Tesla scende 7% dopu chì u ghjornu di l’investitori ùn manca à i dettagli

L'azzioni di Tesla sò calate di più di 7% in u cummerciu di pre-mercatu dopu chì u Investor Day di a cumpagnia, tenutu ieri dopu meziornu, hà fiascatu à impressiunà a strada. I punti di stampa ghjovi matina chjamanu a presentazione "deludente" è luce nantu à e specifiche à cortu termine.

Da nutà era a mancanza di specificità riguardanti cumu a cumpagnia espansione a so linea di prudutti, chì hà cuminciatu à stagnate in l'ultimi anni. È, à u cuntrariu di e presentazioni passate è prognosticazioni di Elon Musk publicamente, questu avia un "longu disclaimer" appiccicatu à u principiu, ARS Technica hà nutatu.

In u corsu di 3 ore, Elon Musk hà presentatu u terzu stint di u "Piano Maestru" di a cumpagnia, induve ellu offre pocu guida specifica nantu à u futuru di a cumpagnia, ma per un paru di esempi.

A cumpagnia "ripete u scopu di Tesla di cresce in a produzzione, da 1,3 milioni di EV in 2022 à 20 milioni di EV in 2030", ARS Technica hà nutatu, è hà discututu alcune di a simplificazione di a fabricazione chì seria necessaria per implementà a crescita futura, cumpresa l'integrazione verticale.

A cumpagnia hà dettu ancu chì averà da raffinà u so propiu litiu in Texas, un situ chì aspettanu di "pruduce u minerale per l'usu in batterie in 12 mesi", SVP di l'ingegneria di propulsione è energia Drew Baglino hà dettu.

A cumpagnia hà ancu annunziatu un novu usu di unità cù un mutore di magnete permanente senza terra rara, anche se una cronologia per a produzzione è l'implementazione in scala completa ùn era micca chjaru. A presentazione di Colin Campbell, vicepresidentu di Tesla per l'ingegneria di Powertrain, nantu à u trenu di trasmissione senza terra rara hà dettu chì aduprà "zero grammi di terre rare".

Tesla hà ancu stuzzicatu l'idea di un caricatore di casa "wireless" per i veiculi, Teslarati hà nutatu.

Durante a presentazione di Tesla Head of Global Charging Infrastructure Rebecca Tinucci, una diapositiva apparsu chì pareva mostra un Supercharger di casa wireless per i veiculi. "Un sistema di ricarica wireless per Teslas ùn saria nunda di più di un cambiante di ghjocu", hà dettu Teslarati, ma a presentazione offre pocu dettagli nantu à u putenziale di una tale tecnulugia per sparghje.

Assente in modo evidente da a presentazione eranu l'aghjurnamenti à u Model Y o u Model 3 di ottu anni.

Tuttavia, micca tutti eranu pessimisti nantu à a presentazione, cù Goldman chì hà scrittu in una nota u venneri matina: "U fondu hè chì credemu chì l'avvenimentu duverebbe aumentà a fiducia di l'investitori in a capacità di Tesla di riduce i costi di ~ 50% cù a so piattaforma di prossima generazione, datu. l'ampiezza è a prufundità di a squadra di Tesla è cumu u so mudellu integratu verticalmente li permette di ottimisà nantu à i criterii di costu è di prestazione ".

L'analista Mark Delaney cuntinuò: "Tesla hà furnitu insights significativu nantu à cumu diverse squadre travaglianu per riduce u costu, scala, è migliurà e capacità. Cridemu chì a cumpagnia hà sappiutu dimustrà un bonu prugressu in spazii cum'è casting, cellule 4680 (cum'è cù u seccu). revestimentu di l'elettrodi), semiconduttori/elettronica di putenza è software. Tuttavia, credemu chì parechji investitori speravanu di più specifiche nantu à quandu un veiculu di terza generazione puderia esse speditu, è dunque a mancanza di chiarità oltre u cummentariu chì travaglianu u più veloce. cum'è ponu è puderia esse in i prossimi dui anni hè prubabilmente vistu cum'è una delusione per alcuni ".

Adam Jonas di Morgan Stanley hà scrittu in una nota u venneri matina chì "I sforzi audaci di Tesla nantu à l'integrazione verticale sò per pagà. L'EVs sò troppu caru oghje. Tesla hà datu una quantità di cunduttori per una riduzione di u costu di 50% per a so piattaforma next-gen. In una corsa à u fondu, dumandemu seriamente cumu a cumpetizione pò mantene ".

Pudete vede a presentazione completa quì:

Tesla Investor Day https://t.co/kcJWQcAFkJ

– Tesla (@Tesla) 1 di marzu di u 2023