Un video di Tesla chì raffigura una vittura autònuma hè stata messa in scena, l’ingegnere testimonia

Un video d'ottobre 2016 chì pretendeva di mostrà a tecnulugia d'autoguida di Tesla in azzione hè statu in realtà in scena, secondu a testimonianza di lugliu 2022 da un ingegnere senior di a cumpagnia rivista da Reuters , chì era u primu à rapportà u sviluppu.

In u risultatu, u video mostrava capacità chì a tecnulugia di Tesla ùn avia micca ottenuta , cum'è l'accelerazione à una luce verde o l'arrestu à una rossa, hà dettu l'ingegnere.

U video promozionale, publicatu in una pagina di tesla.com intitulata "Full Self-Driving Hardware on All Teslas", cuminciò cù una schermu esplicativa chì leghje: "A persona in u sediu di u cunduttore hè solu per ragioni legali. Ùn hè micca fattu nunda. .. A vittura viaghja da sola.

In listessu modu, quandu hà prumuvutu u video in Twitter, Elon Musk hà implicatu chì a vittura era guidata da sè stessu senza "nessun input umanu".

Tesla si guida (senza input umanu) attraversu e strade urbane à l'autostrada à e strade, poi trova un locu di parcheghju https://t.co/V2T7KGMPBo

– Elon Musk (@elonmusk) 20 ottobre 2016

Tuttavia, in a trascrizione di deposizione rivista da Reuters , u direttore di Tesla di u software autopilotu, Ashok Elluswamy, hà dettu chì i cunduttori umani intervenenu nantu à e teste di prova – è quandu anu pruvatu à mostrà u parcheghju di Tesla senza cunduttore, a vittura s'hè lampata in una recinzione in u parcheghju di a cumpagnia. .

A tistimunianza di Elluswamy hè statu sottumessu cum'è evidenza in una demanda contru Tesla per un crash mortale di 2018 chì hà uccisu l'ingegnere Apple Walter Huang in Mountain View, California.

"[Era] ovviamente ingannante di presentà quellu video senza alcuna dichjarazione o asteriscu", Andrew McDevitt, un avucatu di a vedova di Huang, hà dettu à Reuters .

In più di l'azzione civile, Tesla hè ancu u focu di una investigazione criminale di u Dipartimentu di Ghjustizia di i Stati Uniti nantu à e dichjarazioni di a cumpagnia nantu à e capacità di autoguida di u so veiculu.

"L'intentu di u video ùn era micca di ritragrà accuratamente ciò chì era dispunibule per i clienti in 2016", disse Elluswamy. "Era di ritrate ciò chì era pussibule di custruisce in u sistema". In ogni casu, a lingua in u video è da u CEO Musk pari in cuntrastu cù quellu scopu.

Alcune facette di a pruduzzione di u video sò state riportate in u 2021 da u New York Times , cumpresu chì a strada di a vittura era stata tracciata in anticipu da un software chì ùn era micca dispunibule per i clienti, è chì a vittura hà culpitu una barriera nantu à a pruprietà di Tesla. , chì necessitanu riparazioni.

Sicondu u stessu rapportu di u Times , quandu Tesla hà debuttatu Autopilot 2.0 in uttrovi 2016, Musk l'hà descrittu in termini chì parevanu sopravalutà e capacità di u veiculu , pigliendu i so ingegneri per sorpresa.

U video in cuntruversia hè sempre publicatu in u situ web di Tesla, è avemu incrustatu una copia di YouTube quì sottu: