
L'impegnu di Stellantis deve esse assulutamente survegliatu da u Guvernu è definitu inseme cù i partiti sindacali cù un impegnu à investisce soprattuttu in i mudelli à u centru di a transizione ecologica. U dialogu suciale cù Stellantis ancu in Italia, cum'è in Francia è in altri paesi, hè un grande valore aghjuntu chì vulemu, cù st'accordu, mette à u centru di e relazioni sindacali è di e strategie industriali di u Gruppu.
COSA PENSA L'UNIONE DI U PIANO STELLANTIS PER L'ITALIA
Nantu à Stellantis, avemu apprezzatu a cunferma di tutti l'aspetti è i prughjetti digià in corso riguardanti u pianu "Dare Forward", chì sò stati ancu riaffirmati in a riunione cù u Ministru Urso sta mane, cù a gestione hè in u comunicatu di stampa di Stellantis. A cumunicazione di u quintu mudellu in Melfi, dumandata parechje volte da noi, hè una risposta pusitiva à saturate a capacità di pruduzzione di a pianta Lucanian è i so industrii cunnessi. A cunferma chì e piante italiane sò cintrali à l'equilibriu di u Gruppu à u livellu glubale hè fundamentale, è cun elli a cunferma di portà a produzzione di altre marche è di situà in i stabilimenti italiani, per aumentà i volumi di produzzione generale di l'Italia. piante.
I PROBLEMI DI STELLANTIS IN ITALIA IN NUMERI
Da u rapportu Fim, a pruduzzione in Italia, di vitture è di veiculi cummirciali, in u 2022 era sottu à 690 000 unità mentre chì per u 2023 risusciteranu sopra 800 000, ma sempre sottu à una capacità di pruduzzione chì puderia andà oltre 1,5 milioni di veiculi. Semu preoccupati per i prublemi chì sò emersi in a riunione nantu à u tema "Euro7 è Panda", postu chì emerge chjaramente chì, s'ellu ùn hè micca risoltu, creà prublemi riguardanti a sustenibilità competitiva di a produzzione in Pomigliano prima di u 2026.
ASPETTI DA SCHIARA
Per quessa, serà essenziale per chjarificà l'aspetti cunnessi "euro7" è, se ne necessariu, anticipà l'assignazione di un novu mudellu chì eventualmente rimpiazzà l'attuale Panda. Naturalmente, l'altri prublemi riguardanti i stabilimenti italiani cuntinueghjanu à stà aperte, cum'è l'attribuzione di i novi mudelli à Cassino nantu à a futura piattaforma Large, chì flancarà a Maserati Grecale è un forte rinnuvamentu è rilanciamentu di l'attuale Alfa Romeo di Giulia. è Stelvio. Per Mirafiori induve u full electric 500 hè in forte crescita è invece ci hè una calata in u Maseratis.
UNA TABELLA PER TERMOLI
I novi lanciamenti di Gran Turismo è Gran Cabrio sò pusitivi, ma per l'altri mudelli avemu bisognu di accelerà u rinuvamentu è e plataforme elettriche per annunzià a calata chì avemu vistu in i numeri. Nantu à a Gigafactory di Termoli aspettemu a cunvucazione di una tavola specifica cù u MiMIT, u Ministeru di u Travagliu, l'ACC, Stellantis, l'istituzioni lucali è l'urganisazioni sindacali per custruì e cundizioni necessarie per dà tutte e garanzie in a fase di transizione. Sarà ancu necessariu avè garanzii nantu à e funzioni di ricerca è sviluppu attribuite à u nostru paese è nantu à e forniture relative à l'industrii cunnessi è cumpunenti di e piante italiane. Serà ancu necessariu avè clarità nantu à e prospettive di Teksid è Comau.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-stellantis-non-convince-del-tutto-sugli-annunci-per-litalia/ u Tue, 11 Jul 2023 09:06:59 +0000.