Perchè a guerra trà Airbus è Boeing si move à l’ale
Airbus apre un novu hub tecnologicu per l'ultima generazione di ali, un passu avanti in a corsa tecnologica cù u rivale US Boeing. Tutti i dettagli
L'Airbus accelerà nantu à l'ali di luce davanti à u so aereo di linea di prossima generazione.
U fabricatore di l'aeronautica europea hà annunziatu ieri l'apertura di un novu Wing Technology Development Center (WTDC) in u so situ di Filton, cum'è parte di investimenti per rinfurzà ancu a so capacità d'innuvazione in u Regnu Unitu.
A facilità, chì serà aduprata per custruisce è pruvà dimostratori per una serie di prugrammi è prughjetti di ricerca, hè stata inaugurata da Nusrat Ghani, ministru di statu di u Regnu Unitu in u Dipartimentu per l'Affari è u Cummerciu. U novu centru aiuterà Airbus à accelerà u disignu, a custruzzione è a prova di ali per l'ultima generazione di aerei, utilizendu l'ultime tecnulugii è dimostratori di punta per migliurà ancu u rendiment di l'ala.
A nova facilità vene cum'è u giant europeu prova di mantene u so vantaghju annantu à u rivale US Boeing.
"L'investimentu face parte di i sforzi di Airbus per sviluppà un aviò più efficiente in carburante per rimpiazzà a so famiglia di jet A320 à corridoiu unicu più vendutu. A cumpagnia hà pigliatu u Boeing in u segmentu di u mercatu di un corridoiu è hà una parte di circa 60% ", nota u Financial Times .
U giant americanu hè ancu in ricerca di un cuncettu allungatu è ultra-leggeru chjamatu Transonic Truss-Braced Wings, Reuters raporta, aghjustendu chì a scelta di i dui fabricatori di u disignu di l'ala è i metudi di fabricazione, inseme cù i sviluppi di u mutore, formanu a cumpetizione aeronautica finu à a seconda mità. di u seculu.
Tutti i dettagli.
A NOVA FACILITÀ AIRBUS PER U DESIGN DI ALI
"Hè u nostru prugramma per preparà e tecnulugia chì avemu bisognu per a prossima generazione di aerei Airbus, qualunque sia," Sue Partridge, capu di u prugramma Wing of Tomorrow di a cumpagnia di Tolosa, hà dettu à i ghjurnalisti. U prugramma permette à Airbus di spiegà novi tecnulugia di fabricazione è di assemblea in modu chì e generazioni future ponu cuntinuà à prufittà di i viaghji aerei.
In più di l'ottimisazione di u mutore, rende l'ali più longu, più sottili è più ligeri hè una di e più grande opportunità per migliurà l'efficienza di carburante. L'ali più longu è più ligeri facenu più faciule per un aviò per creà ascensore senza cunsumà troppu carburante, aiutendu à riduce l'emissioni di diossidu di carbonu.
OBIETTIVI : ALE PIÙ LEGGERA
"Avemu da sviluppà tecnulugii cumposti per alleggerà l'ala, ma anu da esse à u costu ghjustu è cù a capacità di velocità di produzzione ghjustu". "A fisica ci dice chì per uttene un'ala più efficiente in carburante deve esse più longa è più fina. Questu significa chì avemu bisognu di aumentà u span ", disse Partridge.
"Si tratta di preparà a tecnulugia per un futuru produttu unicu, cusì un pruduttu di produzzione alta", aghjunse u rappresentante di l'Airbus.
I novi ali sò parte di a strada di Airbus per u so prossimu mudellu di punta chì ghjunghjerà à u mercatu versu a mità di a prossima dicada. L'attuale narrowbodies più venduti di Airbus è Boeing sò disinni di decennii è si sò basati nantu à l'aghjurnamenti cum'è novi mutori per mantene a so momentum di vendita, nota Bloomberg .
U prugramma di sviluppu di l'ala di Airbus hè stata lanciata in 2016 per pruvà l'ultimi materiali compositi è e tecnulugia aerodinamiche novi. L'ale di prototipu anu una larghezza più larga è necessitanu spighe pieghevoli per accede à e porte di l'aeroportu. U rivale di i Stati Uniti Boeing hè ancu travagliatu nantu à una ala più longa per a so prossima generazione per rimpiazzà i so aerei 737. Tuttavia, secondu u Financial Times , nè Boeing nè Airbus hè previstu di purtà un novu disignu di aereo à u mercatu prima di a mità di 2020. decenniu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-la-guerra-fra-airbus-e-boeing-si-sposta-sulle-ali/ u Wed, 05 Jul 2023 09:24:59 +0000.