Toyota dichjara una svolta di a batteria à u statu solidu chì darà à i EVs 932 Mile Range

A prossima iterazione in u mondu di i veiculi elettrici si avvicina… almenu, se l'affirmazioni di Toyota sò precise.

U vecchiu fabricatore di l'automobilista avà dichjara chì hà "truvatu una innovazione tecnologica chì li permetterà di portà e batterie à u statu solidu à u mercatu finu à u 2027", secondu PC Mag.

Chief Technology Officer Hiroki Nakajima hà dettu sta settimana: "Avemu trovu materiale di qualità. Avemu da seguità cù u restu di u mondu è definitivamente mette in usu praticu ".

Cum'è Samsung nota , una batteria di u statu solidu "hà una densità d'energia più altu ch'è una batteria Li-ion chì usa una suluzione d'elettroliti liquidu. Ùn hà micca risicu di splusione o focu, per quessa ùn ci hè bisognu di avè cumpunenti per a sicurità, cusì salvà. più spaziu. Allora avemu più spaziu per mette più materiali attivi chì aumentanu a capacità di a bateria in a bateria ".

U rapportu nota chì a prossima chjave serà a produzzione di massa, affirmannu chì e batterie ghjunghjenu à u mercatu in 2027 o 2028, dendu à i so veiculi 745 chilometri di distanza per inizià.

Allora i piani passanu à una gamma di 932 chilometri è un tempu di carica menu di 10 minuti. Per un paragone rapidu, l'articulu nota chì avà u Tesla Model Y hà "una gamma massima di 330 chilometri è una carica di 15 minuti via Tesla Supercharger".

Toyota hè solu unu di parechji pruduttori chì cercanu di cummercializà a tecnulugia è a tecnulugia hè sempre anni. In l'interim, Toyota usa un novu fosfatatu di ferru di lithium "bipolari" di prezzu bassu chì a cumpagnia dice chì pò risultà in un aumentu di u 20% in a gamma è a riduzione di u costu di 40%.

Ma sempre, tutte e strade eventualmente portanu à un statu solidu. È per Toyota, PC Mag predice chì una volta chì a tecnulugia hè perfezionata, a marca rilanciarà cù Lexus a so marca emblematica di veiculi elettrici.