Autostrade, ciò chì Aspi farà cù Ibm è Fincantieri per cuntrullà ponti, viadotti è tunnel
Cumu funzionerà u novu sistema digitale per monitorà l'infrastrutture autostradali sviluppatu da Autostrade Tech (Aspi) cun Ibm è Fincantieri NexTech. Tutti i dettagli
«L'utilizazione di l'intelligenza artificiale per l'ispezione è u monitoru di ponti, viadotti è tunnel lungo i 3 mila chilometri di rete gestiti da Autostrade per l'Italia (Aspi). Per ogni artefattu individuale, una sorta di storia digitale pò esse creata cù u tempu. Hè u core di u prugettu Argo, chì Aspi Tech, u bracciu tecnulugicu di Aspi, hà sviluppatu in cullaburazione cù Ibm è Fincantieri ".
Hè cusì chì Sole 24 Ore d'oghje riassume ciò chì Autostrade per l'Italia hà cumunicatu ieri cù IBM è Fincantieri. Eccu tutti i dettagli.
U NOUVO SISTEMA DIGITALE ASPI
U novu sistema numericu per u monitoru di l'infrastrutture autostradali, basatu annantu à IBM Maximo è sviluppatu da Autostrade Tech, una sucietà tecnologica di u gruppu Autostrade per l'Italia (Aspi), hè operativu dapoi eri, inseme cù Ibm è Fincantieri NexTech.
L'USU DI DRONES E SENSORI PER PONTI, TUNNELLI E VIADOTTI
A nova piattaforma di monitoraggio, chì utilizerà l'intelligenza artificiale di IBM, farà usu di i droni di Fincantieri NexTech, IoT (Internet di e Cose) è a mudellazione digitale 3D per innuvà radicalmente l'attività di sorveglianza è di monitoru per oltre 4.500 opere nantu à a rete autostradale ASPI, "aumentendu assai l'efficienza è a trasparenza di sti prucessi", leghje una nota da Aspi.
L'INVESTIMENTU ASPI
L'investimentu generale per u novu sistema hè più di 60 milioni d'euri, interamente attribuiti da Autostrade per l'Italia.
A COLABORAZIONE DI ASPI CON IBM, FINCANTIERI E IBM
"A cullaburazione pluriennale firmata trà Autostrade Tech, Ibm è Fincantieri NexTech prevede ancu chì u sistema pò esse messu à dispusizione di u mercatu, sia in termini di serviziu cum'è serviziu sia in situ", sottolinea u gruppu Aspi.
COSU FARÀ U NOUVO LOGICIALE
U novu software traccia è gestisce tutte e varie tappe necessarie per u mantenimentu di l'infrastrutture: da l'urganizazione è a realizazione di l'ispezioni, finu à a pianificazione è l'implementazione di attività di manutenzione o adattamentu, secondu criteri di priorità chjaru spartuti cù u Ministeru di l'Infrastrutture è di i Trasporti.
INNOVAZIONI SPIEGATE DA ASPI
L'innuvazioni purtate da u novu sistema sò numerose: l'ispettori – cun elevate qualificazioni prufessiunali è appartenenti à imprese di ingegneria terze parti di livellu internaziunale – puderanu rializà cuntrolli nantu à e cundizioni di ogni travagliu accedendu in tempu reale, via una tableta, à tutte l'infurmazioni chì caratterizà lu: calculi è disegni di u prugettu uriginale è intervenzioni successivi; cuntrolli pianificati è mantenimentu; investigazioni è testi materiali; risultati è dettagli di ispezioni precedenti. Un veru archiviu numericu, chì raccoglie informazioni classificate per tippu è pò esse cunsultatu attraversu un'app per una usabilità adeguata in u campu. Utilizendu a stessa tavuletta, l'ispettore inserirà direttamente tutti i dettagli è e foto prese durante l'ispezione in u novu sistema digitale, rendenduli immediatamente dispunibili per e strutture di l'azienda nominate.
CUMU FUNZIONARÀ A Piattaforma
A piattaforma hè in usu dapoi eri nantu à e 430 opere di e duie sezzioni di l'autostrada di Cassino è Bari è serà allargata progressivamente à a fine di l'annu nantu à tutti i ponti di u 1943 è 2.000 cavalli di a rete Autostrade per l'Italia. Durante u 2021, a so applicazione serà estesa à i prucessi di manutenzione di ponti è passaggi superiori è à tutti i 587 tunnel di a rete induve, grazia à u Doppiu Digitale, serà pussibule di implementà un mudellu innovativu di monitoriu strumentale, realizatu cù sensori IoT Industriali da Fincantieri NexTech è suluzioni tecnologiche di punta, chì permetteranu di analisà u prugressu di i parametri di ingegneria strutturale di u travagliu, sia staticu sia dinamicu, è a custruzzione di algoritmi per valutà u comportamentu in opera è durante e fasi di manutenzione. In u stessu annu, seranu ancu introdutti sistemi di pesatura dinamichi, chì permetteranu à tempu di verificà, à l'entrata di l'autostrada, u rispettu di i limiti di pesu autorizati per i Transiti Eccezziunali, è di monitorà in tempu reale u cumpurtamentu di l'infrastrutture quandu passanu i veiculi pesanti.
CHAT FARÀ FINCANTIERI
U sistema introduce dinò tecnulugie avanzate messe à dispusizione da Fincantieri NexTech, mai aduprate finu à avà nantu à e rete autostradali taliane, cume a pussibilità d'analizà un travagliu attraversu un "gemellu digitale" tridimensionale, chì riproduce fedelmente tutte e so caratteristiche cù u '' usu di droni dotati di scanner laser topografichi è di fotocamere à alta risoluzione, chì creanu un veru "tac" di superfici. Un sistema apposta sviluppatu supporterà i tecnichi in a ricunniscenza è a classificazione di difetti è in a pianificazione di l'attività di manutenzione.
I DETTAGLI
«E tecnulugie messe in opera da Autostrade Tech, Ibm è Fincantieri NexTech permetteranu ancu di sperimentà, à livellu scientificu, novi mudelli, algoritmi è parametri in termini di sicurezza infrastrutturale. Per questu scopu, un Cumitatu Tecnico-Scentificu hè statu creatu da Autostrade Tech, in u quale participanu l'Università Politecniche di Trento, Torino, Roma, Napuli è Milano, chì hà u compitu di coordinà queste attività sperimentali, definendu nuove procedure operative chì saranu successivamente. accordu cù u MIT. U primu prughjettu di ricerca serà dedicatu à l'usu di i sensori i più muderni per monitorà u cumpurtamentu di l'infrastrutture ", sottolinea u comunicatu di stampa.
L'ANALISI DI A CORRIERE DELLA SERA
"Hè chjaru chì hè una licenza di credibilità – Corriere della Sera hà scrittu oghje – Ancu più impurtante da mostrà avà in vista di una riorganizazione corporativa chì cunducerà Autostrade per l'Italia à avè un novu azionista di cuntrollu – Cassa Depositi – è à novu azionisti minoritari cume i fondi stranieri Blackstone è Macquarie. Hè ancu più chjaru chì stu novu sistema di surviglianza digitale per ponti è tunnellati cuncipitu cù Ibm è Fincantieri hè statu spintu da u Ministeru di i Trasporti guidatu da Paola De Micheli per rimediate anni di omissione di supervisione è di risparmi in manutenzione.
THE WORDS OF TOMASI DI ASPI
«Travagliemu cun grande passione è intensità per mette in opera una trasfurmazione radicale di Autostrade per l'Italia. Innuvazione tecnologica, numerizazione di l'infrastrutture è a so gestione, sustenibilità di l'ambiente è servizii di mobilità per cunnesse e nostre rete cù u territoriu sò e linee guida chì ci ispiranu è chì stanu trasformendu a nostra impresa in un operatore integratu di mobilità à livellu europeu. Era un duvere è fundamentale chì u primu scopu rializatu cuncernessi a sicurezza di l'infrastrutture chì gestemu. Ringraziu a squadra Autostrade Tech per u so travagliu è Ibm è Fincantieri per u sustegnu chì ci anu datu. Inseme seremu in gradu di fà subitu a nova piattaforma dispunibule per un mercatu europeu è internaziunale. C'est, en fait, une
petite révolution copernicaine », hà dichjaratu u CEO d'Autostrade per l'Italia, Roberto Tomasi.
U CUMMENTU DI BONO DI FINCANTIERI
U Chief Executive Officer di Fincantieri Giuseppe Bono hà dettu: "Questu accordu confirma a validità di a strategia per espansione di e nostre cumpetenze, una strada chì ci hà permessu à u tempu di rinfurzà u Gruppu è di travaglià sempre cù i principali partenarii, in questu circustanza Autostrade è Ibm. Avemu una straordinaria ricchezza di sapè fà in parechji duminii, maturata per mezu di a gestione di prucessi è prugetti assai cumplessi è dunque simu fieri, per via di l'altu livellu tecnulugicu chì sprimimu, di cuntribuisce à perseguisce l'obiettivu di rete sempre più sicure ". Bono hà cunclusu: "In questa azzione truvemu a grande attenzione di u Guvernu, specificamente u Ministeriu di l'Infrastrutture è di i Trasporti, chì seguita da vicinu a nostra azzione è à u serviziu di u quale pudemu uttene obiettivi assai impurtanti per a crescita di u paese".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/autostrade-cosa-fara-aspi-con-ibm-e-fincantieri-per-controllare-ponti-viadotti-e-gallerie/ u Tue, 24 Nov 2020 17:33:48 +0000.