Ultimi Nutizie

Attualità mundiale per u populu corsu

Rivista Principià

Da u Sudafrica à l’Indiana: tutti l’investimenti di Stellantis (sempre più luntanu da l’Italia)

Da u Sudafrica à l'Indiana: tutti l'investimenti di Stellantis (sempre più luntanu da l'Italia)

Da Sudafrica à Argentina, via Turchia è Indiana: tutte l'operazioni Stellantis in i quattru cantoni di u globu

Qualcosa si move ancu in Italia. Lors d'une visite au site Lazio de Cassino, actuellement dédié aux modèles premium et luxueux (l'Alfa Romeo Giulia et le Stelvio auxquels s'ajoute la Maserati Grecale), le CEO de Stellantis, Carlos Tavares , a annoncé l'expansion des activités avec « la production di" senza specificazione "vehiculi basati nantu à a piattaforma Stla Large".

Ma ci sò sempre parechje piante italiane ex Fiat, ex FCA aspittendu per sapè infurmazione nantu à u so destinu. Stellantis hà firmatu un novu accordu cù i sindicati italiani Fim, Uilm, Fismic è Ugl nantu à u futuru exits incentivatu, chì esclude a "pussibilità di licenzii forzati". L'accordu cuncernarà un massimu di 2.000 impiegati (circa 4,4% di i 47.000 impiegati), sarà operativu finu à u 31 di dicembre è hà da esse principalmente persone chì ùn sò micca direttamente implicati in l'attività di produzzione è chì operanu in l'organi cintrali di Mirafiori è in u settore cummerciale fora di Torino. .

Per parechji osservatori, dopu à u matrimoniu cù Psa, u Gruppu si alluntanò gradualmente da u nostru paese. Ciò chì hè sicuru hè chì a nutizia di l'investimenti luntanu da e nostre fruntiere si multiplica.

STELLANTIS VOLA À L'AFRICA SUD

Un esempiu di questu hè a firma di u memorandum d'intesa cù a Cumpagnia di Sviluppu Industriale è u Dipartimentu di Cummerciu, Industria è Competizione (Dtic) di Sudafrica per u sviluppu di una pianta di fabricazione lucale di Stellantis. A nova struttura, hè amparatu, serà custruita in una zona ecunomica speciale sudafricana è u Gruppu hà intenzione di compie tuttu u prugettu per u 2025.

L'obiettivu hè di vende un milione di veiculi in i mercati di u Mediu Oriente è di l'Africa (70% prudutti lucali). Ebrahim Patel , Ministru di u Cummerciu, l'Industria è a Cumpetizione, hà dettu: "Sudafrica hè una destinazione d'investimentu eccellente, cù una capacità significativa di fabricazione di vitture: aspittemu di travaglià strettamente cù Stellantis per permette à a 'Compagnia di custruisce una pianta chì espansione a nostra impresa. basa di fabricazione è furnisce novi impieghi in u locu, "

INVESTIMENTI IN INDIANA

Trasferendu in i Stati Uniti, Stellantis investirà $ 155 milioni in trè stabilimenti in Kokomo, Indiana, per a produzzione di novi moduli di propulsione elettrica (EDM) chì alimentaranu i veiculi elettrici chì saranu assemblati in l'America di u Nordu per ghjunghje l'obiettivu di copre 50. % di e vendite di i Stati Uniti cù i veiculi elettrici di batterie per u 2030.

L'investimenti cuncernaranu i siti Indiana Transmission, Kokomo Transmission è Kokomo Casting. U coperchiu di a scatula di trasmissione serà stampatu in a pianta di colata di Kokomo è machinatu in a pianta di trasmissione di Kokomo. A machinazione di l'ingranaggi è l'assemblea finale si feranu à a pianta di trasmissione di l'Indiana. U principiu di a pruduzzione hè previstu in u terzu trimestre di u 2024, dopu a cunversione di e piante. L'investimentu permetterà di mantene più di 265 impieghi in i trè stabilimenti.

A prisenza in u statu di u Midwest hè issa storica. Dapoi u 2020, Stellantis hà investitu quasi $ 3,3 miliardi in Indiana per guidà a transizione à l'elettrificazione. Questu include ancu un investimentu di 643 milioni di dollari recentemente annunziatu per pruduce un novu mutore per l'applicazioni tradiziunali è PHEV, una trasmissione à ottu velocità di a prossima generazione, è una gigafactory joint venture cù Samsung SDI.

Cù più di 25 lanci di veiculi elettrichi di batterie (BEV) previsti in i Stati Uniti trà avà è 2030, EDM fabbricati da Kokomo seranu integrati in veiculi basati nantu à e plataforme STLA Large è STLA Frame. L'EDM per Stellantis hè una soluzione cumpleta per a propulsione elettrica è hè custituita da trè cumpunenti principali – mutore elettricu, elettronica di putenza è trasmissione – chjusu in un solu modulu per offre un rendimentu megliu è una gamma à costi competitivi. U novu EDM ottimisatu permetterà à ogni piattaforma di ghjunghje sin'à 500 miles (800 chilometri) di gamma.

INVESTIMENTI IN AMERICA SUD

Fora di l'investimenti per e novi piante, u gruppu offre un altru 155 milioni di dollari per acquistà 14,2% di McEwen Copper, una filiale di a cumpagnia canadiana McEwen Mining, pruprietariu di i prughjetti Los Azules in Argentina è Elder Creek in Nevada (USA). Stellantis hà u scopu di diventà u sicondu più grande azionista inseme cù u giant Rio Tinto.

A minera argentina hè prevista di pruduce 100 mila tunnellate di ramu catodu cù una purezza di 99,9% annu à partesi da u 2027 è cù una riserva capace di guarantiscia l'operazione per almenu 33 anni.

In vista di a transizione energetica versu a mobilità elettrica, l'operazione di compra di sparte di stu tipu si multiplica. Ricurdemu quelli in Vulcan Energy (idrossidu di lithium) è in l'Elementu australianu 25 (sulfatu di manganese) in più di i cuntratti di furnizzioni firmati cù Risorse Termali Controllate (idrossidu di lithium), Gme Resources (sulfatu di cobalt è nichel) è Terrafame (sulfatu di nichel). .

AFFARI IN TURCHIA

U gruppu Stellantis hà firmatu ancu un accordu cù Turkish Koç Holding (a principale sucietà d'investimentu di Turchia): Koç Group hè u più grande gruppu industriale è di serviziu in quantu à i rivenuti, l'esportazioni, u numeru di impiegati, i tassi pagati è u mercatu tutale di capitalizazione in a Borsa di Istanbul. da un scopu piuttostu vastu chì varieghja da u rinfurzamentu di a joint venture Tofaş, à a necessità di rivisione l'attività di distribuzione per cunsulidà u putenziale di l'attività in Turchia.

Sutta l'accordu, Stellantis assignarà à Tofaş a produzzione di u mudellu K0 di u veiculu cummerciale ligeru mediu è di a vittura generale di passageru, cuncepita per cinque marche, chì hè prevista per principià da u principiu di u 2025. Inoltre, a produzzione attuale. di u Fiat Doblò hà da cuntinuà finu à u travagliu nantu à i linii di mudellu K0 principia in lugliu 2023. Infine, l'accordu stipula chì u prughjettu attuale di Fiat Egea / Tipo cuntinueghja finu à a fine di u 2025.

Sutta stu novu accordu, Tofaş acquisterà u capitale sociale tutale di Stellantis Otomotiv Pazarlama AS, a cumpagnia di Stellantis Türkiye chì si occupa di distribuzione in Turchia. In u risultatu, tutte e marche Stellantis dispunibili in u paese – Alfa Romeo, Fiat, Citroën, DS Automobiles, Jeep, Maserati, Opel è Peugeot – seranu distribuite da Tofaş.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/dal-sudafrica-allindiana-tutti-gli-investimenti-di-stellantis-sempre-piu-lontana-dallitalia/ u Thu, 09 Mar 2023 15:02:40 +0000.